Kuulaks kogemusi ja väiteid diisel universaalide kohta mis lähevad kuni 5000 eurot. Kasutusvaldkond enamasti linnas kuid aegajalt vaja sõita ka paar tuhat mööda maanteed. Ootan et auto oleks mugav, mahukas ning diisel. Katuseraami paigaldus võiks minna ka idee alla ning vahest järelkäru vedamine peaks ka võimalik olema.

Olen hetkel mõelnud mazda 6 peale ja vaadanud ka tegelikult mpv'd. Kuulaks natuke teie arvamusi ka muude asjade kohta nagu opelid ja bemmid.

Mazda diislina välistaks, mootorid liiga probleemsed. Kui kere korras, siis 1,8 või 2,0 bensukas vääriks pigem kaalumist. 2,3 bensukas ainult juhul, kui mootor on juba tehtud. Kütust võtavad bensukad kõik enam-vähem ühte auku. Järelkäru muidugi eeldaks diislit.

Korralikku diisel-Avensist selle raha eest ei saa, kui siis eelmise põlvkonna, aga need on ikka päris kiviaegsed autod. Bmw-st soovitaks ka hoiduda, kui peale remondirõõmu tahaks ka sõita. Opelid ka ei ole just vastupidavuse etalonid, kummitavad imelikud elektroonikaprobleemid. Passatid suuremas enamuses sõitnud 500k+ km ja raske leida vähesõitnud korralikku autot, samuti on probleeme enam, kui mõne teise masinaga.

Soovitaks vaadata ka Honda Accordi, päris 5k-ga ei saa, aga kui eelarve väga kriitiline ei ole ja 1000€ juurde leiaks oleks juba ka valikut, sama lugu ka tegelikult Avensisega. Vastupidavuselt Hondale ja Toyotale alternatiivi ei ole, sealt edasi võib valiku teha välimuse ja sõiduemotsiooni järgi. Honda jäigem, samas konkreetne sõita, Toyota selline pehme poolne ja autotunnetus ka kehvavõitu

Audi A4 B6 Avant 1.9TDI on ka väga öko ja üle keskmise töökindel auto. Võimalus saada teda ka nelikveoga, mis on ideaalne kooslus IMO.

jah, a 5 kilu evro eest päris sellise kooslusega masinat turult ei saa, küll aga saab väga ideaalselt möne sama kooslusega B5 lubada.
kuna autor otsib ühe kriteeriumina mahukat autot, siis a4 selleks küll ei kvalifitseeru.

üldiselt on seda teemat siin laialt läbi & lõhki leierdatud. kui ise taolise küna ees oleks, siis kahtlemata valiks selle raha eest korraliku C4 kere peal diisel A6/100 (103kW).

Mazda diislina välistaks, mootorid liiga probleemsed. Kui kere korras, siis 1,8 või 2,0 bensukas vääriks pigem kaalumist. 2,3 bensukas ainult juhul, kui mootor on juba tehtud. Kütust võtavad bensukad kõik enam-vähem ühte auku. Järelkäru muidugi eeldaks diislit.