Pidasin kunagi aasta otsa oma tankimistel arvet. Läbisõit oli eelmainituga samma auku ehk natuke üle 25'000km. Keskmine kulu oli 5L/100km ja kütuse hind keskeltläbi 1,3€/L. Arveid oli kokku ligi 1600€ eest.
Huvipärast võrdlesin sarnase võimsuse/kubatuuriga bensuka keskmist kulu, mis oli 8-9L/100km. Eeldades, et kütuse hind oleks olnud sama ehk 1,3€/L, siis bensukaga oleks kütuse eest pidanud välja käima 2600-3000€.
Nüüd tulevad väited, et diisel laguneb rohkem ja kallim pidada, siis selle säästetud raha eest oleks võinud kõik pihustid, hooratta jms diisli tüüphädad ära remontida. Reaalsuses ei lagunenud midagi, tegin lihtsalt kaks tavahooldust.
Eelmainitud passatite keskmised kulud on samma auku seega aastane sääst küttekulult oleks ilmselt sarnane.

Ei taha nüüd diisleid kiita ega bensukaid maha teha, kuid juba kiire kalkulatsioon näitab, et sellise läbisõidu juures on küttekulu sääst märgatav.

5L/100 tundub väga optimistilik. Mis autoga tegu?

endal kulund 7800km peale 810 liitrit, see teeb 10,4 sajale.
oletame et auto võtab 6 sajale, siis sama distantsi peale oleks kulunud 468 liitrit.
sellisel juhul kütusehinna 1,3€/liiter juures oleks sääst 342 liitrit = 444,6€

ei ole midagi nii optimistlik, täiesti reaalne variant. eks ta mingi diesel manual ole.
kusjuures endal oli e46 320d, millel 7000km peale sain kuluks 5,5 ja ma elan tallinnas.

Õigus. '02 Audi A4 1.9diisel manuaal oli.

Valdav mnt linn suhe 70-30 minul 2.0 diisel atm, keskmine hetkel 6,6. Kui peaksin siiski linnas venima, siis arvesta kindlasti 7,5-8 sajale ja tee matemaatika ümmer, mis siis saad.

Soojaks lähevad nad seetõttu kiiresti, et selle kerega Passatitel on minu teada elektriline salongi lisasoojendus vähemalt diislitel standardis.

Antud nelik töötab piisavalt hästi - sõber sõidab Octavia Scout'iga ja see lükkas küll tagaveo tuntava viivituseta järgi. Samas päris ronimas pole käinud, nii et ntx oma Outbackiga võrrelda ei oska.

No linnakulu tõstes on ju võit veel suurem. Palju võtab nii 110kw bensukas linnas? 12+ ilmselt.

Neti andmetele tuginedes see 2.0 tsi 155 kw on 9 linnas. Sellisel juhul pole diisli bena erinevus suur, aga remont vajadusel kulukam, on minu mõte.

no mu üldine kütusekulu on 10 aga kui mäest alla sõidan siis 0, sääst missugune.

ja pisarates tuled mäest üles

vihjasin sellele et ma ei saa su postitusest aru. 1/10/100/1000km peale ei ole ju mõtet autode kütusekulu võrrelda.

Seletan siis oma marsruudi nii, 30km hommikul, millest 1km ulatuses kaks foori ja õhtul sama moodi koju. Mõni kiirem suts peetrist ülemistele poodi. Sellise trajektoori keskmine 6,6. Kui linnas liikumine valdav oleks, siis usun, et 8 sajale normaalne sellele mootorile. Neljapäeviti ülemistel ei käi, niiet drifti ja kiirendusi ei tee liikluses. Kas nüüd selgem pilt? Ma ei tee mingit lühikese aja keskmist, vaid regulaarselt viimased 5a nii.

Mul oli kunagi 1.8t nelikuga, olgugi et ma eriti ei vaadanud mis paaki kallan siis ükskord mõõtes tuli 9 millegiga. Tallinna linnas siis.

Neliveoline 155kw tsi 8käigulise automaadiga Audi q5 vōtab 100% linnasōidul 10sajale.
Passat alltrack ilmselt sinna lähedale.

Jube offtopic taaskord