No kurat, kui juba nõnda uus auto võtta, siis võiks ju ilma pliidinuppudeta olla? S60 erinevatel tuttavatel olnud ja sõidavad nad kõik tänini nõnda et kiidulaul taga. Eks ta rohkem igaühe enda kiidulaul ole, aga isiklikust vaatenurgast lähtudes, siis võtaksin ka pigem S60-ne kui Passati. Esimene ju nii seest kui väljast oluliselt maitsekama väljanägemise ja rohkemate lisadega.

Plaanisin ka ise mõnda aega osta Passatit, küll, aga B5, mitte B5.5, aga jäi ära sestap Passati salong ju iidamast-aadamast.

No see Passat on üks mõnest, mis välja valitud on. Eelistan ka ise kliimaga masinat.
Olen hakanud silma peal hoidma ka automaatkastiga isenditel (palju linnasõitu, mugavam oleks lihtsalt), need on oluliselt parema varustusega, kui manuaalid üldjuhul. Ja automaadi otsas peaks kindlasti olema 96kw mootor, sest 74kw mootori tapab see kast täiesti ära (tehaseandmetel manuaali kiirendus 12.3 sek, automaadiga pea 15. 96kw automaat läheb 11 sekundiga, manuaal alla 10). Kiirendus polegi mingi määraja pereautol, küll aga möödasõidukiirendus, mis 96kw isendil on automaatkastiga päris muljetavaldav. Iseasi ainult, kuidas need automaadid vastu peavad meie oludes...
Plaanis on korrapäraselt hooldada autot (vahetada kastiõli koos filtriga samal ajal, kui mootori oma, st iga 10-15000km tagant), käruvedu ka ei juhtu eriti tihti, vast paar-kolm korda aastas. Olen kuulnud automaatide kohta igasugu jutte. Ehk mõni targem valgustab ses osas. Kaks tegelast on väitnud, et kestavad hästi, kui käru ei vea eriti. Kuulaks muidugi veel. Laupäeval läheb tõsisemaks vaatamiseks-katsumiseks: plaan ette võtta Tartust välja valitud masinad:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... ca551c5b32
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... fb0a281461
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 0c91a76771

Lisaks käia läbi ka autoaiad, et seal müügisolevaid Passateid uurida-katsuda-proovida.

Ahjaa, kui võrrelda S60 ja Passati salonge, siis mind isiklikult rämedalt häirib see hall odav plast S60 keskkonsoolis, samuti on S60 ebapraktilisem, kui Passat, salong väiksem.

See on juba pildi pealt vaadates näha, et see masin on nii esi- kui tagaotsaga matsu pannud - stanged viltu, ise seda ei läheks vaatamagi.

Tõnu

Vähe vildakas on ta tõesti, hakkasin ka ise põhjalikumalt pilti uurima. Tänan, et mainisid siiski. Ilmselt tõesti jätan selle masina sinnapaika.

Aga miks mitte A4 B6 või A6 C5?

http://www.auto24.ee/used/1152728 . Täiesti aksepteeritava varustusastmega keskklassiauto ju.

On küll, aga ei taha lihtsalt Audit enam. Olnud neid nii palju, vahelduseks tahaks midagi muud. Sestap ongi hetkel VW peamine sihtmärk. Muidugi ei ole ma täielikult välistanud ka Volvo V70... eks laupäeval on näha, mis on mis. Järjest enam hakkavad ka mõtted liikuma automaatkasti poole...

Heh, saab siin jälle sõna võtta.
Nimelt, sai passat müüdud ja asemele ostsin Volvo S60 2002a.
Natuke võrdluseks - Volvo juhiistme ja rooli paigutus pisut parem, kui Passatil.
Volvo sai 2,4D 120kw - kütusekulu on Passatiga (96kw) samasse auku, kuid Volvo läheb tunduvalt paremini edasi.
Armatuuri kujundus pisut harjumatu, niivõrd ei häiri hall plastik, aga kuidagi pime on see armatuur - eriti häiris tuledelüliti ( ei näe pimedas, kus on udukate nupp) ja puhurite reguleerimisnuppudel pole valgustust taga (eks ajapikku jääb käe sisse, kuid Passatil ilusti valgustatud).
Volvo plussiks - kliimareguleerimisnupud suured, loogilisemad, kui Passatil.
Pagass on Passatil suurem - neli talverehvi mahtus ära, volvol tuleb üks salongi võtta.

Volvo puhul kindlasti kuulata hooratast, eriti sooja mootoriga. Samuti jälgida spidoplokki - kas kell töötab ilusti? - juhul, kui ei, läheb airbagi tuli põlema - veaks annab airbagi pirni vea - ehk siis, tüüpviga - tekib külmjoode, vahel saab ühendust, vahel ei saa. Seda ei osanud vaadata ja sain vitsad kätte, õnneks, uut ostma ei pea, elektrik käib ploki üle ja maksma läheb 40€. Koht, kust hinda kaubelda.
Üldjoontes esmamulje hea, mõistlik kütusekulu hea mineku juures, salongis piisavalt ruumi ja hea järelturu väärtus.

A4 B6 1,9TDI Q otsi parem. Audi ja VW on sama masti isendit, aga VW koostatake juppidest mis audist üle jäävad. Muidu Passat on täitsa hea isend.

siin ongi nüüd kaks valikut - kas osta kohe või koguda rahanatukest juurde, sest B6 1.9TDI Q vist praegune budget välja ei mängi.

Ei mängi jah ja lisaks on Audidest suht kopp ees ka mõneks ajaks nüüd. Mitte, et nad mulle ei meeldiks, lihtsalt ma ei tahaks omada mõnda nüüd paar aastat v nii. Seda ma tean jah, mis Andres Audi-VW kohta ütles, isegi. Passati peale ikka jah kinnistunud, sain eile kinnituse ka automaatkasti kohta. Üks klient/tuttav sõidab 2001a Passat B5.5 mudeliga päris uuest saati (ostis uuena Eestist), 1.9TDI 96kw sedaan, automaat. Ütles samuti, et kui käru ei sikuta, siis kestab väga hästi see kast. Temal keskmine kütusekulu läbi aegade 6-6.5 liitri vahel olnud, linnas maanteel enamvähem pooleks sõidud. Niiet automaat on üsna tõsine mõte praegu.

Sai täna käidud Tartus autosid vaatamas käidud. Raadi lennuväljal oli üks sigailus 2002a musta värvi täislisadega 74kw isend, hele nahk, parktronic jms. Kõik oli ilus, isegi liiga ilus, aga hind oli liig- 4350 euri ja ei oldud nõus ka hinda alandama, seega jätsime ta sinnapaika.
Seejärel läksin vaatama seda isendit: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... fb0a281461
Olgugi, et autol on vähem lisasid, on ta uuem ja ka paremas seisus. Peale proovisõitu sai hinda veits tingitud ja käed löödud. Nüüd siis ootan, kuni viiakse Audi minema (järgmine nädal lubati järgi tulla) ja siis tuleb Passat õuele.

Diiselpassatitel on ka veel 81 ja 85 kw.Mida need endast kujutavad ja milles erinevus seisneb?

Vanema Passati mootorid jah ja põhiline erinevus ongi pihustisüsteemis jms. Pmst üks ja sama mootor. Üks on pumppihustitega (85kw), teine tavalistega.

81kwne on kõrgsurvepumbaga , 85kw pumppihustitega.81kw lollikindlam ja vastupidavam.

Ei ole ta midagi lollikindlam ja vastupidavam. Just PD pihustitega auto on seda.
Lihtsalt düüsid on kallid, kui nende aeg peaks otsa saama. Samas kvaliteetset kütust kasutades ja korralikult hooldada, ei juhtu nendega midagi.

Seejuures 81kw`se pumpa võid halvemal juhul iga 2 aasta tagant renoveerida.