Tere inimesed,
Ehk on keegi, kes on saksamaalt autode toomisega kursis. Nimelt on mõte Saksamaalt endale auto soetada. Hinnapiir oleks 3000-3500€(transa pole sisse arvestatud). Millist mudelit sealt üldse vaadata selle raha eest? Nimelt peaks auto olema diisel ja suhteliselt ökonoomne. Mazda jääb kindlasti välja, kuna uurisin ja rooste on lihtne tulemas. Endal kisub silm Volvo peale... Kas oskab keegi soovitada või enda kogemustest rääkida. Kas treileri või ise toomisega on odavam? Kuidas seal vahendajate usaldusega on? Olen kuulnud, et vahendajalt kindlam võtta kui turult vaadata või midagi nii.

Enda jaoks või müügiks? Tagasi tuled ise, või treileriga?

Teemasid selle kohta on tegelikult HULGI, kasuta otsingu nuppu

oeh, eks ma otsin, enda kasutusse ikka odavam vist treileriga lasta tuua, ei tea :/ mõte on lihtsalt sealt saada odavamalt kui eesti turul

Ostad Ryanairi ühe otsa pileti Saksa, mingi 30€ ja sõidad tagasi. Enne vaata autod välja.

Sellise hinnaklassi juures ei usu et mingi väga arvestatava hinnavahega midagi leiad, kui mingit tutvust sealkandis ees pole. Pigem alternatiiv, kui mingit kindlat varustuse / värvi / mootori kombot otsid, mida Eestis napib.

Odavamalt saab eestist.
Kui võtad mingi mudeli, mida on detsiljon müügis, käid vaatad üle ja teed pakkumisi. Viiest üks annab oma auto madala hinnapakkumise peale ära.

Üldiselt jah, Saksamaal pudrujõgesid ja piimamägesid enam ammu pole. Eeliseks on ilmselt paremas korras kere ja suurem varustuse valik (samuti värv jne). Üldiselt Sakslane eelistab ikka Saksa masinat ja seda võõrkeha on seal vähem, ok igasugu prantslasi ja sellised jama ikka jääb ka linnapildis silma, aga Jaapanlased ja Skandinaavia tooted on ikka pigem haruldus. Ilmselt seetõttu ei pruugi hinnaskaala ka väga Saksa turu kasuks olla. Üks eelis on ilmselt ka see, et enamasti saab paremini hooldatud sõiduki kui siinsetel teedel läbi aetud ja ainult kütust kallatud variandi. Loomulikult võib ka vastupidi olla, aga enamasti ikkagi on pigem hea korras mudelid seal, eriti kui otse omanikult (vanakooli Sakslane, mitte uusränne) joppab.
Aga üldiselt jah ilmselt treila oleks odavam, ilmselt küll natuke aeglasem variant. Samas sellisel juhul ilmselt väga keegi mingit garantiid ei anna ja huvi ei tunne, vinnavad peale ja tuld. Sõbra auto jõudis ARK-st Laki tänavale ja siis olid mahlad otsas, kuigi rekkamehe jutu järgi kõik ideaalne. Teine variant on saata keegi järgi, kes kohapeal võimalikult palju kontrollib ja sulle auto kiirelt ära toob. Ise tegelen väikest viisi viimasega, kohapeal ka diagnostika tegemise võimalus, kuna endal seadmed olemas. Ei pea veel kuskile töökotta aega otsima ja sebima. Parimal juhul on suht koht järgmise päeva õhtuks juba auto kodus ja käes.

Mul oli vaja aasta lõpus Berliinist koju saada aga lennata poleks veel saanud paar nädalat. Võtsin mobile lahti, korteri aadress +100km raadius ja hinnapiir 5-6k. Esialgu oli mõte, et võiks ju pärast mõne kopika vahelt ka saada, pärast mõningast otsimist see mõte kadus. Esimeseks valikuks sai 2005 e320d. Mittesuitsetaja, 2 omanik ,reaaalne läbisõit jne. Platsi koduleht tundus ok, kaua tegutsenud jne. Valisin mingid autod veel välja ja hakkasin taksoga neid läbi sõitma. Mersu juurde jõudes, märkasin esimese asjana nina alla pandud õlivanni. Korra tegin ukse ka lahti, räige konihais lõi ninna. Ühesõnaga risti vastu kuulutuse jutule. Mul polnud õnneks hullu, nimekirjas oli autosid veel aga kui oleks hakanud näiteks Eestist sellise relva peale kohale lendama, oleks täielik tünn olnud.
Üks viga sai veel tehtud. Ostumüügilepingud on seal läbi kopeeri aga allkiri tuleb ikka eraldi panna. Kiiruga sai ainult üks allkiri ja see leping jäi müüjale. Minu lepingult puuduva allkirja avastas alles autoregister.

Volvo tüüpi masinaid tasub Rootsi poolt vaadata, eriti põhja poolt. Seal hea hinnaga häid asju saada. Omast kogemusest võin öelda, et kui turu odavaimat ei otsi ja tsurben just müüaks pole, siis tihti uskumatult heas korras masinad.
Võin aidata toomise jms. kui tekib plaan Rootsist vaadata.

Oskad öelda mingi veebilehe kust vaadata saaks ?

http://www.blocket.se
Rootsi masinatel jah tihti (soodsatel) on üsna suured läbisõidud "Eesti kerimata masinatega" võrreldes. Samuti esineb lollakaid iluvigu (plastikud kaktki, puudu, salongis imelikud kulumisjäljed, kriipsud, kraapsud, mõlgid jne). Plussiks see, et reeglina on autod tehniliselt heas korras ja ajalugu on esinduses olemas viimase hetkeni, olgu siis kasvõi selleks läbisõiduks 500k.

Saan samuti aidata Põhja-Rootsi masinatega (kokkuleppel toomine; ajalugu - niipalju kui minu võimuses jne.).

uurisin nüüd neid autusid seal, krt mis see läbisõit on? mil ei ütle midagi kuidas ma seda arvestama peaks ?:D

Null pane otsa.

1 miil=10 kilumeetrit

Kui rootsist osta eraisikult või kuskilt aiast auto tuleb teha ainult ostu-müügileping ja auto pass jms asjad võtta ja eesti tagasi tulla?
Või kuidas täpsemalt see asi seal käib, kuna käin norras tööl ja igakuu sõidab rootsist läbi siis hea pakkumise korral võtaks midagi kaasa, seal arveldamine käib vist ainult SEK-iga?