Mis sind huvitab? Kere poolest tüüpviga on tagakaare nurgad. Stange hõõrub värvisisse augu ja uss hakkab idanema. Ka esimesed kaared kipuvad ussitama. Teine tüüpviga on ESP - seal on plokki sisseehitatud mingi andur, mis saba annab, vahetatakse kogu hüdro plokiga hind oli koos vahetusega midagi 400 eur kanti. Enda masinal olen vahetanud ka esiuste lukustusmehhanismid - seal on sisseehitatud mikrolülitid, mis läksid tuksi - alguses näitas auto, et uks on lahti, hiljem hakkas lambist uksi lukku - lahti tegema. Veermik on suht ok, midagi hullu pole olnud. Mootor on mul 2,0, seega 1,6 kohta rääkida ei oska, muidu pole muud probleemi, kui see, et õlivahetuste vahel tuleb ca 1 liiter juurde valada. Üldiselt aga olen rahul, kütusekulu on olenevalt kus sõidad vahemikus 7,5....8,5.

Kas see vastab tõele, et fordiga sõites istud nagu tabureti peal ja raputad neerud lahti?

Vana sa oled? 8?

Äkki siis lähed proovid!
Kindlasti pole tegu mingi luks laevaga aga omas segmendis ta nyyd taberetim kui teised junnid küll ei ole.

Ja mis autolehte puudutab siis:

Fordil on õnnestunud leida piir mugavuse ja juhitavuse vahel, mida paljud konkurendid ikka veel edutult otsivad. (maksimum tärnid ka)

Kui sa tahad aluseks võtta kellegi "juku" kirjutad kommentaari, siis palun väga. Ta oleks võind lisada siia, millega ta seda taburetti võrdleb. E38st focusesse istus siis on jah odav rõuk...