Getz on big-no-no. Näeb suht rõve välja. Suurusklass või mitte. 5 ukseline luukpärak on tingimus. Opel on nii ja naa... pigem ei. Huidai samamoodi. Pean vist linna minema autosid proovima...

Pane oma maksimum hind paika ja leiadki sobiva ju Äkki isegi mingi Polo või

Maksimum on 5K€. Kui midagi väga head, võib ka kopikas rohkem olla... nagu ütlesin. Peab olema tuvastatava Eesti ajalooga.

Proovi Mazda 3 diislit. Normaalne välimus nii seest kui väljast, kliima, el. aknad jms peaks juba standardis olema ja kui pole esimeste aastate oma siis ei tohiks roosteprobleemi ka olla. Omast kogemusest ütlen et mootor on üliökonoomne ja väga krapsakas nii linnas kui maanteel.

Mazda diislid on üldjoontes saatanast Kui siis 1.4 või 1.6 bensukas korralik Mazda 3

Uurisin uuesti ajakirjandust(autoleht 2010 veebr.) natuke. Ja netist ka. 1.6bens olla konkurentidest janusem, soovitatakse sama kubatuuriga diislit(80kW). Saksa TÜV statistika järgi väga töökindel masin. Erinevalt swiftist ja fabiast(mitte et nad sitad oleks, vaid vigade protsent lihtalt suur(em)).
Kas keegi on kokku puutunud tehase keregarantiiga. Kui ma ostan uuena Eestist ostetud ja korraliselt esinduses hooldatud masina, kas on variant saada esinduse poolsed keretööd?

Kui on igal aastal kerekontrollis auto käinud siis on ka kehtiv keregarantii. Mazdal on digitaalne hooldusraamat niiet esindusse helistades saad kohe teada kas on garantii või mitte. Bensukas 1.6 on vastupidav auto ja manuaaliga ka suhteliselt normaalse kuluga linnas äkki 8-9l sajale. 1.6 manuaal liigub edasi päris normaalselt tglt.

Ma ei tea kui vastupidav see 1.6Diisel on kuid enamus mazda diisleid on ainult tõstuki peal Ise ma ostaks naisele ntks 1.6 bensukas automaadi

Minu noorik oskab käega kastis õli segada küll
Kas peab eraldi kerekontrollis käima? Või tehakse koos hooldega?

Kui ei taha esinduses hooldamas käia siis saad ka kord aastas lihtsalt ettenähtud ajal kerekontrollis käia. Muidu on see aeg koos ettenähtud tavahooldusega jah.

Kui on aasta vahele jäänud või on eelmine omanik hilinenud ettenähtud kontrolli siis garantii enam ei kehti. Muidu kui on garantii peal siis muretsema ei pea rooste pärast. Soovitaks leida kindlasti väikse ls auto alla 100tkm ntks

http://www.auto24.ee/used/1554420

http://www.auto24.ee/used/1562369

See punase musta sisuga on vähe nooblim varustus. Kui keregarantiid ei ole siis jäta ostmata

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 0a7fbb6f0d
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 09b01fc39e
olen sellised salvestanud. Miinuseks pidi olema sitt ülekanne. Maantee kiirusel sõites 4000rpm ja sellest tingitud ka kõva sisemüra...

Diislil 90kmh nõks alla 2k pöörde ja sõidad võrreldes bensukaga ikka haudvaikuses. Mine kasvõi proovi diislit ja ma usun et vähemalt selle mudeli puhul sa enam bensukate poole ei vaata.

Diisel pole eriti otstarbekas antud juhul. Naisel tööle 10km maanteesõitu + ca 2km asulat. Talvel ei lähe masin soojakski selle aja peale. Mis omakorda tähendab bensukaga võrdväärset küttekulu ja talvekindaid

Ei ole hullu üldse, see diisel läheb päris kiiresti soojaks. See väike bensiinimootor on samasugune, suure külmaga läheb ikka aega.

Eks automaat hoiab pööret madalamal. Eks seda müra tekitab ikka salong ise mitte mootor. Ma olen paljude 1.6 kolmedega sõitnud kuid maanteele pole kahjuks nendega jõudnud. Linnavahel tundus igati nobe see ja suurte külmadega läks päris normaalselt soojaks.

Diisel Mazdat ma ise ei julge soovitada kuna need on rohkem tõstukiautod ja no lühikesed vahemaad on diisli surm

Mul pea juba nii paks otsas sellest autode otsimisest ja kirjandusklassika lugemisest. Selge on see, et igal masinal on miski sitt. Nüüd tuleb selgeks teha milline sitt kõige vähem haiseb ja ära osta... Täielik siiber juba...


edit:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1529181
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1566732
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1554476
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1536542

fabia kasuks räägib praegu kliimaseade ja laialt levinud odavad varuosad. Kahjuks seda 1.4(63kW) mootoriga pole eriti saadaval. Diisel jälle suure läbisõiduga ja puudub Eesti ajalugu... Huh.

Peale esirattaveo ja automaatkasti on autode juures kaks kõige hullemat asja nende ostmine ja müümine.