Minuarust kõige jubedam on üldse E90 kui on see tavaline ilma kõrgenduseta armatuur ilma roolinuppude ja pliidinuppudega kondiga Jube on ka see võti millega uksi lahti ei saa ja siis veel kuhugile auku toppida et nupust käima asja panna. Lexus isegi oma ajast ees salongis puhta led valgused jalgadel ja asjadel mis ntks Drive peale pannes hämarduvad jne jne. Pole siin viriseda midagi isegi numbitulesid ei pea ise automaailma ledide vastu vahetama

See kus sees mul au istuda oli, nägi umbes selline välja ja ei jätnud küll eriti vinget muljet. Muidugi ootused olid välisdisaini pärast kõrged kah.

E90 on küll rõve ilma ekraanita, kes neid üldse uuena osta tahtis???

.

Muidugi kurb on see,et lexus kasutab samu lüliteid mis on kasutusel ka Yarisel.Jätab suht tavalise toyota mulje. Kella üle on juba ennem kuskil arutatud.

Mis lüliteid? Akna omad v?
Aston martinis on ka ford focuse kliimapaneel ja paar lülitit. So what. Kadedus on ulme ikka.

Astonis oli ka vana S80 ekraan ja võti

Lexus-e salongid on täielikud oksed. Istusin ka ühes ISis sees ja sport nuppu vajutades liikus pool armatuuri kaasa. Kõva kvaliteet küll.

E90 pilt on muidugi kõige rõvedam võetud.

Sellisega ei konkureeri lexususe kärakas kunagi:

Nalja teed vää, see e90 bemm on täiesti plank seest ju. Kandiline nagu välipeldik.

Kus see sport nupp seal ISil on ? Jah eks natukene annab nokkida küll salongi naginate kallal jne jne ikkagi jaapani auto ju Algusaastate omadel olid mingid jamad armatuuri kinnitused niiet armatuur nagises lasin enda omal selle korda teha ennem oli ikka ulme naginad autos. Nüüd ütleme et on päris vaikne salong pea 0 naginat kuigi mürasummutust võiks veel küll lisada.

Uus IS ja üldse uuemad Lexuse mudelid on ikka päris kõva hüppe teinud ja suht sakslaste tasemel juba. Need algusaastate IS ja GSid jne jne oli tehasepoolt üks suur üritus olla nagu saksa auto ja see pea et õnnestuski

Lexus on kõvasti parem kui mis iganes saksa lagunev küna. Sakslased said pika puuga ära ikka.

Selle jutu all ma just mõtlesin auto üldomadusi ja just disaini, koostekvaliteeti jne jne.

Seda on vist võimatu sõnadesse panna mida sakslased teevad oma autode sisuga mis teistel nii hästi ei õnnestu. Eriti japsidel ja ameeriklastel. Japs ja ameeriklane jätab seest odava mulje,midagi pole teha. Prantslased nii hullud pole ja rootslased on peaaegu sakslaste tasemel.

No midaa? Rootslaste autod on ikka väga odavad ja kentsakad seest.

jutt sul õige ameeriklane on ikka eriline roppus seest Prantslastel on jälle oma kiiksud mis mulle peale ei lähe. Volvo on päris sakslane jah

Ütleme et uued Lexused on juba päris sakslased seest