Siim kirjutas:
No aga on ju jutt õige,ostad odava komplekti,ehk siis mingi 180-200 eurot ja selliste sittade teede puhul on juba 3-4 kuu pärast midagi putsis,teie loogika järgi peaks siis ju jälle terve komplekti vahetama kuna kes siis ikka pilpahaaval vahetab.
Pole mõtet hakata ka mingit kallite juppide teemat ajama,küsimuse all on esimene auto kuhu vähe raha kuluks.
Meil on peres olnud A4 1,8T mingi 6a nüüdseks ja olen seal igasuguseid pulikaid vahetanud,pask on pask ja pole mõeldud sellisele kuumaastikule.
100% nõus selle jutuga! Omal käel kõik läbi kogetud.
Lisaks ei tähenda kallim varuosa hind alati paremat kvaliteeti või kestvust. Enda auto peal sai katsetatud stabika konte. Ühele poole sai kõige odavam stabika kont mida pakuti ja teiselepoole täpselt 2 korda kallim ning kolisema hakkasid mõlemad täpselt ühel ajal. Kallim hakkas veel lisaks imelikult kriuksuma samuti. Alt võttes olid mõlemad täpselt sama läbi. Peale seda läksid alla need odavamad variandid ja kestavad siiamaani.
Ei näe mõtet osta täpselt 2 korda kallimalt asja mis kestab täpselt sama kaua kui odavam.
Ma ei väida, et odavamad varuosad on alati sama head kui kallimad aga see kui asi on 2 korda kallim ei tähenda alati seda, et ta ka 2 korda parem oleks või 2 korda kauem kestaks.
Avaleht 
Logi sisse
KKK
Uurinud internetist erinevat infot ja praeguse seisuga on jäänud 4 auto silmapiirile. Auto peaks olema diisel, tahaks suht ökomasinat, võimsuse suhtes tähtis, et möödasõitu saaks maanteel ikka teha, aga suuremat võimsust taga ei aja. Manuaal käigukast. Tulevikus plaanis autot kasutada pikemat aega. Aastaarvult kusagil 1999-2003 vahel ja hinnaklass kuni 3500.-
