Väga vinge asi ju, miks mõttetu?

Keredetailid ja ülejäänud Phaetonile omased tükid odavamate poolsemad ei ole.
Sõber, seal Saksa auto uues teeninduses tööl, 5l diesel pidi ikka korralik peldik olema.

Seda räägitakse kõigi luks autode kohta ja 99% rääkijatest on inimesed kes sõidavad igapäevaselt opeliga ja saavad infarkti, kui luksmasina puksi hinnet kuulevad. Kui totaalse räime endale ostad, siis oma süü, auto remont vastab auto hinnale uuena, nii et kõik on tasakaalus Korras auto peaks olema igati meeldiv kulgur

mul läks 1 minut selle otsimiseks
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/6139/0,113409/467987



just nii see ongi.. samas kellel raha olemas, ka ei loobi sellega nii sama, nagu 2-3 aastat tagasi, tean inimest, kes juba remondis roolilatti Q7-l.. maksis see lõbu vaid 1500 eeku

ei hakka vaidlema, mina tegelen nats kallimade autodega

Ilmselt sa päris täpselt ei tea sellisest diisel mootoriga luxusest muhvigi
Näide: http://www.auto24.ee/used/790183

Ah ei mind sa oma asjadega ümber ei veena. Diisel jäägu ökotajale ja koonritele. Luksauto peab alati olema bensukas. Või siis äärmisel juhul hübriid aga tiisel kohe üldse mitte.

Oma esimese postiga mõtlesin seda, et keredetailid tunduvad kallid olema, kuna enamus alumiinium ja ühegi teise auto asjad ei sobi, arvatavasti pole lammarist ka midad saada(kuigi ise pole üldse kursis, mis seis lammarites on). Peaaegu iga nädal kuulen ja näen nutuseid A8 mehi/naisi, et kapott kõver, uus ca 12k ja kasutatut ning B-osa pole saada.
Aga see selleks, eks hea autoga tahavad paljud sõita, kuid maksta jõuavad vähesed.
5.0 dieseli 150k ketivahetus ca 25k ja hind on omaniku tasuda.

Kindel, et Phaeton alukerega? Minu teada galavniseeritud teras/tsingitud plekk?

Phaeton on auto mida ma mitu aastat olen silmas pidanud.

Teada on,et tal ei ole lastehaiguseid eriti, tegu on korraliku ja kvaliteetse autoga. Samaväärne-kui mitte parem,kui a8 ja bmw. Pigem parem vastupidavuselt ma usun.

Kahjuks endale ma seda hetkel lubada ei saa,muidu oleks see mul olemas. Mootori teemasid uuriks internetist (hint: internet ei ole eesti - aka vaeste tontide maa) .Ise valiks ka ilmselt küttekulult madalama mootori.

Hinnalanguse põhjuseks on kindlasti asjaolu,et ta ei saavutanud erilist mainet luks autona - hind oli kallis aga tegu oli siiski VW ! Seega läbimüük väike. Ja nagu mainitud siis ilmselt keredetaile talle eriti võtta kuskilt ei ole.

Kui ma preagu peaks auto ostma ja mu valik olekki sama hinnaklass siis olekski see valik phaeton , a8 ja bmw ees. Vaheaks välja esivõre ja veljed.

eestis viimaste aastate jooksul 4-5 kindlustuse poolt müüdavat autot näinud, mis väga suure tõenäosusega juppideks läinud ja kui tõesti miskit erillisemat vaja siis kõigi autode puhul millele eestist juppe ei leia tulevad leedu lammutused appi

Ise sõitnud korra 4,2liitrisega pärnu viljandi otsa ja ytleks, et väga vinge oli ja just see airraide või mis iganes adaptiivne vedrustus seal on. Sõitsin 110-130 ja alles peale kõput märkasin, et see usa masin ja kiirus miilides...

kaskokindlustus pole loogiline,kui sa seda maksta ei taha.
Näiteks 98a audi a8 eest küsib kindlustus 35 tuhat aastas. Auto hind maks 70k. On normaalne ? Ma ei tea kui odav phaetonil on see, võibolla on mõttetult kallis .

Corvett on jämedalt mul ca 20 000 eur, mis sa arvad,et seal on mingi kasko peal või ? Ega mu a8-sal ka pole. Aga ärme teeme sellest kasko teemalist topicut. Jutt aint autost edaspidi !

Airride süsteemidest eestis ma hoiaks pigem eemale.. ei tea kuidas vw aga imo paljudel autodel need eestis ju väga ei tööta

Äkki annad aja kokkuhoiu mõttes mõne lingi, kust asjalikku infot saab?
Endalgi juba pikemat aega huvi selle auto vastu.

Kes diisli ehitus teab täpselt , teab ka missugune peavalu võib sellega kaasneda

ja tra sind huvitab, mis 3-4 aasta pärast nende kalliste pumpadega juhtuma hakkab. Kes endale poest uue a8 ostab see seda üle kahe aasta ei pea. Niikaua kehtib garantii ja ei pea sentigi ise maksma.
Ja kui peakski suurem error olema, siis remondisoleku ajaks annab sulle Audi maaletooja samasuguse a8 sõita ja isegi mahasõidetud bensiini tagasi ei küsi.