Otsin pisikest maasturit. Leedus on midagi pakkuda aga Hollandis on paremad pakkumised.

On keegi sealt hiljuti toonud midagi? Kirjutab ehk siia bürokraatiast (transiitnumber), geograafiast, laevapiletite hinnast? Või viib keegi sinna midagi ja tuleb käed taskus tagasi ja võiks sealt soovitud neljarattalise Maarjamaale tuua?

Iga mõistlik infojupp on abiks.

Geograafiaga saad google mapsis tutvuda aga kust sa laevaga tahad tulla-minna? Pole selles laevasõidus ei ajalist kokkuhoidu ega ilmselt ka rahalist. Transiitidega oskab iga (elukutseline müüja) sind aidata, võtab vast mõne tunni.

Geograafiaga on jah lihtne.
Siin väheke räägiti ka laevahindadest.

Kokku läks koos laeva, praami, silla ja küttega (nii enda kui auto jaoks) 374euri üks ots.
Üks inimene ja sõiduauto (sedaan).

Tallinn - Stockholm praam oli 133euri
Stockholm - Taani sild 46.70euri
Taani - Saksa praam 78.21euri

Veits üle 1000km sõidab 11tunniga ära.
viewtopic.php?f=3&t=13714&p=1590149&hilit=eurotripp#p1590149

Pole kindel, et päris nii lihtne. Kunagi sai seda asja googeldatud ja uuritud ja siis olid netis soovitused stiilis, et kui Saksa piiri ääres, siis sõitke parem sinna vahepeal ja tehke seal. Aga kuna seda sai uuritud paar aastat tagasi, siis enam ei mäleta kus täpsemalt see kirjas oli. Saksas ilmselt enam ei õnnestu, sest nüüd peab olema ka kollastega ülevaatus, seega välismaa registris olev auto ei pruugi sobida.

Võtate Eestist numbrid kaasa.

Siis tasuks ilmselt tõesti sildade jne kaudu tulla, sest Poola - Leedu piiril on 99% dokumentide kontroll, kui miski välismaa numbritega masin. Mõned üksikud korrad kui sealt olen saanud peatumata läbi, ühe vana C4-ga vaadati ilmselt, et seda ei viitsi keegi varastada ja mõned korrad on veel jopanud (kui juba klient ees, aga on ka ilusti järjekorda ootama pandud)

Mul seal näiteks dokumente küsitud ei ole. 50:50 variant. Ei tea, kas nii mängiks välja, et sebida Eestist sama värvi auto numbrid ja dokumendid ning nendega tulla?
Ise muidu eelistaks tulla mööda maanteed.

Kui oled ülemaailmselt tagaotsitav kurjategija ja elu-surma küsimus on mingite valenumbritega kusagil piire ületada, siis võiks ju proovida aga niisama autot ostma minnes tundub täiesti ajuvaba hakata mingite valenumritega skeemitama. Treilad ju samuti sõidavad igalt poolt, kui ise ei soovi kodust lahkuda.

Ma usun ka jah, et väga pole pointi. Peale eeltoodud piiri on mind näiteks ka inglise numbritega enne Frankfurt Oderit Saksa politsei poolt ka "rutiinseks kontrolliks" maha võetud. Saksas valede numbritega vahele jääd, siis ilmselt ... Minu puhul küll rohkem huvitas enda dokument, sest auto dokumendid olid sõbra autos ja nad väga ei huvitunud neist peale teada saamist, et teises autos.

Mul on üks sõber kellel on 100% iga kord mingi faking seiklus. Ta käib ka paar korda aastas midagi toomas.

Huumor 1: Vembu läks saksa, viskas esinduses pleki lauale ja nõudis tutikat intruderit (ratas noh).
Lõpuks ta selle sai aga mulle jääb tänaseni arusaamatuks mis numbri ta täpselt sai aga dokumente kui selliseid tal polnudki kuna vileuus pill ja arvele võtmine pidi alles Eestis toimuma vms.
Ühesõnaga mingid paberid tal olid ja kõik oli OK. Tuli siis ka nii, et lõpuks maabus Soome ja sealt hakkas siis Eesti laevale sõitma BUIAKA. Mendid võtsid maha koos tolliga. Kuule vembu, sul puudub numbrimärk.
Sügas isegi kukalt ja jäi nõutuks. Andis siis enda mingid paberid ette ja mendid vaatasid teda umbes sellise pilguga, et mis sa teed huumorit või ? Õnneks oli ta sadamas korraliku ajavaruga ja peale seda kui oldi IGALE POOLE helistatud ja otsapidi sealt samast saksa puhvetist ikkagi kinnitust saanud, et asi on õige, sisi lasti minna ja sai viimasel sekundil veel laeva peale. Oleks see Saksa puhvet kinni olnud kus ta selle ostis, siis ta oleks ilmselt rootsi kardinaid vaatama läinud

Huumor 2: Mees läks ostis Belgiast ühe kaubiku ja sai transiidid. Sealt edasi läks Hollandisse ja tahtis osta endale Kaatrit. Kaater ostetud, siis tuli välja, et treila millel oli kaater polegi arvel. Hollandis nimelt ma sain aru, et on selline süsteem, et kärul on vedava auto numbrid (kuigi see kõlab veits jaburalt).
Ühesõnaga ta oleks pidanud minema kohaliku "MNT büroosse" ja sealt taotlema endale numbrid vedavale masinale. Kuna vedav masin polnud ju hollandi registris vaid belgia transiidikatega, siis polnud võimalik sellele treialele transiite väljastada. Samuti ei saanud ta ka mitte transiite, sest buss polnud ikka veel arvel. Lõpuks see paadimüüa skeemitas talle ise mingid suvalised kleebitavad transiidid sinna külge ja võltsis mingi ostu-müügi lepingu (sh. ka paat oli ostu-müügi lepinguga kuid õigega). Poole tee peal tal ilmselgelt lohisesid käru juhtmed ka veel kuidagi puruks ja siis ta tuli.... belgia transiitidega bussiga millel oli sabas võltsitud dokumentide-ostu-müügi lepinguga treila millel mingid mittemidagi ütlevad transiidid-tuled ei oõlenud ja peal kaater mis oli samuti OM lepinguga ostetud ja isegi mitte Hollandis arvel Õnneks jõudis kuidagi elusast peast kohale

Kolmas situatsioon. Tuli saksast, samamoodi ostetud kaubikuga mille kongis kaks ostetud ratast. Kaubikule sai saksast õiged transiidid ka kõik tibatoba aga ratastega oli jälle mingi korralik nuss.
Leedus tõmmati rajalt maha. Vinjett või mis iganes see leedu kaubiku maks on oli jäänud tegemata unise peaga. Jälle räige hunnik pabereid-lepingud jms sitta. Mendid sirvivad tükk aega teeääres. Bussiga on nagu kõik OK aga ratastega hakkaski mingi jama pihta. Lõpuks juhtus nii, et mingi ilge rekka tõmbas mööda ja kogu see suur kuhugi pabereid lendas lihtsalt raipeks mööda kiirteed laiali rekka tuulest Mendid tõmbasid normilt terve liikluseseisma ja korjasid kõik kokku. Kuidagi ta sealt peale seda hästi ruttu minema pääses

Kuidas selline skeem välja näeb?

Tahan tuua ca. 30 aastat vana pisikese maasturi. Mida vähem sellega võõrsil sõitma peaks, seda parem.

No sellest oleks pidanud alustamagi. Treilasi liigub sealt kandist kogu aeg. Vaja selle õigega ainult kokkuleppele jõuda (kontakti minul kahjuks pakkuda pole)

Mingit skeemi polegi, soovitab sul lihtsalt suvalised numbrid (a la su enda auto omad) kaasa võtta ja palvetada, et keegi su vastu huvi ei tunneks. Natuke parem plaan oleks jah sama auto numbrid ja dokumendid leida siit, aga see ilmselt sama lootusetu.

Aga see käru teema jah nagu Tanel kirjeldas päris mitmes riigs ni, ka UK-s pidi sama teema olema (üks siin uuris ka autoveo treileri kohta UK-st, et kui äkki endale konksuga auto tooksin, siis sappa viskaks).

Mobile.hehee pakub ka täisteenust. Vali Saksa või muul lehel välja, nemad kontrollivad ja toovad siia. Ainult maksma läheb lugu ca. 1000€.
1500-eurise masina puhul tundub mõttetu selline diil. Mis maksab rekkakoht autole Madalmaadest, kui ise seal välja valin ja rekkale ajan?

Mõned aastad tagasi uurisin, siis Berliini kandist oli 450+km (540 kokku) kõige parem pakkumine.
Üks pakkumine on ka UK-st auto toomisele 2013a, siis ka 600 koos kmiga.
Ilmselt sinna kanti ta jääb kui väheke otsida. Ise sõites sa ilmselt odavamalt igal juhul ei saa (koos transiitidega), seega kui 1000 jääb kalliks, siis ilmselt ...