Seal on alati need agad ka ju sees. A la pead iga aasta autot näitamas käima või veel enam, hooldama ka 12a esinduses sellisel juhul
Mul töökaaslasel Ford, 3a sai läbi, käis siiski piduriklotse vahetamas. Pandi raamatusse kirja, et a la mingi kriim esitiival ja kui seda 1/2 aasta jooksul ära pole likvideeritud ja ette näidatud kaotab keregarantii kehtivuse. Eks samamoodi on selle iga aasta ettenäitamisega, et piinavad iga asjaga.

näitamas pead jah käima iga aasta korra. Seal pidi sis mingi toores vagu olema, et roosteuss võib sisse minna, lambikriimud/lakikahjustused ei tohiks kyll teema olla. Ja peale 80k oli viimane hooldus esinduses peale seda teistes autoesindustes aga raamat peab olema täidetud + ARVED, et näha mis on tehtud.(raamatu templist ycxinda on vähe). Tartus plõksis kyll see vend, aga kysimuse peale, et kui kere ära mädaneb sis keda kotib kus ma õli vahetan oli kast kinni ja saatis pildid ja asjad tehasesse. Tehas andis loomulikult rohelise tule, ja tehti garantiikorras ~60.000 keretöid, mis hõlmas uusi uksi, luuki, ja auto 100% ylevärvi(v a katus). ja väliselt oli yx väike 5 cmi pikkune triip, mis värvi alt kobrutas, mix ma yltse tahtsin et midagi tehtaks temaga. Aga nyydmasu tulnd, vb tehas ka pole nii helde enam.

See massiline keretöö oli omane ainult Eestile, kuna mujal maalimas seda ei tehtud, siis teiste riikide klientide virina peale lõpetatakse ka Eestis ära. Ning põhjuseid miks mõõda vaadata keregarantiist on väga palju. Alates vales firmast vahetatud pirnist lõpetates auto garatii ajal lõppemisega, sellega saab roostes koopaääred kliendi kaela veeretada, seoses auto vale otstarbelise kasutamisega.
Töökaaslase Mazda 6 on käinud alates tootmis aastast 2004 kui tänase päevani iga 2a tagant koopaääri vahetamas. Autot on hooldatud ja remonditud ainult esinduses. Seeaasta peale hooldust nähti koopaäärtes uuesti rooste algeid ja esindus enam remonti ei korva, kuna nemad ei garateeri alltöövõtjate töö kvaliteeti, ning seetõttu keregarantii ei kehti.
Mazda läks müüki..

hmm, ei tea, väga imelik. Sest keregarantii otsustab tehas, mitte kohalik esindus ja tehas ei tea, kus sul tulepirn vahetatud on ja minul polnd takistuseks ja viimaste hoolduste tegemine teise margi esinduses. Kyll aga tahetakse näha arveid ja templeid et need asjad ikka kindlasti on tehtud. Ja ma ei saa aru kuidas saab lõpetada mingi asja korvamise, kui garantii on olemas. Olgem ausad, osa mazda myyginumbreid tuleb kindlasti selle arvelt, et garantiiga ei olda kitsid. Pead ei anna, aga tundub väga segane asi kuidagi....(vb tõesti on masu nii hullult tehase poliitikat muutnud, kuigi ei tahaks väga uskuda.)

Mina ka isiklikult aru ei saanud, kuid töökaaslane koges.
Lisaks on mul klientiteks autotöökojad ja enamus on õelnud, et Mazda enam keresi tee. Tehas ei lubavat. Võta nüüd kinni, mis tõsi ja vale.