No esiteks on need 2 populaarseimat autot Eestis ilmselt(omas vanuseklassis), samas suurem osa on eputrillad vennad, kellel reaalsed vahendid sellise auto ülevalpidamiseks puuduvad. Ex oma klassi poolest on pisiavalt keerulise ehitusega ja vanusest tulenevalt hakkavad väsima (või on juba täiesti p*tsi sõidetud). Samuti jupid on vastavuses auto hinnaga. Kehvemal juhul 10k autosse matta kuus pole mingi probleem (mitte küll ehk iga kuiselt). Lihtsalt kui vaba ressurss puudub, või iga kuine cashflow pole väga suur, siis ma soovitaks midagi muud vaadata, või otsi VÄGA hoolikalt. Toimivana kindlasti hea masin, vahet ei ole, mis mootor seal vahel on. Diisli remont on loomulikult kulukam oluliselt, kui bensuka oma.

Viimased 3 posti on väga asjalikud

True true

Käigukastist rääkides siis, olen veel noor inimene ,jõuan sõtkuda küll seda pedaali. Vb vanemaks ja laisemaks lähen siis vaatan automaat.
Mõttetu vaielda , kellele ema ,kellele tütar.

Aga Tänud kõigile , kes vastasid ja oma arvamust avaldasid.

ei saa aru kust vöetakse,et e39 meeletult laguneb ja roostetab.endal e39 ja väga rahul.on ka audi järele proovitud ja ei roniks audi rooli ei meeldi se auto mark.bmw on kindlasti parem valik,tuleb otsida korralik isend.

No kui "rikkurid" siin ostavad 2-3K EURiseid E39 või A6 C5 kerel siis pole imestada et raiped on ja laiali lagunevad

Just uurisnig audi kohta , kuna e39 kogemused olemas. Kahjuks e39 ei maksa enam midagi

Aga kui sa mõlemad korralikud leiad siis hind on suhteliselt sama tglt Kuskil 100k eek siis vanas rahas

See, et sinul ta ennast hästi üleval peab, ja sa 2 aastat midagi tegemata ringi sõidad ja maha müüd, siis järgmine vend kes selle ostab ytleb ilmselt poole aasta pärast et täielik cräp masin, kuna sillad ja kõik on vahepeal pekki läind. Aga loomulikult, nagu ennem öeldi, vali HÄSTI hoolikalt. Kui kahtled mitme vahel, siis pole kahju 10 k rohekm maksta, kui selle eest parema pilli saad. 1 käik remondi töökotta võib su kokkuhoiu hoobilt purustada s*temal juhul.

Mõlemad tootja mudelid on juba 8 ja rohkem aastat vanad ning vajavad jooksvalt hoolitsust. Need, kes väidavad, et 2 aasta jooksul peale õli-filtrivahetuste midagi muud tegema ei pidanud, on ilmselt p***istid. Inimeste arusaamad korras asjadest on erinevad. Näiteks roostekahjustuste ja parklamõlkide eemaldamine on paljudele teisejärguline - auto sõitmist ju ei sega. Nahkistmetelt on värv kulunud, hooldamatusest praguline jms. esteetiline pool ei morjenda keskmist kodanikku.
Just visuaalse poole(kereplekid ja salongipolstrid) korda tegemine on väga kallis ja seetõttu sõidetakse valdavalt ringi raipevälimusega premiumklassi masinatega(E39 vs. C5). Muidugi on ka meeldivaid erandeid.

Vahva magasin maha , oma kollase nahksisuga iluduse.

Oleneb mis hinnaga sa muidugi vaatad kuid A4 on ka valikus alates 2002a

Minu ausatööga rahakott üle 4600 euri kahjuks ei luba. Kuna vaja teha kohe hooldused ja asjad ka

Siis ei mängi välja jah kuid suht hea A6 või E39 peaksid ikka leidma

http://www.auto24.ee/used/817871

No see on korralikult pauku saaanud ja taasatud halvasti. Taga parem nurk ja ees vasak nurk , tiib teist värvi, halvasti värvitud, roostet leidus ikka. Esistange kriipsud kraapsud ja oli katki. Ime ka pole ta ikka veel müügis. Kuigi jah nahksisu.

http://www.auto24.ee/used/828407

Eks vana auto kraapse leiab. Aga mootor töötab ilusti

http://www.auto24.ee/used/514664

Ei soovita, tiksub,ei lähe käima korralikult , tule ees tuhmunud , kliima jukerdas. Välimus ka kehva.

2.4 on üldse mõttetu ju. Võta 2.8 siis juba.