Sõbral on vist juba 6 aastat Fabia Combi 1,2 bensukas. Just see 3-silindrine mootor, kuid kirja järgi 47kW.
Edasi ta eriti ei liigu - linnas on enam-vähem ok, aga maanteel on veits väike ikka, nii et möödasõite peab planeerima ning nendeks hoogu võtma.
Kütusekulu on u. 7-8 l/100km.
Mootor on ketiga ja selle 6 aasta jooksul, mis sõber (ja tema naine) sõitnud on, pole peale hoolduste ja kütuse/kindlustuse/rehvide mitte midagi kulutatud (paar tulepirni kah tegelt).

(Nüüd viimasel ajal on tal naine hakanud ainult rääkima, et tahaks automaati, seega võid ära osta)

Aga palju sa reaalselt rahas säästad nende mikroautoga võrreldes sellega, kui ostaksid sama raha eest klass suurema/võimsama (no 1.4-1.6 bens) auto?
Arvestusega, et linnakulu tõuseb ca 2L /100km...

Ilmselgelt selle Fabiaga maanteele haagissuvilat vedama ei lähe, sihtotstarbelisel linnasõidul kütusekulu 6-8 l/100km.
Pea kahemeetrise juhina ei saanud ka ruumipuuduse üle eriti kurta- kuigi ruumi võiks alati rohkem olla.

oma kogemustest..
Oli mul Chevrolet Aveo (kalos) 1.2 see võttis keskmiselt 8.5l sajale
peale seda ostsin Mitsubishi Galant 2.5 atm - samad sõidud jne - 9.6..

Präegu mul igapäeva autoks Ford Focus 1.4 - keskmine 8.9l
Jaguar Sovereign 4.0 - 11.8l sajale.. parem maksta liigsed 2l sajale aga sõita mugavustega, ja möödasõidul lihtsalt vajutada gaasipedaali, mitte piiluda 2km, millal saaks vaevalt-vaevalt mööda sõita

Oleneb vast ikka igakuisest kilometraasist.

Mina näiteks sõidan aastas 50-60 000km, seega isegi see 2 liitrit teeb kuu lõikes arvestatava summa.

Arvestades hetke kütusehindasid, siis 60 000km läbimiseks 10l/100km võtva autoga kulub 100 000.-
Lihtne arvutus näitab, et 5l/100km võtva autoga kulutan ma 50 000.- sama vahemaa läbimiseks.

50k jäi tasku.


Tehke omad arvutused, ehk on mõtekam ökopunn liisida, selle asemel, et vana ja palju tarbiva käruga paarutada.

Sellepärast küsingi... minu kilometraazhi juures näiteks (ca 15tuh aastas, 50-50 linn/mnt) pole eriti vahet, palju auto kütet võtab..
Kuigi vahin ka pikemat aega TDI-sid nagu haige jänes, aga reaalselt rahanumbrites mõeldes on palju olulisemad kulualllikad (amortisatsioon, ettenähtamatud remondiarved jms)

Suurem / kallim (nö. luksklassi) auto võib küll ainult natuke rohkem kütust võtta, kuid antud hetkel pole see ju teemaks. Kui rahakott piirid seab, siis pole mõtet rääkida, kui mõnus on suure mootoriga autoga möödasõite teha (teema-algataja teab seda tõenäoliselt ka ise). Võtkem arvesse ka seda, mis toimub siis, kui see suurem auto mingit remonti vajab? Kui raha remondi jaoks pole, siis on varsti veel üks suur kigisev-kägisev või lihtsalt seisev auto juures.

Tegin mingi aeg tagasi arvutuse.

Civic Hybrid:
Hind ostes - 395 000
hooldus aastas - 3000.- (1,5 hooldust)
Kütusekulu keskmine - 6/100km
kütus aastas 25 500.- (25 000 km = 11500 liitrit x 17eek)

Kulu 3 aasta peale.
auto väärtuse langus (hetkel väärtus 195 000.-) 200 000.-
Hooldus 9000
kütus 76500.-
Kulud kokku 285 500.-

eks igaüks teeb siit omad järeldused, kas on kasulikum vanemat, kuid suure kütusekuluga või uut ja üliökonoomset autot pidada....

ahjaa...+ kasko, u 20 000.-3 aasta peale

eks igaüks teab mida ise ajab, eks ole mul selline tunne, et maantel suuremootoriga auto on isegi mingi määral ökom, kui väikse mootoriga bensukas, disladest ma ei räägi arusaadav, et need on suht ökod, aga kui tuleb aeg pihustid otsepritsega vahetada, siis vaatame kus teie sääst on

charly, ei pidanud uut autot silmas.

Võtame näiteks minu 2002a 1.9tdi A4, aastaga 60 000km sõitnud (läbisõit 312 000km hetkel). Liisingu kuumakse 1800.-. Kasko puudub. Hind sama, mis ostes (tegelikult enamgi). Teaostatud vaid korrapärased hooldused, mida tehakse ka vanematel 10l/100km võtva autoga.

See 1800.- on köömes selle kõrval, mis ma kütuselt säästnud olen.

Selge on et suurem ja suurema mootoriga asi on mõnusam ja lõbusam sõita. Oleks mu vahemaad vähegi pikemad siis iga kell võtaks diisli sest nende iseloom lihtsalt istub mulle rohkem lisaks sellele et nad ökod on võrreldes suurte bensukatega. On peres kasutusel 2.0 L TDI ja igati hea asi on. Aga teine liikur lihtsalt peab väike ja bensukas olema ja raisata selle peale enamat ei kannata kui teema alguses välja käidud sai.
Tegelikult võib teemale kerge ''timeout'' teha, tundub et Yarisest saab esialgu siiski asja ilma ulmeliste kuludeta aga eks kevade poole tuleb edasi vaadata.

Aga miks mitte Opel Astra 1998-2004. Naisel oli kasutuses ca. 3 aastat ja vaid linnasõit, kütusekulu 1.2 puhul 7,5l/100. Ülalpidamine odav, varuosasid ei kulu eriti, linnasõiduks ideaalne.
Konkreetselt pakkuda selline isend
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=671734

Audi A3 1.9TDI oleks minu valik,minumeelest suht kena võrreldes toyotade,sidrunite jne. sellistega.

Justnimelt. Lisaks valiks A3 asemel tõenäoliselt Seat Leoni (jälle), ei pea marginime ja logo eest niipalju peale maksma
Astra on muidu ok. On olemas 2.0 DTi Caravan ja kuskilt otsast ei kurda. Ainult et 7,5/100 on 55kW eest palju antud Kui mu 50 kW junn korras oli siis sain hakkama 5,5-ga