See cadillac on teemalgatajale liiga kallis, see cadillac ei ole midagi nii kõva pill, tema suurim pluss on võimas mootor lihtsalt.
Minu teada uusimat m5 ega m3 pole nurburgringil katsetatud, mis on kindlasti sellest cadillacist paremad.

Arvan, et streetracerite seas on ikka omajagu neid, kes on saanud ka võimsamaid masinaid proovida.
Ma pole küll üldiselt streetracer, vähemalt mitte tüüpiline, aga olen 2006a s500-ga sõitnud, 285kw. Tunne oli tõesti vägev seal, gaas põja vajutades.
Ainuke asi on see, et see masin maksab praegusel juhul midagi 600 000, ma täpselt ei tea hinda, sest ole seda nii uurinud.

Täitsa huvitav kohe, millega sa veel sõitnud oled, evod, uued bw m seeria autod jne jne, kes küll sulle sellised masinaid on kätte andnud ?

Heast autost su enda elus on ju asi kaugel, aga oled piisavalt pädev oma kogemuste najal uuemaid ja võimsamaid autosi hindama ?

Mõned müügisolevad masinad:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kes on andnud? Purjus sõbrad ja purjus sõprade sõbrad ning tuttavad .
Ma ei väida, et kõigi nendega sõitnud olen, aga tõin välja võimsaima masina, mille roolis olen olnud:).

Krt kui sa Evo roolis pole olnud, siis kuidas sa võrrelda saad üldse selliseid autosi omavahel ?

See mersu junn on ju junn, kiirendust pole ollagi jne, mida ja millega sa võrdled nüüd siin, mulle jääb su tarkusetund siin arusaamatuks ...

Kui sa veel teaks, palju rekkadel hobujõude on

Pole just parim auto

http://consumerguideauto.howstuffworks. ... lass-1.htm

See et see junn otse kiirendab sellsie ajaga, on ka loomulik, kui heita pilk mootorile, 100K piiresse see masin ei jää ja kurvisuutlikus on ka puudulik, seega rikka mehe kiirteemasin, aga mitte tulihingelise striitreisslase tänavaauto, küll aga märg unistus ...
jah, junn on see auto Sama raha eest on OLULISELT paremaid autosi

see mersu on parema kurvisuutlikkusega, kui mistahes camaro.
Pealegi, streetrace käib ju otse.
See mersu seisis ikka väga hästi teel ja kiirendas ikka vägahästi, see viktorT on lihtsalt mõttetu mees, kes midagi asjast ei jaga eriti, ajab siin niisama oma möga.
Topgearis just oli, kuidas EVO 8, millele oli 400 hobujõudu taha lükatud, püsis temast mitu korda kallimal lamborghinil sabas ja kurvides oli paremgi veel.
Evo 9 ja 10 on veel etemad, ühesõnaga nurburgringil jäi ka evol jõust puudu, muud midagi.
Siin läks ju üldiselt ka vaidluseks.
100 kilo piires on BMW E38 750i ainus ja õige valik, kui tahta head ja kiiret autot.

Saa üle juba oma bemmi vaimustusest! Selle raha eest saab ka s8 või mesa s600. Või tahad sa väita, et 750 on kordades parem, kiirem, mugavam ja mida kõike veel kui audi ja mesa? Fakt on see, et need kolm on kõik ühtemoodi head ja kiired autod, mitte ei ole ainult bmw see ainuke ja õige! Edasine jääb juba omaniku enda taha, milline talle välimuselt kõige rohkem meeldib.
Või kui sa soovid vaielda, siis palun ole nii kena ja too mõjuvad põhjused välja, miks just siis 750 nii suured eelised on? JA oma persetunde jutud võid omale jätta, tahaks just kindlaid ja mõjuvaid fakte!!!:)

Kui valikusse võtta E38 siis valiks ise pigem 740. Kiirendus peaaegu sama mis 750-l aga hooldekulud odavamad.
Siin foorumiski müügis üks päris huvitav 740 6-ne manuaal. Hind vist oli 50k.

Nii puhthuvist, et aute soovitamisel oleks teemaalgataja võinud ära märkida ka, kuidas on tema suhted hooldekuludesse?(bena pole primaarne, sellest me saime juba aru). Samuti ka seda et maailma parim auto on 540 ja bi-turbod ei liigu. Nende 3 masina puhul ilmselt keskmise suurusega vea likvideerimine maksab samapalju kui teemaalgataja terve 540. Et kas on mõtet 50k eest osta S8, mis ilmselt lähiajal vajab üüratut rahasüsti, või tõesti, võtta midagi vähem "põnevat"? Iseenesest volvo S80 VÄGA MUGAV, samuti vanad S-kirstud peaks olema täiesti pommikindlad. Mesa nyyd täpselt ei oska öelda, aga S80e kõrval pole bemm nyyd kyll mingi mugavuse etalon(pehmelt öeldes)

Ka kõige "kangem" S80/T6 on ikka suht uimane elukas: 0-100 ....7,2 sekki Lisaks ka esi/4wd
Teemaalgataja ilmselt tahaks ikka midagi särtsakamat, kui 540 Nii 850 kui ka E55AMG on seda kindlasti. 850 juppide hinnad erinevad ainult keredetailide/klaaside/tulede poolest, teistest BMW-dest. AMG muidugi omaette maailmast üldse

See teema küll pole enam autode ostu abiga eriti seotud.
Täielik bullsh*t bingo käib siin,"jumalad" võiks selle kuskile huumori rubriiki üle tõsta

Hmmm... Kui tahad kiiret autot siis 100 000eest saab ainult jaapanlasi või S audid. (ehk siis ainult turbokad mis pole sotckina kuigi võimsad, aga kerge vaevaga saab oliliselt jõudu juurde). Muidugi ma ei tea mida sa kiire autoall silmas pead, 540 automaat on ikka eriline uimerdis, sellest peaks kerge vaevaga kiirema auto leidma. Ja sinna kompressorit peale panna (kõik E39 540 tulid tehasest ühevolisena, ehk taga pole plokki, siis pead panema taha ploki + ülelaadimine ja automaat ei käi kuidagi minumeelest kokku). Kiireid vabalthingavaid 100 000eest ei saa. Kogemused on näidanud et turbokate puhul hakka auto kiire tunduma alates 250kw ja vabalthingavate puhul alates 300kw, muidugi on ka erandeid (nt 331kw RS4 tundus väga aeglane auto olevat, vb oli tegu lihtsalt kehva eksmeplariga ja samas nt 155kw Subari Impreza GT tundus kiirem olevat kui 220+kw S2 jne, kõik on suhteline) aga kõiksugused automaadid S8, 750, 850 jne on ainult maanteel kiired, ja ka seal ei midagi meeletut, lihtsalt meeldiv möödasõitu teha.