Hakkaks tasapisi omale liikurit vaatama. Hinnapiir võiks jääda max. 2000€ ning käimar eelistatult Automaat! Auto leiaks rakendust peamiselt soome teedel, ning sellest tulenevalt pikkade vahemaade tõttu tahaks diislit. Automaat oleks rohkem mugavuses. Kindlasti ootaks autolt enam-vähem ökonoomsust ning mugavust ja ruumi võiks ka olla. ( Universaal/avant )

Ise vaatan Audisid ja BMW-sid hetkel, kuid ootaks mingeid häid pille mida tasub veel uurida.

püsikiirushoidja on pigem see võlusõna mida sa tahad,
siis võib ka manuaal olla kui sa kiirteedest räägid...

Püsikas oleks hea lisa küll. Samas tahaks siiski automaati, ei viitsi neid käike lapata. Kuna soomes olles on tööle-koju vahemaa maks 10km. siis selle võiks isegi sapakaga ära sõita. Just tahaks et oleks Pärnust-Porisse hea kulgeda ning kütusekulu võiks olla madal, sest kodus tahaks tihti käia ning kütusepealt sooviks kokku hoida. Lisaks tahaks ka hiljem masina maha müüa ( et oleks autost võimalikult hea vabaneda vajadusel ) Antud isend oleks paariks kuuks, lihtsalt hetkel pole liikurit ja ilma autota ei lähe kohe mitte.

Kuna sa ostad tanklast kütet siis ei näe diislil küll mingit mõtet, st maanteel on ju bensukad ka ökonoomsed ning bensukaid on suuremas valikus ka selle hinna eest.

Kui sulle kandilised joonlauaga tehtud autod meeldivad, siis mina ostaks selle raha eest endale kahepoolese diisel volvo http://www.auto24.ee/used/1230574
Suhteliselt toimiv diiselmootor, mugav ja maanteel ei joo ülemäära palju

Ah jah, kui teemas püsida siis A6 oleks ju hea valik, üpris mugav asi. Chip peale ning nägu naerul.

Selline Volvo oleks isegi hea, naisele ta ei meeldi, kuid kuna sinna hakkab peagi lapsevanker ja turvatool käima siis oleks see rootsi raud üsna mõistlik oma vana audi mootoriga. Küll aga hing ihkab Audit Aga ei saa FL mudelit avanti kuskilt kahe kiloga, erinevalt minu käest kes ma sellise neliveduse kahe tonniga ära ärisin. Vahest tunne et ostaks selle tagasi, sest A4 väljast ja seest on just meelepärane ja läheb mulle peale.

Silmale küll mugav seda volvot vaadata pole.

XC70 FWD siis isegi oleks nõus!











Aga nüüd uurin ainult A4/A6 Q , Naljahinnaga

...räägib mees,kelle avataril on ratastel röster

Tehnikast suurt ei tea aga niipalju kui töökaaslase volvot olen uurind siis ma kes 184 pikk ja 105 kilo kanti on taga roppu kanti ruumi , lisaks pagass. Mu e36 touring on huumor selle kõrval. Ja väga öko pidi ka olema, samas töötab kui traktor ja salong on nii igav kui saab. A-B sõiduks autot küll ja veel.

Miks Volvo mootor siis väga aeglaselt soojeneb? Põhjamaa auto puhul võiks ju vastupidi olla?
Nt. BMW E34 525TDS mootor läheb päris kiiresti soojaks.

TDS on eelkambriga diisel, too Audi R5 ja kõik uuemad on otsepritsega. Vanakooli diislid lähevad soojaks peaaegu sama kiiresti kui bensukad.

Vanakooli diislid on ka otsepritsega, miski 80-90 toodeti neid eelpõlemiskambriga kuna teised olid liialt mürarikkad.

Aga noh paljudel suurekasuteguriga pillidel on lisasoendi , et ei peaks külmetama.

Tjah, säärase Volvo automaatkasti töökindluse osas omab kohaliku Volvofoorumi seltskond Kärsa (ja ka minu) omast üldiselt erinevat arvamust. Ise ignoreerisin seda virisemist ja hetkel hakkab minu käes kella peal 90k ette tiksuma (bensukas) ilma vigadeta. Nii et minu jaoks on tegu pigem töötava asjaga. Eks vast joppamise asi. Nagu ikka vana asja puhul.