On siis silma jäänud nii mõnigi selline esimese põlve Mazda6 just oma hinna ja varustuse taseme poolest. Teada-tuntud, et kered neil suhteliselt nutused ja vajavad tähelepanu, aga kui leiaks korras kerega kuidas see 2.3gt mootor ennast õigustab ja palju reaalselt kütust tarbib normaalse sõidustiili juures.
Sooviks siis advekaatseid vastuseid ehk neid, kes omanud või sõitnud sellistega. Mis probleeme veel esineb peale roostetamise?
http://www.auto24.ee/used/1499289
Ja äkki keegi seda konkreetset isendit vaatamas käinud/plaanis vaatama minna, et ise pole Tallinnast ja niisama tühja kütteraha maha ka ei tahaks vurada...igasugune informatsioon teretulnud.
Samas hind on hea ja vaevalt selles hinnaklassis midagi paremat leiab...omaniku jutu järgi kere ja mootor tip-top ainult paar kriimu ja paar täppi roostet Kuidagi kahtlaselt ilus jutt
Seda infot ma kohe ei taibanudki kontrollida, et jah nüüd vist rohkem küsimusi pole ka:
https://vs.lkf.ee/pls/xlk/!sysadm.ic_ve ... .show_form

Küsisin ka talt kui omale otsisin, ütles ka et minimaalselt roostet. Nüüdseks omale ka leitud ja veel pole peale rooste midagi halba täheldanud, ptui ptui ptui. Aga edu otsingutel, varustuse jms poolest tõesti parim oma hinnaklassis.

Võin sulle pakkuda sama mudelit, tumesinine, rooste puudub, nädal tagasi poleeritud. Läbisõit 167 000 ja täielik hooldusajalugu, muidu igati tiptop korras. Pole jõudnud veel pilte teha ja kuulutust üles panna aga hind pisut kõrgem kui sinu postituses oleval. Asukoht tallinn

Keskmine kulu reaalselt kuskil 9,3

Sooviks pilte näha ja kas sedaan või universaal? Palju see pisut kõrgem hind siis on?

Kunagi omanud 2002 aasta oma. Tagakoopad roostetasid nagu ikka. Kindlasti kontrolli istmesoojenduse korrasolekut, minu omal andis see saba. Algusaastatel GT-del oli probleem ka mootori õlitusega, saalekolin oli suht tavaline asi. Peale 2004 aastal Muutis mazda midagi selle mootori juures (suurendasid õlikogust suurema karteriga vist) ja väidetavalt probleem kadus. Enda omal tegi esmalt hävitustöö murdunud klapp, toodi saksast teine mootor, millega sain sõita ca 3 kuud. Seejärel keeras saale ringi. Lasin kahest mootorist ühe kokku pana ja läks turgu. Mis häiris veel oli keskkonsool, mis oli värvitud ja kriimustus kergelt. Muus osas aga head mälestsed, sild oli siga vastupidav. Kone kui töötas oli jala raskust arvestades suht ökonoomne.

Mäletan seda autot Tartust, aga minu arust mingi ulmepauk see kyll ei olnd, mille pärast ta maha kanti niiöelda. Ilmselt kuskilt googeldades leiaks pilte ka. Mis täpsemalt juhtus jne (äkki oli ka mootirprobleem kunagi aga 100% ei mäleta ja pead ei anna) oskab sulle rääkida kasutaja Portos mazdaklubist. Tema oli tol ajal auto omanik

Käisin seda rohelist suvel mingiaeg vaatamas. Pooltelg ragises,tagupidurid ei töötanud,kere oli tehtud,aga suht kehvasti minu silmadele(aga ma olen suht kriitiline ka) Igaljuhul oli seal midagi vist veel, aga hetkel ei meenu. Hind oli vist isegi räägitav, aga mind see ostma ei kutsunud.

kütusekulust niipalju,et linn oli 11-12 ja maanteel oli 8-9.üldiselt mina keskmist alla 11,2 ei saanudki

Tänud veelkord informeerimast/kommenteerimast portos, et väga ei isuta see isend vist ikka kuna suhteliselt suur kütusekulu ja väga mitte positiivne tagasiside seoses selle isendiga kuigi hind okei, aga suht koguaeg müügis ka olnud...pigem panen see 1000 või 2000euri juurde ja vaatan miskit korralikumat

Huvitav et niipalju mul on uuem 2.5 GT ja puhas linnakulu on 9.x midagi.

Siis Sul evib küll hästi. Ise kasutan -09 a univ. 2,0 104 kW ja linnas alla 10'ku ei saa kuidagi moodi, jääb ka sinna 10-11 tuuri tipptunni ajal.
Nagu eelnevalt kirjutasin, siis töristan ka linna vahel rohkem siis kui ummikuid. Muidu maanteel 8 kanti. Häirivad lühikesed käigud.

kas kindel plaan on 2,3 moto
võin muidu uurida mida head oleks saada kui keegi raatsib ära müüa

Sõbral ka 2.3 122 kw. Suvel keskmine ~9 ja talvel 11 umbes.

keskmine ei näita mitte halligi.
Inimesi huvitab see, et kui ta iga päev Tallinnas tööle ja koju sõidab autoga, palju kulu on ja see, et kui ta kord-paar kuus ämma juurde Võrusse sõidab, palju maanteel võtab.

No ametlikud andmed annavad puhtaks linnakuluks 11.7l sajale ehk siis umbes sinnakanti see kulu ka jääb. Eks oleneb paljuski selles kui palju ummikuid ja mis kiirus on tööle ja koju sõites. Mul on sees ntks järvevana tee mis võtab kõvasti kulu alla. Kui ma jebiks siin linnavahel oleks kindlasti kulu ka paar liitrit suurem.