Ei ole mul kunagi ühtegi volvot olnud, seega küsiks targematelt nõu.

Otsin omale uut autot juba paar kuud, kindel soov oli osta omale Impreza, kuid kuna tali vist jääbki seekord taevasse ja autot juba hädasti vaja, uurin maad ka mujal.

Kogemata sattusin sellise kuulutuse peale ja hakkas selle auto välimus mulle jubedalt meeldima, ehk võiks täitsa omada sellist masinat mõnda aega.

Vastu peaks ilmselt auto pidama küll, on siiski ju volvo ? Kuid, kuidas on selle mudeli T5 mootor ? Kui ma peaksin nüüd minema seda autot vaatama, on mingid kindlad asjad/kohad millele silm peale visata ?

http://www.auto24.ee/used/2140916

no aga kui meeldib ,mine ja osta ?


ja milleks otsida taolist infot SR foorumist. Kas see on mingi arengumaa rikaste foorum?

Välimuselt äge pill, mootori kohta uuri pigem Volvo foorumist

Tehnika on pm Focust ST.

Täitsa äge asi, kui nii väikse hothatchi järgi vajadus on.

Pigem on see ikka volvo enda mootor seal. T5 volvo R peal arendab muidugi 220kw, aga siis on nipet näpet muudetud ka. Ses suhtes on õige, et ford kasutab sisuliselt sama mootorit. Suht pommikindel asi, kui just liiga palju peale ei keera, siis neil kipuvad hülsid lõhki minema, kuna sein on õhem, kui näiteks 2,3-sel. Aga noh, selle vahetuse peale võid siis mõelda kui see juhutma peaks. Selles seades seda vast ei juhtu ka. Muidu peaks päris mõnus nobe pill olema. Pealegi kõik ju teavad kui kiire see Twilightis oli https://www.youtube.com/watch?v=Um1OKgXaC5I

Tuttav sõidab v50 .millel on sama mootor peal.minek ja kõik on hea,aga õli kaob julmalt kuhugile. 10t.km peale on vaja valada 5 l õli juurde. Välja ei jookse,tagant sinist ei aja.

Järelikult su tuttaval mootor pekkis kui niipalju õli kaob.
Selles ei tasu küll tootjat süüdistada.

Muidu on tehnika sama mis s40 ja v50-l
Hülsid jäävad nõrgaks seal 350hp+ juures. Seda kartma ei pea originaal seades või natuke järgi aidatuna

Ma ei süüdistagi tootjat. Mootor peab hea olema,kuna selle autoga sõidab naisterahvas ja muret tuleb siis kurtma kui kurvis õlituli põlema läheb. Nii on juhtunud juba 4-5 korda kindlasti ja alati on varras siis täitsa kuiv olnud

0,5L / 1000km peale ei ole tegelikult suur kulu sellele mootorile. Kui väheke foorumeid kammida, siis sarnasest õlikulust räägitakse igalpool. Turbomootor, 5 silindrit, 20 klappi teeb oma töö. Tuleb leppida. Keegi päris lõpuni ei saagi aru kust läheb, natuke turbost, natuke rõngastest, natuke karterituulutusest, natuke klapisäärtest. See on reaalsus. Kindlasti on ka mootoreid mis võtavad 0,5L/10000 peale, aga need on pigem erandid.

Savi see õlikulu ongi ju hea kui koguaeg peale valada Õli vähemalt puhas koguaeg

mingi 15eur liiter normaalne õli, rahakotile päris tüütu

Turbokal ongi nõrmaalne õlikadu