Kes on reaalselt kursis või omanud, et sellise maasturi head ja vead siis?
Ja reaalne kütusekulu? Kas tõesti keskmine 11.3 kui siis ei olegi midagi ületamatut kuna sõite on vähe ja võiks vahetada küll E39 3.0D Touringu vastu 2002.a.
Autole viitav link ka siis:
http://www.auto24.ee/used/940031
Kas ta on tõesti nii nagu mulle räägiti, et sama väike kui Terrano1 või 2?
Omaniku sõnul läbisõit kontrollitav Silberautos ja kõik hooldused tehtud alati ja õigeaegselt selle kohta ka tšekid olemas ja hooldusraamat lõpuni täidetud...sellise teema oleks äkki pidanud postitama hoopis 4`4 foorumisse?
On neil ka omad tüüpvead ja kuidas läbivusega lood on?
Niipalju kui Mitsubishi ja nelikordaneli foorumist uurisin siis sain positiivset tagasisidet kõvasti rohkem kui negatiivset!

Lisan siis enda auto mitteaktiivse kuulutuse ka, et oleks millega võrrelda kuna E39 3.0D on ju seinast seina!
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=e282

Siit saad lugeda rohkem, antud masina heade ja halbade külgede kohta: http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2071

Tänud sellest oli väga palju abi!

läbivus hea samuti ka vastupidavus, ruumikus muus osas norm, kitsas on ainult. keskmine võib ju kellegil olla 11,3 mingites tingimustes, aga dislal oli keskmine(tallinn ja lähiümbrus 50/50) 10 kanti.

Tore kuulda praegu ongi kaks varianti, kas panen E39 talveks garaaži seisma ja ostan mingi odava töölkäimise ja hullamise pilli või vahetan selle vastu!
Auto meeldib kõik on tore, aga küttekulu väheke kardan tõesti sellel bensukal!

Neid automaatkaste olen omanud küll näiteks kõigile tuttav 530TFE 530 E34 touring, mis läks talvel nii kergelt jahedaks, et automaat pole minu teema...mulle meeldib ise käike vahetada kuna elan maal ka...krt manuaaliga on ju ka mugav maantel lükkad püsika peale ja roolid nagu jaksad nagu vanasti oli üks laul!
On ta siis tõesti nii peldik?
Välimust ju nagu oleks selle raha eest? E39 küll mul niipalju ei maksa okei on öko, aga nii madal, et jah linnaautoks ka nibin-nabin sobib! Enda mitteaktiivse kuulutuse hinna panin lampi! Aga ei tea pean enne ära proovima võibolla tõesti on peldik!
Vahetus toimukski enne kui laseks mõlemad autod üle vaadata kas esinduses kaldun arvama, et kirves või kuskil remonditöökojas!
Mul hea sõber teadis rääkida, et tegu on sisuliselt Voyageri mootoriga ehk siis 3.0 ja sinna bemmi pihustid ja kohe ökom!
Lisaks saab ju suveks esisilla välja lülitada ja on aeglustid ja kõik jutud ei tea pole mingi maasturivana olen omanud ainult Audi100 2.8Quattrot natuke suure läbisõiduga, aga Põhjamaade kliimaga oli siis ka ige paljas kuna sellel diffri lukk mida näiteks sama kerega A6el pole ehk siis C4 kere! Kütust tarbib ta muidugi asjalikult!

konkreetne pajero on müügis olnud juba üle aasta. seda, kas kõnealune sõiduk on müügis olnud järjepidevalt või vahelduva eduga, ma öelda ei oska.
küll, aga aasta tagasi, kui oma perekonda maasturit ostsime, siis oli seesamune pajero nendesamuste piltidega ka müügis.

Olen sõitnud sellisega ja sõita kannatab täitsa hästi , salong dshiibi kohat yllatavalt vaikne ja sõita oli hea. Ainuke mis tollel isendul juhtus oli , et kahel korral murdus vänt pooleks ja mingi jama oli turpsidega ning vahekastiga. Oli veel tutikana eestist ostetud. Seega diisleid ei tasu osta.

niipalju kui mina neid maasturi soetajaid näinud olen, on enamus lopuks aianurka seisma jäänud varuosadeks... ei kannata need vanemad mitsu dziibid kriitikat, uutest rääkimata...

Selge siis tuleb E39 3.0dislaga edasi sõita...nimelt olen antud autoga väga rahul nagu ma maininud olen, aga lihtsalt maal kuna hetkel pole endal enam traktorit ka siis tihtipeale on teed läbimatud just kevadel ja talvel...aga on ka variant mingi kõrgem odavam liikur osta ja bemm alles jätta lihtsalt talveks garaaži seisma! Ei tea kas tal mingi madaldus või on kõik E39ad sellise kliirensiga...ega kui autot sai ostetud siis ju selle peale ei mõelnud...hea öko, liikus hästi ja meeldis see 410nM 1750pöörde peal hammustama hakkas! Veel ära chippida ja siit-sealt maitsepäraseks teha ja ongi hea!
Eks õige maastur olegi Patrol, G-klassi aegumatu mersu või sõjaväe Hummer H1

see lause on nagu sama, et kõik bmw lõpetavad puus, nii et võta parem maastur, siis vähemalt jääb hoovi alles midagi

Ise kasutanud paartuhat km sellist aga diisel manuali.
Üle 90km/h sõita maanteel suht halb.
Salong on suhteliselt kole ja rõvedast plastikust.
Maastikul oli tõesti hea.
Kütte kulu oli sellel ~9-11 liitrit sajale, ehk see bensukas vaevalt alla 15 hakkama saab.
Ma ei tea kas neil sama kast aga diislil olid käigud jube imeliku käiguga ja pidi neid koguaeg lappama.
Normaalse varustusega E39-st sinna kolimist küll väga ei tahaks proovida.
http://www.auto24.ee/used/1080370 selline pajero aga 3x parem spordist ja väga ok maastur.
Keskmine küttekulu oli 10, tunduvamalt parem salong ja sõidumugavus jne.

Sellel on juba tõesti see uuem D4D või mis iganes töökindel diiselmootor, aga automaati ei taha! Kuigi salong on kõvasti asjalikum!