Audi 2.3L mootor pole mitte kehva, vaid neid liigub palju ja koonerdades hooldatuna on neid suht palju müügis. Muidu suhteliselt pommikindel mootor. Eelis ka see, et neid vedeleb igal pool lademetes, kõiki juppe saab kasutatuna ja odavalt. Volvodest tasub töökindlust silmas pidades vaadata vaid 8-klapiliste 940 poole, 850 on täiesti tavaline auto, eeliseks neil vaid äärmiselt ökonoomne VAGi TDI mootor. Kõiki volvosid puudutav suur eelis on väga hea kere galvaanika (ei jää miskis osas alla Audidele), sedagi niikaua, kuni kereplekke pole nt avarii tagajärjel asendatud uutega. Suur ja odav pidada ei käi muidu eriti kokku, suuri ja mugavaid autosid tuleks osta teistel kaalutlustel, sest narrid oma odava pidamisega autot ühe korra, narrib auto pärast 9 korda ja teise (kolmanda, neljanda jne) ringi autosid ostes on pea alati üks selline kooner juba varem autole oma jälje jätta jõudnud...

Kui palju kilomeetreid Sa selle autoga siis sõita plaanid, et see vastupidavus nii oluline on? Siin enamike inimeste läbisõite vaadates soovitaks jällegi osta auto seisukorra järgi, lihtsalt mis meeldib, mitte valida markide-mudelite järgi, kuna paari aasta pärast autot vahetades parandaksid nagunii pigem eelmiste omanike tegematajätmisi, mitte auto tegelikku lagunemist. Muidu pakutud C4 (just selle 85kW mootoriga) on päris optimaalne valik, kuigi ise eelistaksin viimase otsa "sigarit". C4 meeldib küll, aga siis juba sportauto mootoriga ja kindlasti neliveolisena. Audide puhul ei maksa karta ka nelivedu, nii lihtsa ehitusega neliveolisel on sildades vähem liikuvaid-kuluvaid juppe (ja needki päris vastupidavad), kui enamikel kaasaegsematel autodel esi- või tagasillas eraldi võttes

Selles hinnaklassis on Eestis väga raske midagi suurt ja korralikku leida, ka mitte kallima raha eest. Pööra pilk kaugemale, vali välja ja mine järgi, kokkuvõttes tuleb hind vbl isegi sama, aga saad sama raha eest oluliselt rohkem autot.

Tere

Vajaks siis abi auto ostu puhul, hind jääks siis 15 000-25 000kr piiresse.

Oskab keegi soovitada autot mis oleks vastupidav?

Mis ei laguneks? (mitte, et nüüd igavene auto oleks, vaid mis ei söö rahakotti auku sisse)

Kütusekulu oleks normaalne (mitte üle 8l/maanteel)?

Mis oleks mugav ja ruumikas? (selline siis kus tagaistuja ei peaks jalgu sülle võtma)

Kui müüd oma autot mis vastab minu nõudmistele siis paku aga julgelt!

imelik, et keegi omegat pole soovitanud.

1. natuke tingida ja saab 25-ga kätte.
2. vastupidav ja töö- ja lollikindel (ega ilmaasjata kõige popim taksomasin pole olnud) ning levinud mootor. (ilma igasuguste turbode ja vidinateta)
3. niisama tühja koha pealt ei lagune ükski auto (loe: lased enne ostu üle vaadata)
4. maanteel 7.0 sajale
5. mugav (suur, mugav, lai, kliimaseade, kont, katuseluuk, elektrivärgid särgid) ja ruumikas.

http://www.auto24.ee/used/750198

Ja ikkagi väheke uuema tegumoega auto, kui need C4 audid 90 algusest.

edit: ja kui midagi ongi vaja remontida (nagunii on) siis opeli juppe müüakse kilohinnaga.

Aga mis keegi mõnes Mazda´st arvab?
Või näiteks mõni Honda?

mazda poolepealt oleks ilmselt 626 või siis peldik xedos. 626 nüüd välimuse ja varustusega küll ei hiilga, võrreldes omegaga. Juppide ja lagunemise kohta ei oska suurt midagi kosta.

Hondal on vast accord sinu tingimustele vastav.

Aga jah, kui otsida odavate juppidega vastupidavat masinat siis Omega oleks ilmselt nr1 valik.

Mõlemad on sellised, et kui ostad raipe, on sinna päris lihtne taguda sisse ca kahekordne oma max eelarve. Fännid seda ka teevad, taovad oluliselt rohkemgi. St vali seisukorra, mitte margi järgi. Ma vist korrutan igas teemas, kus minimaalse eelarvega palju autot tahetakse, seda eelmist lauset...