Paras sitt see liisingusse müümine on. Kui müün siis kruvin hinnale otsa.

Ja ma alles mõtlesin, et miks viimasel ajal kirjutatakse: "Kui liisingusse siis on 1000 kallim". Kuigi liising igal juhul mõttekam, selle auto all seisva rahaga saaks targematki teha, ala 25k euri vms.

Ära siis müü igasugu sitta, probleem lahendatud. Siis pole ka põhjust karta, et keegi mingi veaga sulle auto tagasi toob.

Ma ei karda seda, lihtsalt see on halemun. seadus, et raha saab 2 nädala pärast kätte. Ja kuna sellel ajal oled ilma auto ja rahata siis küsingi rohkem.

Liisinguvõtjal muidugi nägu naeru täis, uus auto perse all ja võimalus veel taganeda on nahad..

Kas ma olen valesti aru saanud kuid ostja peab tagastama samas seisus kauba kui ise võttis. Igasugused kilomeetrid, kriimud, loksud jutud maksab kinni liisinguvõtja/taganeja. Juhul kui oled ise sita lepingu teind müümiseks siis selles oled ise süüdi. Müümisel mõlemi poolne kontroll mis osapooltel allkirjaga märgitud ja nõustutud. Paberile kirja kilomeetrid ja jutud ning puuduvad probleemid

Lepingu koostab sulle ikka pank mitte sina ise .

See milline on sõiduk enne ja pärast üle andmist on ikka mõlemi osapoole kokkuleppel. Päris nii ei ole, et annan prillikivi ja 14päeva pärast antakse tagasi hooratud ront ning ma peaks sellega nõus olema

Jah, see punkt on lepingus sees, et ese tagastatakse samas seisukorras.

Point oli selles, et " Juhul kui oled ise sita lepingu teind müümiseks siis selles oled ise süüdi"

Sina ei koosta mingit lepingut ise

ma tahaks näha liisinguvõtjat, kes on nõus sellega, et talle tehnilise seisukorra pealt tundmatu auto seisab 2 nädalat kuskil aias, tema maksab juba liisingut ja kindlustust ja kaskot ning kui auto kätte saab, siis ei ole mingit võimalust enam tehingust taganeda.

Selline ostja peaks LAUSLOLL olema ja õige oleks sellise ettepaneku teinud müüja pikalt perse saata.

Auto tehnilise seisukorra kontrollid ju ennem ikka üle.

Kes väidab et tundmatu tehniline olukord? Auto tehniline kontroll on elementaarne ning selle kahe nädala jooksul saab ka kontrollis väljatulnud vead parandatud, et ostja saaks omale OK asja.

Kaskot ja liiklust ei pea enne tegema kui hakkad sõitma, pank ei nõua seda enne kui pole üleandmise akt allkirjastatud (selle võib teha eelviimasel-viimasel päeval). Kui parklasse kukub meteoriit selle aja jooksul, vastutab müüja vara eest.

NB! liising on vaba valik, keegi ei käsi läbi selle autot osta! Ka liisingu sissemakse raha eest saab sõidukorras auto. Tahad ma rendin omale 250€ eest (lepingutasu+hindamine) sinu Lexuse kui sa seda müüma hakkaksid? Veelparem otsi oma auto üles kurat teab kust.

Arvan et see on parim kompromiss mida saab osta ja müüja vahel teha. Eraisikust auto müüja on ise LAUSLOLL kui annab selle kellelegi härra X-le tasuta ära. Googelda Reeno Mätlik

Ma rohkem ei hakka sel teemal sòna vòtma kui et...
Oletame et tahad osta kuskilt veebipoest vòi kataloogist vòi teleturust vòi näiteks Euronicsist endale 2000 eur maksvat telekat. Kòik on ok aga poest öeldakse, et jah, maksa ära aga kätte saad 2 nädala pärast. Meil on siin selline poliitika et me väldime tarbijakaitse seadusest tulenevat òigust toode tagastada.

See võrdlus ei ole päris õige. Veebipoest ostes on õigus toode tagastada, kuna sul puudub võimalus sellega enne tutvuda. Kui ostad sama asja poest, ei ole keegi kohustatud seda tagasi võtma. Autoga tutvutakse enne ostu.


Sellise loogika järgi on lauslollid ka ostjad, kes ei soovi raha pangale anda ja ostavad auto kohe välja. Siis pole ju võimalust lambist loobuda sellest.

Jah, täpselt nii. Keegi ei käsi autot liisingusse osta ning sissemakse raha eest saab päris OK sõidukorras auto (1500€ vanem Corolla, Civic vms)

Pigem on loo point selles et pangal peaks olema juriidiliselt vastutus, mida hetkel ei ole. Kogu riski müüja kanda jätta ei ole aus.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1545986

Tegemist sõbra vana autoga millele SR avamisel sierraga sisse sõideti. Kindlustus ostis auto ära.
Nüüd on gup tuuningu sportpaketi saanud endale