Tervist!

On hakanud meeldima u 1995 a MB C-seeria. Mis mootoriga masin on kõige mõistlikum? 1.8 mootoril on rohkem kW kui 2.0 või 2.2 (v.a mõned erandid). Selle järgi peaks olema C180 kõige mõistlikum ning see on ka kõige levinum.
Kindlasti peab olema autol manuaalkäigukast - peaks olema töökindel? Mis on selle auto tüüpvead ja mis vahe on näiteks tavalisel C180 vs sport?

Parimatega,

Tavaline on classic , siis on veel elegance, esprit jne. Sport peaks olema siis võimalikult lisadevaene, natuke jäigemate vedrudega ja istmed on vähe parema külgtoega.

Mercedes on siiski kõige õigem osta viimaste aastate oma, cdi ja automaatkastiga. Hüppab edasi ja kütsi ei v6ta.

2.3 kompressor võta. Sinna väiksem 2.0 kopressori rihmaratas (võib ka mõne tuuningfirma sarnase panna) peale ja kw tuleb juurde.

Soovitused head, aga hinnaklassist vist väljas. Manuaal peab olema 100% ja hind <1000€. Millised on nõrgad kohad, mida peaks ostes jälgima? Ja kuidas jääb mootoritega - on 1.8 kõige mõttekam?

Parimatega,

1.8 on imo kõige mõttetum, edasi ei käi ja kütet võtab palju.Mersu vist neile pritset ei raatsinud panna, sel vist mingi karbuss peal üldse. Juust, aga kui raha tõesti üle 1000 pole, ega siis mingit erilist raketti ei saagi tahta. Miski 220 cdi või võimsam oleks bueno.

Vöta köikse vöimsam siis ei ole jama.

Nojah, peab siis sinn 200, 220 poole vaatama. Huvitav, et numbrite poolest (kW) on 180 võimsam?

Parimatega,

Bensiinimootr saab oma maksimum jõu kätte kuskil piiraja juures, samas diisel juba madalat. 99% ajast sa sõidad ju normaalses pööretevahemikus 1000-3000 siis selle vahe rebib diisel palju edukamalt. Noh ja kütusekulu vahe on ka 2x.
220cdi peaks olema 92kw, mis on üsnagi asise minekuga sellise piskese auto peal.

w202 omanikuna:
Ära isegi vaata odavamate roigaste poole. Vahet pole, mis mootor seal peal on, alla 1000 euristel pole tõenäoliselt enam väga palju keret järgi. Muidu mõnus massin.

92kw CDI puhul tuleb turbo 2000 pöörde peal tuntava jõnksuga järgi ja edasi vudib ikka üsna mõnusalt. Keskmine kütusekulu tuleb 6l sajale ja seda mitte just ökotades.

Muidugi, 92kw CDisid oli eelmine nädal müügis 3tk, kõige odavam neist miski 1400 euri ja see oli täielik raibe.

Sai endale ka soetatud W202 C180 ja hinnaks oli 800€
Edasi astus küll aga alles kuskil 3200 põõrde juures. Ja keegi siin kirjutas et mb ei raatsinud pihustit panna vat see on vale jutt. Mul on 1994 aasta C180 espirit ja selle on pihustid peal. Halb külg on see, et neile pandi "nn" ecö juhtmed peale ja isolatsioon ümber lihtsalt kukkub ära. Ja pakassi luugi lukku ümber olev silikoon(või tihend) ei pea eriti vastu ja pagassi luuk roostetab.
Aga ise soovitaks sulle vaatata C230 kompressor. Sai endalegi selline soetatud peale poole aastast sõitu C180

C180 90kW
C200 100kW
C220 110kW


Ma küll aru ei saa, et 180'l rohkem kilovatte oleks kui teistel

ju ta diislite jõudu vaatas.

Samas C180 diislit pole olemas...