Oleks aeg oma '98 aasta ront väljavahetada ja hetkel on huvi Fordi suunas. Kuna mingit väga lahjat masinat ei taha, siis Mondeost jääks valikusse hetkel ainult 2,5 Turbo. Kuna neid on Eestis (auto24) müügil ainult kaks tükki, siis valik üsna kesine. Ehk saab siit foorumist natuke üldist head nõu.

Carcomi kohta googeldades midagi väga halba ei leidnud, pigem head.
Auto: http://www.auto24.ee/used/1325905
Hind on Mondeo kohta üsna kallis aga auto tundub korralik ja varustus ka vastav.


Teist müügis olevat Mondeot (http://www.auto24.ee/used/1466915) käisin eile vaatamas ja igatepidi tundus olevat asi vale. 130 000 pealt kogu mootor vahetatud (omanik põhjust öelda ei osanud ), ise nagu midagi peale korraliku matsu pakkuda ei oskaks.. mis muud 130k pealt mootoriga juhtuda saab, et terve mootor tuleks vahetada. Iluvigu oli samuti, kõikide 4 velje ääred ära sõidetud jne. Nädal tagasi belgiast toodud, hoolduse tšekke ei olnud, samas proovisõidul midagi väga viga ei olnud.
Kui keegi oskab saksa keelt, siis oleks ülimalt tänulikut kui viitsiks veidi infot mulle tõlkida: http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=ee

Samuti võib öelda, mida Mondeol kindlasti kontrollima peaks, tüüpvead ja mida tulevikus oodata. Juhul kui peaks auto ostma, siis viin kindlasti enne kontrolli (veermik jne)

Mazda 6 tundub Mondeoga võrreldes kõvasti halvem valik. Audid (A4, A5) suht hooratud selles hinnaklassis. BMW eest tuleks samuti kõvasti rohkem maksta, et midagi korralikku saada. Toyota, Lexus, Škoda, Honda samuti ei tõmba üldse. Kõik tähelepanekud ja soovitused siiski väga teretulnud

Tänan.

Ehee Mazda 6 ongi tglt Ford Mondeo Mootorid,alusvanker jne jne. Ford ja Mazda teevad koostööd juba ammustest aegadest niiet... See 2.5 peaks olema muidu vägagi pommikindel mootor kuid jah Ford on sellele Turbo otsa lajatanud niiet minetea... Kuigi jah eks Mazda ja Ford ole oma mootoreid ka natukene erinevalt arendanud.

Muidu sõita peaks üsna hea Mondeoga olema ja kindlasti on ka minekut sellel mootoril.

Halvem pole Mazda 6 kohe kindlasti kuid jah kõige võimsam mootor selle kerega 6 on 2.5 125kw

PS! Seda hõbedast ma ei ostaks kuna tundub liiga kahtlane. Kas siis see must või ootaks veel paremate saabumist

Seda konkreetset mootorit pole minu teada ühelgi mazdal.Tegu volvo R5 2.5l turbo mootoriga. Sama mootor on ka focus st . Eks tuleb kuulata ega kahemassiline hooratas häält ei tee.Eks esindus selgitab kontrollis kindalt välja mis hädad on .

Opel Insignia ei kõlba? Olemas nii 2.0 Turbo, kui ka 2.8 V6 Turbo mootorid.

Panin puusse jah see siiski Volvo 2.5 R5 mootor seal vahel

Peale korraliku matsu vaevalt keegi esindusest mootorit ostma läheks. Mootorid vajavad vahel vahetust mõne tootmispraagi vms pärast. Mul naise Corollal vahetati ka just garantiikorras Amservis mootor ja läbisõit 90000. Sõitis ka see vana mootor, kuid vaevles kummaliste õli kadumis probleemide käes. Isiklikult võtaks selle vahetatud mootoriga asja. Vajadusel võid ju arvel oleva firmaga kontatkeeruda ja uurida.

See kuulutus ei ole ju Saksa keeles. Autot müüakse ju Belgias!

Aga soovitaks kasutada Google translate, saad mingigi aimu.

Aga Alar siin ei ole ju garantiiga tegu, kui töö eest on 10 000 makstud. Aga seda mootorite vahetamise teemat on välismaa müügikuulutustes jah rohkemgi silma jäänud.

No seal kirjutab ju et kõik tööd k.a mootori vahetus on tehtud Fordi esinduses ja kõik kontrollitav. Siis peaks uurima edasi seda Belgia Fordi esindusest et äkki saadavad väljavõtte tehtud asjade kohta. Mootori vahetus midagi erilist ei ole kuid tavaliselt tehakse seda ikkagi garantiikorras.

Ok, garantii või mitte aga ikkagi peale matsu läheb uue mootori järgi esindusse 1 inimene 100000st tuhandest Ilmselt garantii puudumisele viitab ka auto vanus, kuid see maksmise jutt on nii jaa. Naise auto puhul nägin ma samuti pea 4000 eurost arvet, mida korraks näidati, ilmselt oleks sealt koopia saanud, et tulevikus uhkustada, et näe palju pappi pritsisin

dellu, on jah Belgia lehel aga kuna Belgias on ametlik riigikeel saksa keel ja ausaltöeldes tundus ka nagu saksa keel ja siis lihtsalt eeldasin, et tegemist ongi saksa keelega. Võib-olla Hollandi keel? Hollandi keelt vast Eestis väga paljud ei oska. Google translate andis üsna arusaamatut iba.

Minu jaoks tundub see veel ebaloogilisem, et oli mingine viga. Üldiselt peaks piisama ju vigase osa vahetamisest? Üleüldse imelik samm 9000€ panna 10000€ maksvasse autosse. Kõige ilmelikum oligi minu jaoks see, et müüja ei osanud öelda, miks mootor vahetati. Kes ostab nii autot, et sellist asja ei küsi VIN decoder väitis, et auto tegelikult algselt Saksamaalt pärit.

Opelit kahjuks ei soovi jah. Mazda 6 vaatasin küll aga Mondeo tundus kuidagi suurem ja tundus, et Ford on üritanud Mondeot veidi rohkem "preemiumklassi" autoks teha. Juhitavus oli ka väga OK.

Võis ka firma auto olla nt vms, kus eriti ei muretseta sellise summa pärast, eriti kui auto tuleb korrasolevana anda liisingfirmale tagasi. Ühte ma võin öelda, siin foorumis kummi venitades sa oluliselt targemaks ei saa. Võta auto, vii IA-sse kontrolli ja asi vask, kui kõik korras siis mis vahet seal on kas auto on kõksu saanud või?

Mondeo on sama suurusega kui Mazda 6 ja juhitavus peaks suht sama olema. Muidu jah äkki Mondeo on rohkem premium klass. Aga jah enne ostu vii kindlasti see kontrolli ja vaata äkki on saksas midagi head müügil

Mis tehtud tööde listist tee kõik siin jahute, mida otsida tuleb? Pilte üldse on keegi vaadanud, see on ju täitsa olemas isegi pildi kujul. Küsi müüjalt see suuremas formaadis oma e-mailile.
Mis keelde puutub, siis wiki väidab küll hoopis midagi muud: 59% Hollandi, 40% Prantsuse ja 1% Saksa keelt.Pole mina ka sealt korduvalt läbi sõites suutnud tuvastada nagu viiteid Saksa keelele.

Teema algataja ju ütles et käis vaatamas ja hoolduse tsekke ei olnud

Äkki mõtles hooldusajalugu. Aga noh siit ka äkki vastus, et äkki oligi 100 000 ühe mootoriga sõidetud ilma õli jne vahetamata . Aga jah, ootame siis täpsustusi, praegu nagu pildilt paistab küll üheselt selle suure töö tsekk.