Tänud Lahekale sisuka vastuse eest!

Kuid jah, ilmselt jääb sellise Jeepi ostmine ära kuna oma kriteeriumitele vastavat masinat ei leidnud. 5.2 V8't olekski juba selle mootori ja hääle jne pärast tahtnud proovida, sest loomulikult igapäeva liikurina on sellist julm üleval pidada. Teine masin on igapäevasteks sõitudeks olemas, selle kõrvale olekski otsinud odava hinnaga miskit ebatavalisemat, mille alla ma ei näe mõtet et ma peaksin tuhandeid eurosid panema. Kütusekulu ei olnud juba sellepärast probleem, et töölt saan transpordi eest kütust, mida jääb piisavas koguses üle. Kütusekulu pean olulisemaks pigem oma igapäeva sõiduautol, kui see võtaks 25l sajale, siis oleks juba probleem. Kasutanud oleks ka seda küllaltki vähe ja kõik asjad ei saagi ju mõistlikud olla.

Aga nüüd tuli hoopis üks hea pakkumine uuemale Grand Cherokeele ja miks mitte siis seda proovida, kui diil on hea. Seda pole a24's üleval, siis saaks siia lingi panna, aga panen ühe sarnase kooslusega.
Nt.ks see http://www.auto24.ee/used/1632688
Mis nende mure kohtadeks on ? Kuidas kast/mootor/veermik jne on?
Moto vist peaks mersu diisel olema, see peaks täitsa enam-vähem toimetama, või ma eksin?

Räägin nüüd seda, mis omad kogemused Jeepidega on. Vana Cherokee - jube robustne ja vinge aparaat. Ehtne masin farmerile. Sõidumugavus viiepunkti skaalal võib olla kusagil kahe lähedal. Põhimõtteliselt vead kaasas oma lauta. Kandiline, suurtel kiirustel tuul vuhiseb, nii mis kole. 4,0 R6 igiliikur, ainult oma lollusega tapad ära. Kütusekulu tänu kasti kujule ca 14-15, edasi ei liigu nii ägedalt. Üks sõber pidas mitu aastat, käisime off-roadi võistlustel sellega. Metsas sai hästi hakkama. Teine sõber peab niisama tööautoks maal, selleks sobib ka hästi.

Mis puudutab Grand Cherokee'd, siis võrreldes Cherokeega on tegemist ikka "luksusmaasturiga". Need vanad 5,2 ja 5,9 V8 mootorid - kui sa ütled, et suurest kütusekulust pole mõtet rääkida, siis ma ütlen, et on küll. Sest see kulu ON SUUR. Talvel linnas normaalselt sõites ja maastikul mütates arvesta julgelt 30-35 liitri kanti sajale. Ise pean praegu 4,7 V8 uuemat mudelit, mille mootori pool on just kap-remonditud. Hetkel miinustega linnas reaalne kulu 25-26, sõidan okeilt. Maastikul käies viskab ca 30 kanti. Aga vahetati need vanad 5,2 ja 5,9 just uue põlvkonnaga selle 4,7-se vastu, sest uuemal perfoormans parem ja 15-20% ökonoomsem. See annab aimu, mis masti mootor see 5,2 ja 5,9 olid. Ei saa ka mainimata jätta, et kui 5,9 välja tuli, oli ta kiireim maastur maailmas.

Vastu peavad nad kõik väga hästi. Keema ei tohi ainult neid lasta, seega maastikul tuleb temp seierit jälgida. Muidu pole vastupidamisega probleeme - ressurssi ka piisavalt palju, et koguaeg sa piirajas sellega istuma ei pea. Grand Chero läbivus maastikul on supper. Kui tehniline probleem on korras, siis ainukesed suureks kuluks on kütus. Minek on neil ka päris karm, samuti väljalaske hääl (mind noritakse, et Gaz53ga sõidan).

Kui eesmärgiks on lihtsalt vahel lõbutseda ja vahel maal lumes vaja ronida - võta vana Cherokee. Kui kütuse pärast ei pea muretsema ja eelnevale lisaks tahad ka suveks kiiret maasturit - vaata V8 Grandi.