Plaanis osta 93 aasta opel vectra 1.6 55 KW . Mida tuleks selle auto puhul jälgida ?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Et põrandast läbi ei kukuks

Seda muret ei tohiks sellel vist olla , kere tundus korralik ja karbid olid ka enam-vähem. Kuidas muidu selline isend vastu peab ?

Üldjuhul Vectra mureks see roostealdis kere ongi. Muidu on nad pommikindlad ja väga lollikindlad masinad. Ei oska paraku 1.6 55kw. mootori kohta midagi kaasa rääkida kuna ei ole sellega üldse kokku puutunud. Kuid arvan et see kah nii lihtsa ehitusega, Kui kohapeal töötab ilusti, pöördesse läheb, ei suitse ega muid anomaaliaid pole siis rohkem minu arvates ei olegi sellel autol midagi vaadata. Piltide peal tundub kena ja sile isend olevat. Selge on see et sellise isendi ülalpidamine ei maksa suurt midagi. Ise isiklikult soovitaksin!

ja 16k eest tasub osta see ?

Auto tundub piltidelt igatahe väga korralik ning tehnika on neil pommikindel. Endal oli sama mootoriga astra ning probleeme igatahes ei esinenud. Muidugi kui sa konkreetselt vectrat soovid, siis ma pigem otsiks 2.0 mootoriga, sest kütusekulu erinevus neil praktiliselt puudub, see 1.6 võib vectral nõrgaks jääda. Mina isiklikult ilmselt ei ostaks 16k eest vectrat, kuigi korralike isendite hulk turul on suht piiratud. Mina isiklikult võtaks muidugi Audi 80 näiteks, mis on sarnases hinnaklassis aga kerekvaliteedilt on parem.

Muidugi kui siiski vectra osta, siis jah, kere eest ilusti hoolitseda, siis ei tohiks suuri probleeme olla. Tehnika hooldamine on odav ning juppe laialt saada, kütet ka eriti ei võta. Kindlasti kontrollida karbid altpoolt üle. Kõige olulisem ongi kere olukord, tüüpilised kohad on neil karbid ning tagumised tiivakaared.

Siiski soovitaksin konkureerivate markide toodangut samuti vaadata ning proovida.

Vanade(90-date) 8-klapiliste Opelite tüüpviga on see, et auto kipub ümbert ära roostetama. Otherwise - igiliikur

See viimane osa su jutust käib pigem Vectra B kohta. Olen 8-klapiilisi Opeleid omanud 3tk (kõik 2-e lirtsused) ja võin samui öelda, kui kere on OK siis on tegu igiliikuriga. 2lirtsusel pole isegi hammasrihma purunemine mingi kallis õnnetus-paned uue rihma , kui tahad autot hellitada siis ka veepumba ja rulliku ning sõidad jälle.

Parem vahetada rihm ikkagi ära. Ei ole huvitav kell 4 öösel miinus 30kraadiga kuskil pommiaugus külmetada ning mõelda kes mind nüüd koju veab.


Nagu eelpool räägiti siis ise soovitaks samuti vaadata 2liitriste isendite poole. Tuleks vaadata autot ka kindlasti altpoolt ning võtta mõni targem kaasa, et veenduda tiivaäärte ja karpide headuses. Sest võimalik, et on need pahtlist, kuid kindlalt saab väita alles autokõrval olles.
Suhteliselt töökindel pill on ta muidugi, ja nagu näha siis tal lisasid peal ei ole (loe eriti pole elektrit mis ownida võiks).
Vanavanematel samasugune Vectra, ainult et 2 liitrine. 10a Eestis sõitmist (ka talvel) ja roosteprobleeme ei esine (peale igat sõitu talvel pestakse korralikult ära ning loomulikult õlitatakse enne talve teda mõnuga).
Ise aga 16tuh eest vaataks kobedama MK1 Mondeo. Peamiseks põhjuseks, et Mondeoga kas tundub või ongi mugavam sõita. Samuti pole antud aasta Vectrat ka universaali (nii imelik kui see ka ei tunduks).

mul on olnud nii 2.0 kui ka 1.8 ning mõned korrad sõitnud ka 1.6... nagu võimsust pole jah kiita kuid on ka hullemaid... eks ise vaatad kui vaja sul kiirust jne... kuid kerel vaata kindlasti tagumisi amordipüstikuid ja ültse tagant silla juurest roostet.. kuna mul kaks vecut olnud millel ühega oli õnn et terves tükis koju jõudsin ning teisel tahtis ka ühe poole ratas küljhest tulla... üldiselt kui roostet pole kuskil siis on OK masin aga hind on küll kuidagi liialt krõbe

ise oman 1,8 liitrist.....ja pole väga hätta jäänud ,elab üle.....muidugi pole 1,6sega sõitnud.....aga hinna suhtes ei oska öelda...mul endal ka vecu müügis paar aastat küll vanem, aga korraliku valuveljega ja isegi odavamalt kui see....nii et minuarust natuke kallis on 1.6 kohta see hind....ma isegi ei julge oma vecu eest niipalju küsida ....kuigi pöördesse läheb hästi ja liigub hästi..... ja välimust ka nagu on

Oman ise 1,6 isendit. olen temaga 3 aastaga 200 tuhhi sõitnud ja selle aja jooksul praktiliselt kõik osad ära vahetanud (2 doonorit on ka selle peale läinud). Esimese hooga ütlen, et hind on liiga palju. A Vectra eest üle 10 t maksta võib ainult siis, kui ta on nii korras nagu tehasest välja tulles. Kütusekulu saab kerge jalaga mees (nagu ka mina) maanteel kuhugi 6l kanti ja ega linnas kulgemine seda palju ei mõjuta, nii liitri või nati rohkem paneb juurde. Muidugi pane koorem peale ja kohe tuleb paar liitrit juurde. Järelkäruga tuli mul üldse 11l sajale. Samas tuli üks huvitav fenomen. Proovisin koonusfiltrit, maantee kütusekulu pigem tõusis, aga täislastis, koos käruga tegin pika sõidu ja paagitäiega (60l) sain kulgeda 730 kilomeetrit. Nii et koormaga sõitmise kulu vähenes tänu sellele.
Nõrgad on tal kondid, neid vahetan iga kuu, kaks ringi olen vahetanud amorte, kolm korda on läinud mootori rihm, sarniire neli korda ja tegelt üldse kõike, kõike. Samas on mul läbisõidud suured, nii et suht loomulik on see vahetustihedus.
Ostes tegin ka täis kere remondi ja nüüd läheb juba näpp poritiivast läbi.
Aga varuosade hinnad toovad alati naeratuse suule tagasi. Võta siis kohe ka Forssi kliendikaart ära.

ei tea kuidas sul see vecu nii laguneb ..ma oma 1,8-sega olen kaks aastat sõitnud ja polegi nagu midagi vahetanud...siduritross ,piduriklotse ja laia veljetõttu tagaratta laagreid....a lambda vahetasin ka ära...rohkem nagu polegi 2 aastajooksul teinud.....muidugi välja arvatud tihendid.....

Eks ta pisut oleneb ka kus sõita ja kui palju. Endal on lambda kaks korda läbi põlenud- nii A kui B varuosa. Muidugi ülejäänud osad, kui A osana osta kestavad ka kauem. Ja tõsi on ka et 15 tolli 195 laiusega veljed- rehvid teevad kurja veermikule. Sõitsin 4 kuud 14 tollistega ja ei pidanud kätt kah külge panema.

eks ilu nõuab ohvreid...mul velg 9tolli lai ja 16 tolli kõrge ja offset 25...ja peale venitatud rehv 215/40/16....ja kusjuures sõidan autoga suhteliselt palju.....algul mõtlesin ka et hakkab hullult liiga tegema aga ei hakkanud ...aind tagaratta laagrid ainuke jama et vagusid ajab jubedasti taga