Tere!

Ütleme, et on mingi taluvuspiir üle mille ei taha autole kulutada 250-300eur ( kõik kokku, ka hooldus, kütus, remont )
Läbisõit on kuskil pigem 1000km, suvel ilusate ilmadega ka ca 1500 kuus. Enamus sellest linnas, aastas 3-4x saab käidud Tartus/Pärnus.

Ja kuna ei soovi veeta kogu aega mööda lammutusi/remonditöökodasid ringi otsides kust saada xyz juppi üldse või soodsalt, võiksid pidamis ja hoolduskulud olla pigem väikesed.

Olen arvestanud, et hind ca 5-6,5k ( finantseerija swedi autoväikelaen)
Kuumakse ca 90-125eur, seega remont, hooldus, kindlustus ja kütus peaks mahtuma 175-210 eur sisse.

Ise on jäänud silma: WV Golf mk5 1.6 bens/manuaal
mingi 2008-2010 44kW ford fiesta: http://www.auto24.ee/used/1960355 ( stiilinäide )
Audi A3 sportback universaali laadne toode, 1.6 manuaal.

Kas on veel midagi ? või on liiga ulme soovid? Ise kardan, et tegelikke kulusid vaadates võiks audi kohe alguses välistada.

Osta 1000eur ront ( ja tao sinna 1500eurot remonti sisse, peale mida on turuväärtus ikka 1k ) teha ei taha. Kuu kohta kulu tuleb sama nende rontidega või suurem kui maksta 100eur laenu ja aeg-ajalt remontida ka natuke uuemat väikeautot.

Kui vaatad 2008-2010 autosid, siis Swedi väikelaen on mõttetus, sest intress on 10% kõrgem, kui liisingul. 2008a auto saad ilusti 3a liisingusse võtta. Kuna enamus sõite linnas, siis soovitan vaadata bensumootoriga väikeautosid - Corsa, Fiesta, Polo või veidi suuremaid nagu Golf.

Liisingul on miinimum hind 7k, Aga vist pole intressi tõttu vahet jah, kas 6k või 7k masin.
Samas lisandub kasko ca 30-50eur/kuus ( tavaline liikluskindlustus fiestal 30eur/kuus ja võimsamal masinal kuskil 40-45 juba niigi )

Väikelaenu pakuvad ju alates 8%
Kasutatud autol tuleks niiehknii 4-5%

DNBs minimaalne sõiduki hind 2500€, intress tuleb ilmselt 3-3,5% ja kindlustustele leiavad ka parimad pakkumised. PS! liikluskindlustus Fiestal 30€ kuus on räige ju

Kui kehv sul liikluskindlustuse ajalugu on, et tavakindlustus 30€ kuus on?
Või teedki kuu kaupa seda?

Teeks ikka korraga, kulu arvestan ikka kuu peale laiali.

Suht kehv, fiesta klass ca 300-350 aastas
Focus, avensis jms 450-550
suvaline bmw 600+ ( kohustuslik, mitte kasko )

Tean küll, et Kramp Audi B7 müügis on, aga kardan et see ei mahu kuidagi 250-300eur sisse kuus ära.

Uuri liisingu puhul pangast ka kindlustust. Mul nt SEBi kaudu on PZU kindlustus ja kasko mõlemad mingi 30% alla tavahinnast.

Kui sa niivõinaa liisingu ja väikeauto peale mõtled, siis miks mitte kohe juba uus võtta?

Suvalise näitena võtan Skoda Fabia, mida viimasel ajal palju reklaamitud on.

Kodulehe andmetel tuleks kuumakse 129€ sh. ARK, talverehvid, kaskokindlustus.
Auto väärtus ca 10k€, sissemakse 15% ehk 1500€ - ei tohiks väga meeletu summa olla.
Jääkväärtus kogud 5aasta peale rahapõssase(50€ kuus) või annad auto tagasi.
Küttekulud on ka uutel mikromootoritel linnavahel ulmeliselt väiksed (ca 5L/100km saad mõistlikult sõites vabalt hakkama), seega ei teki probleemi sõita 1500km ja kulutades bensiinile alla 100€.
Uue auto puhul ei pea remondile mõtlema ja hoolduses käid harvemini, kui korra aastas sellise läbisõiduga.

Seega kuu kulu oleks jämedalt: 130€(liising)+100€(kütus)+50€(jääk, eeldusel et tahad välja osta)+ca 20€(aastane hoolduskulu, kuude peale jaotatud)+liikluskindlustus ca 10€ (ma ei tea, kuidas sa väikeautole nii kalli kindlustuse pakkumise leidsid)=260-310€, mis mahub enam-vähem su piiridesse.

Kindlasti on Fordil jt. tootjatel analoogseid pakkumisi ja leiad ehk midagi soodsamatki.

2008-2010 Fiesta on väga mõnus auto aga mina eelistaks 60kW varianti mitte 44kW. 60kW on linnas väga krapsakas ja maantee peal saab kah hakkama veel kenasti aga usun, et 44kW jääks maanteel väheks.
Salongis on ruumi päris palju ja sõita on mugav. Eriti mõnus on rool mis kohapeal manööverdades on üli kerge ja sõites läheb järjest raskemaks. Veermik on lihtne ja ei kulu absoluutselt, mootor ja elekter on samuti üle keskmise töökindel.
Eelmine sügis sai peresse ostetud 5900 euro eest selline Fiesta. 4 ust, läbisõit alla 50 000 ja täieliku hooldusajalooga Info-Autos, istme soojendused, elektri aknad samuti peal. Muidugi sellised pakkumised kaovad väga kiirelt ja tulevad suht harva. Saksast ajasin jupp aega Fiestasid taga aga kõik head pakkumised kadusid tundidega.

Igasugu Corsad, Fiestad jm väikesed ebamugavad ja avarii korral ohtlikud käkid võiks küll ära unustada, võta parem 2013. a Cee'd ligi:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1895640
Garantiid veel 5 aastat ehk remondi pärast muretsema ei pea. Kulud autole kuus:
* liising 6-ks aastaks (SEB) - 131 EUR
* kasko+tavakindlustus - ca 30-35 EUR
* kütus 1000km läbisõidu korral - ca 70 EUR
* hooldus korra aastas ca 250 EUR - ca 21 EUR/kuus
Kulud kuus kokku: ca 255 EUR.
Liisingu sissemakseks pead leidma: (10% auto hinnast) 1150 EUR + ca 200 EUR lepingutasu + hindamisakt ca 100 EUR.

Tõnu

700-800 eurot soovitaks Ceedi puhul ka müraisolatsioonile kulutada, et sul kõrvakuulmine alles jääks.

Ei kao see kuulmine sul kuskile ja 700-800 euro eest võid saada omale kullaga kaetud pigimatid.
Aga kui asjast rääkida, siis Cee'di müratase on suht kõrge küll ning mürasummutust on mõistlik teha.

Tõnu

välimuse poolest fiesta ja cee'd pm 1:1le ju, kumb neist väiksem siis on?
hindamisakt möller autos on nt. 63,9€

Cee'd:
lengte 4310 mm
breedte 1780 mm
hoogte 1470 mm

Fiesta:
lengte 3950 mm
breedte 1722 mm
hoogte 1481 mm

Omasin sama Cee'di (bensukaga) ca aastajagu, Fiestaga ei kannata ikka üldse võrdlust.
Antud Cee'd astub mugavuselt ja sõiduomadustelt väga edukalt Golf6 kandadele.
Pole ka Cee'di müras midagi tapvat kui võrrelda alternatiividega, millega keskmine foorumlane sõidab (a'la 1997a A4 või 2012a Fiesta).
KIA diislite hooldusvälp minuteada isegi 2a või 30000km, sõltuvalt kumb varem täitub, aitab veelgi kulusid optimeerida.
KIA garantii alla kuuluvad ka nt veermikujupid, muust kolast rääkimata.

Hinna-kvaliteedi-kulude mõttes väga hea valik.

Ei peagi ja ei tohikski, Fiesta on väikeauto, Cee`d väike kesklass (võrreldav Focusega üs.).