See mu jutt käis siis äraaetud E39 kohta ja samas Eestis on tõesti väga vähe korralikke järgi

naljakat pole siin midagi

Jäi üks sõna vahelt puudu kogemata.

Ei ütle et audi-volkarid mingid ilgelt pommikindlad on, aga kuigi arvan et EI SATTUNUD mingi raipe bmw otsa, siis see lagunes igastotsast + roostetas.

Lõpptulemusena jõuame ikka sinna et ühed eelistavad audi-volkarit, teised aga bmwd.
Kõik soovitused on teatud marki eelistades ja ei ole neutraalsed.

Võite rääkida mis tahate, REAALSUS on ikkagi see et IGAL automargil on teatud kindlad tüüpvead,
samamoodi ka täiesti ebaõnnestunud mootoreid.
Tuleb osata valida/leida kompromiss auto kere-mootori-varustuse-hinna suhtes.
Kui seda oskad teha - veab. Kui ei oska - maksad ennast hiljem seda üle 10aastast keskklassi autot
remontides LOLLIKS.

Minu soovitus oleks vaadata turu kallima otsa autosid ja kindlasti teha ostueelne põhjalik kontroll.

audi plussid on tsingitud kere ja quattro, jh vb antud mudelil ka suurem tagaistuja jalaruum, muidumulje, järelturg neil on siiski väiksem kui bemmidel, kuna nad on enamjaolt siuksed vaessemehe mersud. Ikka ostad kas mersu, kui pappi on, või passati, kui vähem. Bemm rsk jah roostetab, aga ökom ja särtsakam kui audi. Audi on minu jaoks ikka liiga uim. Bemmi plussid on see et üldjuhul ikka mugavam, särtsakam ökom, tagavedu on ikka maanteel stabiilsem ja mõnusam vaiksem ka. Üldjuhul kui midagi juhtub, siis bemmiklubist saad juppe iga teise kasutaja käest. (kui kohe esindusse uut tuld vms ei taha otsima minna kui midagi juhtub)Miinuseks on see et neil siuke rullnoka maine vahel, ja et neid liiga palju on.

Eks tuleb tikku tõmmata, kui nii suur dilemma on. Muidu võib veel 100 lehekülge võrrelda suht võrdväärseid autosid, bemmil on see ja audil on too. Vaja käia norm summa välja autoostmisel, siis saab ka korraliku isendi. See on mingi mõttetu ila , et pole enam korralikke e39aid eestis jne. Kellele ema kellele tütar.

No kas teemaalgataja on midagi leidnud juba ?

http://www.auto24.ee/clients/nemm/used/ ... nguage=EST nädalalõpus üritan seda vaatama minna.

valisid siis kõige sitema variandi jah (esivedu + manuaal)

Ei ole sellel autol see manuaal midagi nii hull. Mul peres täpselt samasugune kooslus. Sellel autol on need käigud suht pikad(kui ma õigesti mäletan siis teise käiguga sain 110km/h kellale) ja suht vähe peab neid vahetama võrreldes näiteks minu 6k manuaal diiseliga. Enda autoga tundub mul vahel, et muud ei saagi teha kui ainult käiku vahetada aga Audiga kannatab päris inimlikult sõita. 4. käiguga kannatab linnas ka kurvi võtta ilma, et auto hüppaks nagu konn. Maantee peal ühtlase kiirusega sõites näiteks väga aru ei saa kas sees on 3. või 5. käik ilma, et tahokat vaataks, sest mootor käib väga ühtlaselt ja vaikselt.
See kast on suht kerge ja täpse käiguvahetusega ja mootoril on piisavalt jõudu, et saab väga inimlikult sõita ilma, et peaks koguaeg käiku vahetama. Pole see manuaal midagi nii hull.

Esiveo kohapealt olen muidugi osaliselt nõus. Kurvist näiteks jõulisemalt välja kiirendada ei kannata ilma, et veojõu kontroll lolliks ei läheks ja paaniliselt tühja keerlevaid rattaid pidurdama ei hakkaks. Talvel ajas kohati päris närvi, sest iga õrnemgi gaasi vajutus rakendas veojõu kontrolli. Ise lülitan alati veojõu kontrolli välja kui sõidan, sest tõesti närvidele käib see. Sellel mootoril on piisavalt jõudu, et neljarattavedu kasuks tuleks. Quattroga saaks jõu palju paremini maha panna.
Ise sai Quattrost loobutud suurenemate hoolduskulude, küttekulu ja ka sellepärast, et parasjagu oli saada väga korralik esivedune variant.

Ja teema algatajale veel, et see kuulutuses olev masin tundub päris kena, see nahksisu on eriti kobe.

Ma pidasin silmas, et suure ja mugava auto puhul oleks automaat olemuselt sobivam, mitte et manuaal sitt kast on.

no ei olegi HULL manuaal. Lihtsalt sellise klassi masin võiks olla juba automaat ja ei näe mingit pointi osta audit, kui see pole quattro.
Esivedulist autot soovides, on ilmselt mõistlikumaid rahapaigutusi. Audi=quattro

Eks seda muidugi, mugavam oleks kindlasti. Eks oleneb ka kus kohas sellega sõitma hakkatakse. Väiksemas linnas elades ja maanteed sõiteks on manuaal väga hea ja kui elad näiteks veel linnast väljas kah siis mina isiklikult jääks automaadiga hätta. Minul kodutee peal on nii mõnigi automaatkastiga auto kinni jäänud ja isegi üks 3.0 diisel bemmi automaatkast on ribadeks lastud selle käigus. Audi on kah ikka mõned korrad kinni jäänud aga ma ei kujutaks ette mis oleks see talv saanud kui ta oleks automaat olnud.

Tomati kastile ütlen alatiseks ei, siiber juba nendest. A6 nüüd suuur auto pole , saaks aru räägiks a8 või 7 seeria
Esivedu jah , quattro maksab. Kui väga nelikvedu ihkaks , võiks odavama imprezaga põldusid künda

Viskad raha juurde? Phm auto24.ee näitab mulle 3 autot. Aastast 1997-2001
http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=otsi

Ühel on kole sisu , teine on turbokas (mida ei soovi). Polegi midagi ju?

Aga tänud, info jagamise eest (eriti bmw puhul). Loodame nüüd kevadeks lõpuks midagi ära saada

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=85771


ja 2.4 motoga audi on uimane ja ei liigu. pärast kahetsed, et 2.8 ei ostnud.

ja ei ole see audi midagi nii kindel relv, seal natuke ringi vaadates, tundub et vigu ja muresid rohkem kui e39 meestel.

ühed mustad mõlemad