Suuremal osal uutel turboga mootritel on kahemassilided hoorattad, nii bensiinikatel kui disladel. Seda millal Fordil neid vahetada on vaja uuri InfoAutost. Ei ole kuulnud, et Galaxyl/S-Maxil mingeid tüüpvigu oleks.
Ainuke asi mida ma olen kuulnud on see, et väga kuumade ilmadega ei jaksa kliima autot mahaha jahutada. Seda siis tingimusel, et on katuseaknad ja puudub toonklaas.

VW grupi DSG kastidel läheb neid hoorattaid nagu palava ilmaga jahedat õlut. Kõik mu tutvusringkonna inimesed kes säänset autot kasutavad on üsna pea pärast garantiiaja lõppu selle probleemi tõttu u 20k rahulikult teenindusse viinud.

Oman ise 2,5a. Mitsubishi Grandist.Põhimõtteliselt tangi ainult küttust ja vaheta õli,ei mingeid probleeme. Sõidad nagu sõiduautoga. Naine on sellega sõitnud ja ei tahagi enam sõiduautoga sõita.Ise soovitaks küll seda mudelit.
Link autoleht 4. juuni 2008
itsubishi Grandis on Eestis müügis olnud neli aastat. Pruugituna liigub neid edeva välimusega mahtuniversaale juba küllalt palju. Nii kasutajate kui remontijate hinnangul on tegemist tõeliselt hästi õnnestunud autoga.
Mitsubishi esindus lubab oma veebilehel, et Grandist ostes saate lisaks muule nautida erakordset vastupidavust. Samaga ei julgeta eputata sugugi paljude autode reklaamtekstides ning nagu selgus esindusest spetsialisti hinnangut küsides, on väide võetud reaalsetest Eesti kogemustest.
Grandised sõidavad siiani reeglina absoluutselt murevabalt, mingeid tüütuid pisivigu ei esine ning ka sellel sajandil eriti jõudsalt levivatest nn lastehaigustest on Grandis peaaegu pääsenud. jne

Seegi on täitsa hea auto.
http://www.auto24.ee/used/648298

Tasuks ennem lugeda kui midagi konkreetset "soovituslikku" postitad.

Hea on selle auto puhul ainult turvalisus ja mugavus.
Suurem remondirõõm kui mõni Alfa, Lada või mis iganes. Sinna võibki raha matma jääda.

Toetun "äiapapa" 4a kogemusele sama masinaga.

Sama näitab ka Top Geari uuring - http://www.topgear.com/content/features ... /01/5.html

jne...

Igal autol on vigu,kui otsima hakata. Pole autot millel poleks mingeid nö. tüüpvigu..... kas pole nii asja uurides ?
Samas ostad selle auto ja sõidad nagu miska mitmeid aastaid ja ei näe neist ühtegi...

Kuna omanikule on tähtis ka ülalpidamiskulud siis ei ole see mudel väga soovitatav.

Loomulikult aga kui vigade suhe kõigi auto komponentide puhul ületab tugevalt keskmist, siis kas pole nii, et on lihtsalt ebaõnnestunud mudelid ja õnnestunumad mudelid?

Sel on ka põhjus miks niivähe Espace IV´i liigub - olid kallid ja lagunevad palju.

Samamoodi ostetakse ikka veel Alfasi (k.a ka vanu) - remonditakse ja sõidetakse kuid see on rohkem asjaarmastajale.
Samuti sõidab ka "äiapapa" sellega edasi kuna meeldib talle see välimus, mugavus, ruumikus, jne. Ei ole veel siiani midagi sarnast siit turult leidnud.
Kuidas kellelegi...

Ühesõnaga siit loeb välja, et linnas sõida bussiga ja Tartusse mine rongiga!

Seda võib 80% foorumlastest soovitada küll, kuna teemad a la "soovin turu madalaima hinnaga kõige mugavamat saksa lipulaeva, kuid samas võiks sõita 4l sajale ja laguneda aastas max 500.- eest. Õlivahetuse välp peaks olema vähemalt 30.000 jne"

Rongi pole proovinud kuna hetkel on nii, et rongigraafikuid ei saa enda omadega üldse klappima - lisaks veel raudtee remont, mis venitab suslasõidu sisuliselt 3tunnini. Rongijaam jääb ka väga halba kohta - nii Tartus kui Tallinnas. Bussiga olen sõitnud ja sõidan ka edaspidi aga mulle ei sobi see hommikune bussisõit - töö tegemiseks on nagu vara ja niisama passimine ja magamine bussis väsitab mind tohutult. Tallinnast bussiga hommikul liikuma hakata, et 9ks Tartu jõuda, eeldab min. kell 5:45 ärkamist, et kella 6:30 bussile jõuda.Pigem hüppan ise hommikul kettasse ja olen 2h ja 10min pärast sihtkohas - ka autoga sõites saab telefoniga rääkida ja mõtteid mõelda.

Aga autovalikusse on tõesti valikusse jäänud uus Galaxy ja Grandis. Toyota tundub natuke võõras ja "vanaaegne".
Õnneks natuke veel aega on ja saab natuke ringi vaadata. Seda ei eeldagi, et auto kütet ei võta ja remonti ei vaja - sellega tuleb arvestada aga hea on teada kui on asju, mida on võimalik vältida või enne ostu uurida.

Imetlen su järjepidevust 200kmi kaugusele tööle sõita

CR-V ei paku huvi?
Midagi taolist: http://www.auto24.ee/used/749326
Diiselmootor suht töökindel ja kütusekulu keskmiselt 8l/100km. Bensuka keskmine manuaalkastiga jääb sinna 10...11 L, maanteel 7.
Ruumi seal juba puudu ei jää.
Minu arvates pole paha valik.

Kui esialgselt seatud tingimustest lähtuda, siis pead tõenäoliselt lõpuks mingi Viano või Caravelle'i ära võtma..
Need vastaksid 100% ja saaks ka diisel+automaati...

CR-V ei mahu mingit pidi valikusse, sinna ei mahu juba kaks suremat kasvu meest üksteise taha istuma. Caravelle ja Viano ei paku mingisugust sõidumugavust ega ka ohutust. Mu meelest ongi ainsad valikuvõimalused Galaxy, Grandis vbla ka uus Sharan aga see on vist baasvarustuses kallim kui 200 000kr.

No ma pakkusin seda enda järgi (kasv 196). Tagaistmel ruumi küllaga. Ees istus a'la 180 meesterahvas ja ei old hullu midagi. Paasiruum on minu arvates üpris mahukas.
Plussiks ka see, et ei ole seda krdi kardaani vms. summuti tunnelit läbi terve auto. Tagumiste istmete ees tasane põrand.
Ehk vaatamist väärib.
Võta testisõidule kaks käru kaasa ja vaata kas mahuvad ilusti sisse ja palju ruumi üle jääb