http://www.auto24.ee/used/704860
Nissan Vanette Cargot soovitaks. -30 ei teind teist nägugi ja odavad jupid (neid palju vaja ei lähe).
Kandevõime peaaegu tonn, sarnastel on alla tonni kõvasti. Ja sellel 1T peal- liigub küll.

Toyota Hiace - väga lollikindel.

Meil tööjuures on neid päris palju, mis sõidavad linnas ringi iga päev. Väga vähe vigu ja kui vigu on, siis on enda tekitatud.

Tänud kõigile kes vastanud! Hakkab juba mingi ettekujutus tekkima kaubikutest

http://www.auto24.ee/used/714708
Veel midagi, mille kohta võiks üldsuse arvamust küsida kas keegi on kasutanud jne. Siin foorumis keegi kasutaja sõidab vist suht aktiivselt Hyundai H1'ga ja sealt nagu erilist vandumist silma ei jäänud koreaalase kohta

ise sõidan sitröön jumper MAX-iga, iste on veits ebamugav aga ülejäänu jummala ok.
Kõige uuemaga.

Teemaalgataja võiks mainida, et millisesse hinnavahemiku too kaubik jääda võiks, hetkel varieeruvad siin pakutavate hinnad 30000 ja 300000 tuhande vahel.

Tekkis selline küsimus et kui suurtel kaubikutel on nõutavad ''C'' tähisega rehvid ? Oleneb see kaalust, kandevõimest vms ?
Isu oleks mingi suht pisikese kuubiku järele mis kannataks edukalt sõiduauto asemel kasutada aga võimaldaks siiski ka vedada üht-teist.

Renault Masteriga olen pidanud sõitma pikemaid otsi ja kuna ma ise teda ei hoolda, ei oska kommenteerida, kuid sõita on mõnus. Talvel kui kõige suuremad lumed olid ja teed lahti lükkmata, täis tuisanud, siis sellega lasi läbi igalt poolt ja pareminigi kui sõiduautoga. Pidurid on väga tõhusad, 10 x äkilisemad kui mingil suvalisel 20.a pannil, tuled näitavad päris hästi, kompuuter näitab küttekulu, range jne, 2.5 TD 74 kw, 6-käiguline manuaal kõige suurema kerega- vabalt, sõidab mööda ka. Eks iga kaubik koliseb ja uksed logisevad jne, seda ei maksa kurta

Ise liigun igap2evaselt Citroen jumper B3-ga 2009 aasta oma.L2bisõit hetkel u. 45000 .Peaaegu kõige suurema kerega .On esinenud probleeme esisillaga kus paljud detailid on juba vahetatud .Teele olen samuti j22nud kuna mingi juhe l2ks katki ja lihtsalt suri 2ra.
Talvel samuti soojaks ei l2inud kuid selle vastu aitas webasto v2ga edukalt .endal pole yhtegi halba sõna kuid endal hetkel 2,2 l 74 kw HDi
Eelmises firmas oli kõige v2iksem boxer sama kerega 3,0 116 kw HDi ja neid oma vahel võrreldes on nagu lada vs ferrari.
Kuid yldiselt olen rahul suhtselt mugav ja ruumikas kong mis on põhilised.

See oleneb kandevõimest ja ka kaubiku enda kaalust, rehvidel on kõigil koormus indeksid peal. Vaevalt see tavarehvgi katki läheks, pigem muutub koormaga kole vedelaks.

Combol, Expressil, Kangool, Berlingol jne on ka nt C (Cargo) rehvid

Eks ta sõidaks mul enamuse aega siiski koormata kui sõiduauto ametit täidaks. Lihtsalt huvitab see et mida ülevaatusel kostetakse kui tavarehvidega väikekaubikuga kohale veereks.

Kui passis rehvi kohta märget pole siis ei usu, et keegi miskit nokkima hakkab.

Minul on Ford Express väikekaubik ja ei ole küll mingit C märget passis. On küll võimalikud rehvimõõdud:
1 teljel 165 R13 86T
2 teljel 165 R13 86T

Teemaalgataja on ilmselt oma info siit juba kätte saanud Enne kui päris ära kustub, üritaks ka kasutada.
Soovitage mis aparaat see peaks olema mis sõiduauto ameti ära kannatab aga oleks siiski ''kaubikum'' kui Yaris. Tegelikult oleks vist mõttekas kuskilt Yaris Verso välja kaevata. Väljanägemine on tal teadagi nagu on aga mind see ausalt öeldes ei sega. Aga mis variante veel võiks vaadata