Käisin täna ühte autot vaatamas mida tahtsin ära osta, kohapeal müüja ütles, et keegi teine pakkus 500 eurot rohkem ja nüüd hind teine. Lõpuks kui 1500 talle pakkusin siis ka ei olnud nõus müüma ja pidi teise vennaga konsulteerima, kuigi ma helistasin talle esimesena täpselt sekund peale kuulutuse lisamist.
Mitu korda peale käies, et davai teeme ära tekkis uus probleem nimelt peab ta volitusõiguse hankima kuna auto firma nimel hoopis ja sellega pidavat aega minema, ütlesin et no tra ma annan selle raha, saada mulle meili peale enda kuradi volitused ja asjad ma viskan allkirja sulle ja asi ants, aga ei...

Lõpuks kui ütlesin, et mida vittu ma sõidan 600km maha ja pean veel libeduse tõttu puksiiri tellima, siis tulemus on see, et hind poole kallim ja autot ma ei saagi osta... sellepeale müüja ütles, et no kahjuks sellise suhtumisega ostjale ma ei müügi autot.

Koju jõudsin siis oli kuulutus ka kustutatud

tel. 3324470
Eesti Keskkonnauuringute Keskus OÜ

Tegi automüügikeskkonnale turuuuringut noh

Mis autoga tegu oli siis?

Opel astra 2006 aasta 1000eur 66kw

no ma usun, et see keskonnauuringu udupea pani lampi või jupijumala kästud hinna ja kui avastas, et rohkem kui kolm inimest helistas poole tunniga, haistis raha. Või siis tõmbas mõni tädimehe sohipoeg kõne peale ja nuias auto endale. Nii palju meest temast muidugi ei olnud, et seda sulle enne sõitu välja öelda.

Firma autot ilmselt mingi suva sass ei saagi müüa. Ainult juhatuse liikme nimi/allkiri lepingus laseb ARK-s tehingu vormistada. Muidugi mnt e-büroos saaks konkreetsele autole teha nii volituse kui ka võõrandamise ju ikka. Ilmselt aga jah võtab see protsess veidi kauem aega kui tavaline rondiärikas loodaks, et lendab kohale ja saab autoga ära sõita. Juhatuse liikmetel on ilmselt muid tegemisi ka kui mingit 1000 eurost saani müüa ja valvel olla. Ilmselt suuremas firmas toimiks asi nii, et huvilisega lepitakse kokku, esitatakse arve ja kui see makstud, siis ka allkiri paari päeva jooksul all ja saad oma auto kätte. Keegi ei tee seda loetud minutitega, ilmselt ka arve väljastamine võib paar tundi võtta, kuni raamatupidaja liigutama hakkab jne.
Kunagi sai Saksa Opeli esinduses (mingi väiksem kohake) autot ostetud ja see oli ka paras protsess. Esmalt täitsime mingeid lepinguid ja vorme tükk aega, siis saadeti need kuskile peakontorisse, sealt tehti siis mingi a la poole tunniga-tunniga arve. Siis sularaha lugemine oli veel omaette komöödia, mingi "spets" vana kuskilt teise leti tagant tuli ja hakkas käsitsi lugema. Mul oli ilusti 1000 kaupa rahatähed ühte ja teist pidi lapatud, et parem lugeda oleks. Ta kõigepealt tükk aega lappas neid ühe kaupa ringi uuesti ja siis luges ka veel ma ei tea kui kaua. Me veel sõbraga naljatlesime enne arve saabumist, et ilmselt raha lugemiseks on ka erikord ja sisuliselt oligi umbes nii, et spets vana luges raha ja paar venda seisid veel turvalises kauguses, kui midagi peaks juhtuma .
Aga üldiselt ilmselt jah suuremast firmast ostes tasub aega varuda, selles cases ilmselt pigem isegi ei olnud mängus lehma lellepoeg, vaid ilmselt kutt vaatas ise, et võiks pappi saada ja ostis pigem ise ära ja varsti auto juba tõenäoliselt kallimalt müügis.

Mul endal oli hiljuti sarnane huvitav case. Telefonis hinda ei kaubelnud, kohapeal tuli veel üksjagu vigu välja, millest enne juttu ei olnud. Sai ka kopikas kohapeal alla küsitud, aga väga ei tahetud teha. Huvilisi pidi veel olema, et mine sa siis ära ja tule tagasi kui need ka käinud ja rohkem maksma nõus pole. Lõpuks 50 euri sai ikkagi alla ning kaup koos ja siis läks müüja umbes tuppa pabereid vaatama ja tuli tagasi jutuga, et ta ikkagi mõtles ümber (reaalselt siis ilmselt helistas teistele huvilistele veel), sest vähemalt ei eitanud ka, kui selle teooria välja käisin. Kuna selle kemplemise peale oli niigi aega kulunud, siis ei jäänud muud üle kui see raha ära maksta ikka mida küsiti algselt. Mul üks sõber oli ka umbes sarnase loogikaga, et kui palju huvilisi, siis umbes kutsu kõik kohale ja korralda oksjon .

Õige jutt!

LINK - AUTO24


Plaanis osta (jälle) üks täisvarustusega IS250 - mõistlike hindadega (loe: max 10 000) liigub pigem väga harva ning ilma ekraanita ja megasuure läbisõiduga ka ei taha. Korra joppas aga rsk parseldasin oluliselt kallimalt tuttavale maha ning nüüd oleks vaja uut.

Selle nädala alguses tuli siis see kuulutus Auto24 portaali. Jutu järgi tundub kõik hea. Kiire tel. nr. googeldus ja midagi vastu ei tule. Kiire nime googeldus ning mingi FIE andmed + sama nimega härrasmees (vbolla nimekaim, ei viitsinud süveneda) on kunagi Ida-Virumaal mingi pättuse eest kohtulikult karistatud. No ok.

Helistan siis numbrile (58841326) ning vastab väga tuttava häälega mees. Mees, kes üritas kunagi kodulehte pähe määrida. Läheb paarkend sekki aega ja panen puzzle kokku - see mees on Ain-Villu Parvet

Jutt oli muidugi megahea - auto super korras, tal sõber remonditöökoha omanik, kes teinud kõik hooldused. Kui autot on soov vaadata, siis see sõber tuleb ka kaasa ja räägib kõik täpsemalt ära. Ostis auto väidetavalt 5a tagasi 15 000 euro eest ja nüüd ostis lihtsalt uue.

Reg.nr. ei saanud, kuid tekkis paratamatult küsimus, et kuidas nii väike läbisõit (92 700km), nii head lisad aga krdi odav hind. Kuskil peab ju olema konks ning Villu mainet arvestades on see tõenäoliselt üks eriti jõhker konks. Kuna Eesti on väike ja kõik teavad kõiki, siis sai saadud Villu endise naise/elukaaslase instagram, mida surfates on pilte ka autost. Reg. nr. seega 728MFJ ja VIN sama mis kuulutuses (JTHBK262805000403).

Maanteeameti e-teeninduse laiendatud päringut teostades ilmus muidugi palju huvitavat. 03.2015 oli auto läbisõit 120 000km, kuid 02.2016 väidetavalt 92 000km.

Lisaks ka see:

02.02.2016 Reg.tunnistus kaotatud/rikutud, Omanikuvahetus
24.03.2014 Registreerimistunnistuse väljastamine
24.03.2014 Omanikuvahetus
12.12.2013 Omanikuvahetus
27.01.2012 Omanikuvahetus


Ei ütle, et auto on 100% kindlalt roim, kuna pole näinud ja proovinud aga suht kindel, et ei viitsi minna ka. Seega, kui siin on teisi sarnase auto otsijaid, siis vähemalt teate, mis värk on.

Villu Parveti ideaalses korras (ehk räigelt suitsevat) E65 on ilmselt kõik näinud ja seega hooldamisest on vist palju rääkida.
Samas tulles nüüd omanikuvahetuse logi juurde, siis seda ei saa ka alati puhta kullana võtta (siin on neid tehinguid jah liiga palju), aga vabalt võib ka olla näiteks asjade käik selline, et liising ja siis lõpuks perioodi lõpus väljaostmine või kui näiteks "firma/tööauto", siis firma liising, firma omand ja näiteks lõpuks ostad endale välja. Ehk praktikas võibki ta viis aastat sinu auto olla olnud, aga paberil on justkui kolm omaniku . Ehk siis lõppkokkuvõttes seda 100% puhta kullana võtta ei saa.

2005a 120k läbisõit on ka ju väike? Ilmselt viimane hooldus on 80k pealt tehtud ja siis kannatas 92k peale kerida. Seega lase lexuses täiskontroll teha, ja ma ei näe ulgumiseks hetkel põhjust.

Mis krdi ulgumisest sa räägid?

120 000 on 11a vana auto kohta lausa üliväike läbisõit aga kas on palju tahta, et mulle kui tarbijale räägitakse vähemalt elementaarsete asjade kohta tõtt (kuulutuses ju 90k)? Samuti võib ka ALM Investi platsilt leida üpriski heas korras auto aga ebameeldiv on suhelda inimestega, kui on teada, et sulle valetatakse näkku absull kõige kohta.

Kahjuks on see tõesti Eesti sarapannide parseldusruumis väheesinev nähe, et keegi Sulle oma küna koht tõtt räägib. Eriti kui me räägime alla turuhinna autode puhul, kus tekib õigustatud küsimus, et miks hind selline. Sellepärast viigi auto täiskontrolli, väldid tulevikus üllatusi ja ongi kõik. Kui soovid seda masinat (eriti Sinu puhul, kus sama varustuse ja hinnaga alternatiiv puudub) siis pohlad pole, mis kabi seda müüb v? Usalda esindust ja peale seda langeta otsus. Nii lihtne see ongi. Ostuemotsiooni soovid, siis pead uue auto esindusse pöörduma.

Mis ulud siin, loe teema pealkirja uuesti ja teemat ka vahelduseks. Kassu jutt on 100% teemasse.

Tõnu

Sellega ongi enamasti ringi liikunud Villu elukaaslane ja vist peaks tegelikult see isegi tema oma olema. (100% kindel pole)
Seda peaks olema isegi hooldatud.
Pildid paistavad küll olevat tehtud Soomes kus Villu viimased aastad paikneb.
Autot pole muidugi ikka pesema ôpitud.

Ma ei leia seda artiklit üles, aga kusagil oli just uudis, kuidas oma elukaaslasest lahkuminekut avalikult lahkas, et ei tasu kallite asjadega ära harjutada.

Siis oleks täitsa loogiline, miks nüüd auto müügis.