chevy transsportis näiteks saad tagumisi istmeid ükshaaval eemaldada ja ümber tõsta. diisel küll valikus puudub, kuid opel sintra nime all leiab diislit ka

Kui põhiliselt linna autot vaja siis soovitaks kj´i moodi vähemalt vaadata:
või mõnda analoogi. Van trippimiseks hea aga igapäeva ostukäruks jne veits liig.

Tuttava tuttava tuttava:D Omas Grand Voyageri, uuena. Vannub ja tatistab siiani. Mitte, et kehv auto oleks aga hinnalangus on suur ja juppide kulu samamoodi.

R klassi omanud ei ole, sõitnud olen.
Sõitnud olen inimese R klassiga, kes mersusid väga austab ja ainult seda marki austab, aga R klassi laitis ta ikka täiesti maha oma elektri kalade tõttu.

Samuti ei ole ta ainus, keda olen kuulnud R klassi laimamas..ja kõik räägivad ühest ja samast probleemist, elektri kalad.

diisel, mahutab kõik mis vaja + ei pea talve kartma

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/999/auto_php-id=909999-view=40-www_auto24_ee.html

Multivan. Aga sellega on nii et ega sa enne ei usu, kui ei proovi. Nii et tee squadile vms 6pakk, ja mine sõida korra.

Ford Galaxy, saad tippvarustusega, automaatkast, jõuline diisel, ja jääb väga hea varustusega autogi puhul veel alles kuskil 5k euri. Erinevalt endistest sõsarmudelitest, vastupidav, sõiduautolik sõita ja mitte vähetähtis on see, et erinevalt teistest mahtuniversaalidest on suhteliselt hea välimusega.

Keskmises reas kolm eraldi istet, liigutatavad, kindlasti mahuvad turvatoolid sinna ritta, muidugi iseasi on krss-i poolt väljatoodud külgkokkupõrke turvalisus.

Valikut küll automaadiga on vähe, kui alati on variant, et lased väljast endale sobiva auto tuua.

Manuaaliga autosid samas palju saada ja valikut on küll.

Sellises hinnaklassis muidugi võib vaadata ka tutika sharani poole. Selle raha eest küll peab varustuses ilmselt üsna palju mööndusi tegema(võib olla ei saa üldse diislit).

Kõiksugused kaubikute baasil ehitatud bussid jätaks siiski mängust välja, sest tegemist on ikkagi veoauto baasile ehitatud variandiga, mis annab sõites iga nurga pealt tunda. Kohmakas lihtsalt ja igapäevane sõidumugavus kannatab selle all. Samuti täisraamil maasturid, sest väljast paistavad nad suured, kui sees ruumikusega on nagu on, sõidumugavus samuti meenutab pigem veoautot, kui sõidukat. Linnakatest ei hakka üldse rääkima, need ju pm väike-keskklassi baasil ehitatud.

Sellisel juhul - http://www.auto24.ee/used/935041 Multivan 2.5 väikebuss. Soliidne, üpriski mugav, ruumikas ja ka mitte kuigi kulukas.

Nissan patroli siseruumi suuruses ei ole nüüd küll põhjust kahelda. Tegemist ikkagi väga suure autoga, seda juba 2 põlvkonda vanema mudeli kogemuse põhjal. 3 rida täiesti kasutatavaid istmeid + rohkem kaubaruumi kui suuremates euroopa päritolu universaalides. Nimetatud ajastu patroli mugavus peaks olema ka juba täiesti piisav igapäevaseks liikumiseks.

Muidugi on maasturi omamine maitse ja elustiili küsimus.

Aga eelpool pakutud uus galaxy on väga hea variant. Endal kogemus s-max-iga. väga ruumikas ja mõnus auto.

http://www.auto24.ee/used/977003

See h.v poolt pakutud S-Max on ju 5-kohaline. Ja nagu juba eelpool öeldud, igasugu Galaxyd-Sharanid-Alhambrad on 7-kohalisena väga väikese pakiruumiga. Meile siiani teadaolev füüsika ju paneb piirid, et auto ei saa seest suurem olla kui väljast (olgugi, et igasugu väikeautode turundajad selle reegli mittepaikapidavust püüavad väita).

Edit by Umx: ja kuidas kurat mul on meelde jäänud, et inimene otsib 7-kohalist?! Müsteerium!

See jutt peaks käima suurema osa mersu ladvamudelite kohta...

Galaxy pakiruum on üsna väike, kui 7 kohta on kasutusel, aga viimane istmete rida on võimalik istme haaval alla lasta. S-max samuti väga hea variant, kui pakiruum ikka üsna ahtake võrreldes galaxyga, galaxy igatepidi ruumikam.

Oled kunagi turvatooliga majandanud? Millisesse autosse mahutad 3 tooli kõrvuti? Reaalselt peab auto olema 3 istmereaga. Ja kõik read peavad olema reaalsed, mitte abikohad. Enamus pole vist kokku puutunud turvatoolidega(autode pakkumised on ikka ulmelised)

Safira, grandis, c-max ja muud sellise dmasinad on 7 kohalised aga see ei tähenda, et kõik read on inimlukud. Turvatool nõuab rohkem ruumi kui tava inimene( nii edaspidi kui laiupidi).