Pakutakse mulle vahetuseks ühele masinale eelevalt mainitud audit...
Kas see v6 tdi mootor see millele nukad on probleemne koht ? (ls on 239k km ja õige)
Muidud masin süht hüva, veits kriipse kraapse leiab ... Manuaal kast ja hunnikus lisasid. On seal midagi mida peaks eriti vaatama selle konktreetse kompoti juures ?

Skrollisin mitmeid mitmeid lehekülgi siin aga konkreetset näidist sellele autole siin polnud.
Kui oligi siis vabandan.

Ette tänades
Algis

Noh need nukad on väike mure võrreldes ksp. näiteks mille eluage hakkab nüüd läbi saama, samuti kipuvad need mootorid jumala lambi kohdadest õli leemendama. No ja üleüldse on nii väiksel autol ja nii kolakal mootril igasugused remondi ja hooldustööd paras pein inda äss ja üsna kulukas.

ma pole kindel mis see lühend ksp. tähendab ?

ksp = kõrgsurvepump

Okei
Auto muidu orignaal läbisõiduga. Ostetud Norrast uuena ja autol teine omanik kes autoga sõitnud viimased 9.a
Sellise läbisõidu ja korralise hoolduse juures ei tohiks asi väga kriitiline olla ?

Head lugemist.

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=44100

Ehk võid olla 10% sees kes kiidab, kallab ja tallab või võid olla 90% sees kes uneski õudusega seda Hitleri kättemaksu näeb.

1,9tdi oleks way kindlam variant.

Minu õnne arvestades siis ma jään ilmselt selle 90 protsendi sisse
Aga tänud seal on kõik vastused mu küsimustele olemas... Eks jään mõtlema ..
Audi fänn pole ma kunagi olnud. Aga tundus hea vahetus pakkumine lihtsalt ja mõtlesin et kui hull ta ikka olla saab.

Lampi kukuvad nookurid vahelt ära,üks hommik ei lähe pöördesse,üks õhtu hakkavad pihustid kusema,järgmine lõuna ütleb kõrgsurve pump töölepingu üles.. Nalja saab

Paistab, et selle autoga vist igav ei hakka
Kui just parasjagu mootor tükkideks kukkumas pole, eks siis läheb midagi muud oivalist ja taskukohast parasjagu

Ükskõik millise 13a vana Saksa diisliga võid samamoodi ajusid koinida. Kõige kindlamat murekohta sellel autol pole, milleks on autom. kast.

ma olen nt see õnnelik, kes ainult hooldab:D, rihmavahetuse tegin ja tagaamordid vahetasin ära, sõitnud 2 õlivahetust 30k, tartu Tallinn otsal saan ma keskmiseks 6,2 , ise ei karda seda mootorit, samamoodi öeldakse, et 1.9 pommikindel, aga mina suutsin ta kottilasta:D

Omasin nädal aega, laitmatu.

+1

Loobund täiesti kiitmast neid kunagisi "pommikindlaid" asju, mis tänaseks päevaks on suhtkoht lõpuni ära sõidedud. Suuremast p*sast päästab ainult, kui eelmine omanik on selle juba ära helpind

no mul läks turbo, saaled, ostsin uue ploki kasutatud turbo, sain 500km sõita läks uuesti turbo, siis ostsin yhe kasutatud turbo veel , garaasis panin auto tööle, koristasin võtmeid kokku, huvipärast võtsin cooleritoru lahti, liitrites õli tuli välja:D, ja siis ebayst tutikas turbo ja auto sõidab senimaani vist, kuigi ei tea palju see kasutatud plokk läbi oli vuranud

Selle auto kohta lühidalt. Kui on hooldatud, kestab väga hästi. Sõidurõõm ainult. Muidugi pead ise edasi hooldama.

Kui hooldamata, siis natuke raskem juhus. Seal pole palju vaja, et kapoti all näha, kas hooldatud või mitte.

90% on ainult need halajad, kes ei hoolda neid ja lihtsalt sõidavad !!!!!!!!!!

Ise olen läbinud Hitleriga üle 100K, selle ajajooksul - hammasrihma vahetus, ja kaks andurit ära vahetanud. Hammasrihm on hooldus, aga kaks andurit oleks nagu remont. Läbisõit üle 400K.