Tervus,
vaatan sellise masina poole, äkki keegi oskab mingi üldise pildi anda, et mida Roomster endast kujutab? Huvitab momendil just 1.2bens mootoriga sõidukid. Kas nii väikese kubatuuriga mootoril on ressurssi et kestaks? Diislit ei ole vaja ja auto läbisõit oleks aastas ~10 000km.

Tänud ette

Miks 1.2 ei peaks kestma kui läbisõit aastas on 10tkm?

Edasi ei lähe, aga kütust võtab see eest mõne võimsama mootori jagu.

Just, eks piisav sõidukiirus väikese mootori puhul nõuab kõrgemaid pöördeid ning see omakorda kütust. Tänud vastuste eest, tundub et nii palju kui infot internetis liigub, siis enamjaolt on omanikud rahul.

Ise valiks just võimsama kubatuuriga isendi. Need mikromootorid saavad rohkem vatti ning hädad algavad varem.

Vältida tasub seda kolme silindrilist 1.2 mootorit. Mõlemad variandid 1.2 TSI mootorit, nii 63- kui ka 77kw on täiesti piisavad sellele kerele kui on valdav linnas sõitmine ja raskeid koormaid ei vea. Eelistada tasub muidugi võimsamat varianti, küttekulus suurt vahet ei ole aga maanteel möödasõite tehes tuleb see väike lisa võimsus kasuks. Linnas on mõistusega sõites võimalik saada kütte kulu isegi alla 6 liitri ( tehase andmed 6,3/6,6 L). Muidugi nii nagu väikese töömahuga mootoritel ikka on, et nii kui natuke rohkem vajutama hakkad või oled lihtsalt sellise äkilise sõitmis stiiliga siis võib küttekulu ka täiesti vabalt kahekordseks muutuda.

Ma oskan rääkida 51kw se kohta. Väga ökoks just pidada ei saa jah. Tehas vist mingi 8.2. OK ma sõitsin ka talvel ja sitema rehviga, ehk pidamist tuli ikka otsida, aga kulu oli pigem 9 kanti. Seejuures sõitsin ka kanalis. Sõidustiil muidugi "sportlikum" ka. Samas jah, eks otsad olid siiski suhteliselt lühikesed ka enamasti ja tipptunnil, a la lasna->kesklinn. õhtul keslinn-musta või kesklinn-lasna. Nüüd soojemate ilmadega pole enam selle autoga sõitnud, et saaks hinnata. Eks nüüd tuleks kindlasti alla ka midagi.
Aga kui huvi, siis ühte 2010a ja 90 000 sõitnud saaks pakkuda/soovitada - http://www.auto24.ee/used/1250280
Paar korda sai isegi käru veetud ja sai hakkama küll.

Tegelikult ju üldsegi ei tea, mis põlvkonnast jutt on. TSI peaks siiski facelifti oma olema vist, vähemalt autoweeki järgi jääb küll selline mulje. Eks seal juba hinnaklass teine ka.

Kui jutt käib uuest Roomsterist ja eeldatavasti samast 1,2L turbomootorist, mis nt Yeti peal on, siis ainult kiidusõnad selle mootori kohta, turbo rakendumisel on minek ikka väga jõhker nii väikse mootori kohta ja Roomster peaks Yetist kergem olema (pole ise andmeid võrrelnud). Kestvuse kohapealt ei oska midagi öelda, autol läbisõitu alles 3000km kandis.

Tõnu