Kuna on tekkinud raha ja võimalus siis oleks nüüd soov uus auto osta , valikusse on jäänud siis 3 autot: audi a4 , volvo v50 ja bmw 3.seeria , kõik siis universaalid .
Audi a4ga ja bmwga olen sõitnud ning halba ei olnud kummagi kohta öelda , aga volvos pole isegi sees istunud .
Mainiks siis ka ära ,et läbisõidud on mul üsna väiksed , umbes 500-750km kuus ning enamus linnas ning suvel üle 1000km ja ka pikemad otsad . Samuti oleks vahest vaja järelkäru vedada .
Kõigi 3 auto puhul on vähemalt eestis olevad hinnaklassis kuni 8500-9000 eur kõiki 3 autot ainult diisleid põhimõtteliselt saada , kuid millist mootorit eelistada ,ning kas Volvo 1.6d 80kw jääb väga lahjaks ? Ning kallis nende auto ülalpidamine minu läbisõitude juures on , äkki peaks mingit muud marki üldse vaatama ?

Jah olen ka luukpärasid vaadanud kuid nendest jäi kõige enim silma uus civic 1.8 bensukas

Teemaalgatajale mainin ära, et enamus deville juttu ostumüügi teemades pole mõtet tõsiselt võtta, talle sobib ainult 25 aastat vana ameeriklane, ülejäänud on täis s..tt.

Nii hull ka nüüd pole. Lihtsalt suurem osa ostumüügi teemades nõutakse yhte ja sedasama asja: ehk siis odava raha eest igikestvat, sigamugavat ja olematu kuludega masinat. Ja tihtipeale ongi 25 aastat vana pill oluliselt igikestvam ja odavam remontida kui tänapäeva imed. Ilmselt oleks Deville soovitused oluliselt rohkem käiku lastud ka, kui vanad usakad oleks suurte benamootorite asemel diisel mootoritega. Eestlane ju ei taha kütuse peale raha raisata ja 300km yhest Eesti otsast teise on selline valgusaasta pikkune vahemaa et benakaga sõites on nöör kaelas:D

Antud teemasse siis ka:
Tõenäoliselt isiklikult valiks A4ja siit nimistust. Sellele hea diisel saada, kui käru vead siis soovitaks manuaal kasti otsas seda. Volvo muidu ka tiptop aga pole nagu õige volvo, samas remont ja hind on volvole kohane. Audi ja bmw kohta ilmselt oluliselt rohkem knowhowd ja kasutatud stuffi ka saada.

Muidugi sinu läbisõitude juures on diisel täiesti pointless investeering, kui siis ainult järelturul ehk parem müüa kunagi, aga vb ka mitte. Ja kui eestist soovidele vastavat bensiinikat ei leia, siis tasub vaadata mujale, ehk annab tuua. Volvo puhul muidugi võtaks kindlasti ainult diisli. see 80kw täitsa ok, ja väga öko ka.

Mis keredega autodest üldse jutt? Olen ainuke loll, kes sellest aru ei saa vist

Võiks pakkuda, et universaalidest, kuna V50 näol on tegu ikkagi universaaliga.

nagu ka esimeses postis kirjas
Olen siin nüüd lugenud erinevaid auto24 foorumeid jne ning igalpool tehakse seda volvo v50 maha , on ta siis tõesti nii kehv auto ? Kas V70 on siis vastupidavam ? Ja kas selle aastakäigu audidel on siiani sitad automaatkastid,et manuaali soovitatakse ?

mul ta ka soovitas golfi

Kui manuaaliga raiumine vastu meelt ei ole, siis Audi A4 on parim valik vist - peaasi, et 2.5 diislit ei vali - need on üsna õnnetud mootorid. Lisaks on audidel nukkvõlli probleeme (2.0 bensukal näiteks). Automaat käigukastid pole audil kõige paremini õnnestunud... seega kui kast jõnksutab, või diagnost kastis vigu peaks näitama, siis tasuks see masin ostmata osta.

Volvo kohta ei oska midagi öelda.

BMW puhul vaata, et saaksid isendi, mida keegi väga palju piitsutanud pole. 2.0 diislil võib harva esineda väntvõlli purunemist. 3.0d on väga hea mootor, kuid selle soetamisel lase enne teha põhjalik diagnost (selline, mis näitaks pumpade ja pihustite tööd), sest 1-e pihusti hind on 100-150€ ja ka pumbad pole soodsad. Ka automaat käigukast 3.0d-l pole pommikindel, seega kui kast käike korralikult ei vaheta, siis võib sellega kaasneda tulevikus kulutusi - õnneks on BMW varuosi palju saada ning automaat käigukasti vahetuse peaks 500€ ära tegema (kõikide kuludega). 2.0d automaat kast on pommikindel.

Eesti ajaloo ja faceliftiga (2006-2008) universaalkerega 1.8 bens Avensis oleks selle raha eest kõige mõistlikum valik.
Vastupidav, piisavalt mugav ja korraliku koostekvaliteediga. Ka hinda hoiab sakslastest paremini.

Avensise puhul soovitaks mina atm kasti otsa kindlasti 2,4 mootorit. Ainus, millel on 5 käiku ning mootor jaksab ka autot edasi vedada. Linnavahel samas väga vahet pole. 1,6 ja 1,8 manuaaliga on kindlasti ökom

See Avensise 4k automaat on jah väheke nutune 2.0 ATM tuli linnakulu kõva 13 ja peale sajale

Ma pole kuskilt välja lugenud, et manuaal olla ei võiks...

Olen sõitnud nädal aega avensisega, nimelt 2.0 ja automaat ning tegemist on ikkagi tõelise vanainimese autoga , rool täiesti tundetu ning üleüldiselt väga igav ja mittemidagi ütlev auto nii seest kui väljast , ning manuaalkastiga auto vastu ei ole tõesti midagi , kuna ei seikle just vägapalju tipptunnil kesklinnas

hakkas veel silma subaru legacy , mida sellest autost arvata ? http://www.auto24.ee/used/1165761 , ilmselt oma 2.5 bensuka , automaadi ja nelikveoga pole just kõige ökonoomsem auto ?

kuna igavat autot sa ei taha siis Subarul on huvitava ja töökindlusega kindlalt parim suhe.