Diisel
Manuaal
318 või 320
Mida arvate Eestis müüdavatest 2005+ kuni 7500 euri maksvatest bmwedest.
Kas on liiga suur peavalu võrreldes Audi b7 1.9 tdiga (natuke haruldane, aga 2.0 tdid ka väga ei tahaks).

Ty

Niipalju kui maksad, niipalju saad ka. Selle raha eest kindlasti leiad omale midagi aga pole mõtet viriseda, et kõik on nii raiped, mis müügil on. Kui tahad korralikku, leia 10 000€ auto ostmiseks.

Lisaks enamus on nii lisadevaesed ka. Enne proovi sõita. Pidi seest sama pisike ja kitsas olema kui e36

Veel kellelgil kokkupuuteid?

Sõbrannal on 330i, seest on see auto väike(ise 190cm), talvesaabastega taha(eeldusel, et ees istub vähemalt keskmist mõõtu mees) on ilma määrimata keeruline jõuda, muidu mugav, rasked elektroonikahädad pole konkreetset autot piinanud, see-eest streigivad nt. katuseluuk ja klaasipesumootorid, samuti tagumiste numbritulede ühendused, iseasi kui tähtis seda eraldi välja tuua on. 17-veljega oleks paslik ikkagi vaadata, kuidas ja kuhu sa sõidad, vajadusel karistab. Soovitaks ikka kolmeliitrist diislit ja piisavalt lisasid, selline auto nagu pisut seda juba eeldaks. Kolmeliitrisel bensukal(automaat) nagu oleks nägu ja tegu, aga kütet sööb kõvasti, olenemata aastaajast.

320d tundub kuni 2010 neil kõige õnnetuim mootor olevat. Reedel just jäi ühel mootor kinni seni veel teadmata põhjustel.
330d ikka ainuõige valik.
17" veljega küll teed jälgima ei pea, 19" juba küll.

330i 2008 ja edasi on ainuõige valik Bensiini võtab peaaegu samapalju kui algusaastate 330d aga no igasugu jamasid on vähem ja edasi läheb ka paremini ja mõnusamate häältega.

Vana kõlas nagu T-150 aga see uus on puhas John Deere jap?

Kolmese diisli ja bensuka kütusekulu pole kuidagi võrreldavad.

Kahtlen ka tõsiselt, 330iA kulu 13-15 sajale, ainult linnas ja keskmise jalaga. Mootor ise küll suhteliselt probleemivaba, jah.

320d on samuti normaalne ja vastupidav kui läbisõit ei ole 500tk, oli mul sama auto ja ainult head sõnad võin öelda. Samas iga mootoriga võib olla probleem, isegi bensukaga. Muidu 2,0 on natuke nõrk minu arvates.

Algusaastate 330d automaatkastiga linn/mnt/keskmine 9,0/5,2/6,6
2008- 330i automaatkasiga linn/mnt/keskmine 10,2/5,9/7,5

Mina küll ei ütleks, et see mingi võrreldamatu vahe on eriti kui arvestada mis hädad diislitega kaasas käivad.

Miks sa ei võrdle LCI 2009 ja edasi 330d? Võrdled seda mida tahad.

330d 2009 man linn/maantee/keskmine 7,5/5,0/5,9

Minu meelest on vahe küll sees. Bensukal N52 võib esineda samuti sada häda valvetronic jms. Pigem on asi harjumustes.

Lisaks on bensukaid 10x vähem ning soovitud varustuse/värviga/keretüübiga auto leidmine on oluliselt raskem ja kallim.

Mida sa siin plaksutad, ega ma ise neid numbreid välja ei mõelnud.
Ja miks sa diisli andmete peale ei plaksuta? Arvad et need on siis täpsed kui sa bensuka omi ei usu? Et diisli andmed klapivad aga bensuka omad mitte? Need on täpselt sama lehe pealt võetud kui bensuka omad.