Auto otsingul.. Käind hetkel ainult paari accordi vaatamas aga kahjuks pole neist veel sobivat leidnud...
Nüüd lisaks vaadanud veel Audi A4 alates 2004.a ehk siis uuema kerega... Kellegil kogemust sellega ja oskab rohkem rääkida sellest? Accorde on kiidetud ammusest ajast...

Max: 5-6k €

Audi A4 2004

Honda Accord

Kas bensiin või diisel?
Accordi 2.2 diisel peaks juttude järgi väga hea mootor olema. Samas audi 2.0 diisel niiväga hea pole. Audi foorumis pikalt juttu 2.0 diisli kohta.
Ise ei valiks kumbagi, aga kui oleks ainult kahe vahel valida siis kindlasti Accord.

Accord on ruumikas, üsna mugav sõita. Samas üks maailma igavamaid autosid millega sõitnud olen. Emotsioonid tekivad ainult siis kui ta seal 150 ja üles sõites teel väga umbmääraselt õõtsub.

Pommikindel täiesti tänapäevaste autode mõistes. Universaali tagaiste on persest sündinud inimeste poolt välja mõeldud, sedaanis saad normaalselt istuda. Kui mingi helimees pole, siis stock helisüsteem rahuldab vist enamused. Jupid pole kallid. Roostega tasub koheselt tegeleda, sest muidu lähevad asjad käest ära.

Audit ei hakka ma isegi mitte kommenteerima.

Kunagi suutsin isegi mina accordit piiluda aga kuna pole nelivedust ja 200kw varianti sellest autost, siis mina ei hakanud ikkagi võtma, sest ma ei suuda sõita sellist tavaliset esiveduste autodega lihtsalt.

Accordi puhul vali kindlasti 2006+ aasta facelift mudel. Lapsehaigused, nagu mõranev kollektor jmt said parandatud (tyypvigadest veel el. tagumine luuk, kui universaalist käib jutt, ja kui juhtub olema cd-boxiga premium stereo, siis see boksi mehhanism ka seal suht õrnake). Honda 2.2d oli omal ajal üks parimaid diiselmootoreid, sellega peaks kõik öelud olema. Nagu japsi puhul ikka on väga oluline, et auto oleks korrektse hooldusajalooga, siis ilmselt üllatusi ette ei tule. Miinusena ei saanud diislit automaati. Pole siiani aru saand, mille krdi pärast japsid ei suutnud ennem 2008-09a aastat automaati ja diislit kokku sobitada.

Accordist juttu ka: http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=52&t=148597&p=1539812&hilit=honda+accord#p1539812

Eks nad sellepärast ei suutnud, et ei tekiks sellits jama nagu saklastega, et laiali olevate kastidega pillisid on esinduste tagahoovid täis. Lihtsam oli mitte pakkuda ja kvaliteedi muresid sellega soeses ka siis ei ole.

accordi vaadanud sedaan, bensiin ja manuaali ning autom.

Accordi diisli puhul tasub mootoriketimajandus üle vaadata/lasta vaadata. Vähemalt pre-fl. mudelitel oli see üks (ja vist pea ainuke) suurem murekoht. Väidetavalt on kett eluaegne, aga kohati juba 200tkm pealt näitasid väsimuse märke. Vahetus koos tööga oli ligi 1k eurine laks. Muidu võrdlemisi murevabad mootorid diisli mõistes. Bensukad japsidele kohaselt üsna pommikindlad.
Veermik on ka keskklassi mõõtu auto kohta jäik, aga see on juba maitse asi.

B7 on sisuliselt B6 facelift. Väljast tehti ümber ja lisati mõned uued mootorid valikusse, kuid vanker ja salong jäeti sisuliselt puutumata.

imestan et terve foorum juba accordi ketijuttu täis pole

Mis seal nii pikalt jutustada. Kulujupp ju. Ei ole kuulnud, et keegi rihma vahetuse üle jauraks üle foorumi. Aga need 200k pealt p*rses ketid on seotud puuduliku hoolduse ja vale/vana õli sõitmisega. Normaalselt ümber käies hakkab väsimuse märke näitama ~400+ tuuris.

vag diisli nukad kestavad ju ka ca 200k aga hala missugune ja maailma sitem mootor ?

Kuule simmo. Ühel asja puhul räägitakse ketist mis venib nii-ehk naa. Enamustel autodel on see mõistlik koos agregaadiga välja vahetada. See pole tihti palju kallim töö kui samaväärsel rihmaga mootoril kogu rihmavahetus korrektselt sooritada.

Teine asi on aga see, et keegi leiutas järsku mootori millel kuluvad lambist nukkvõllid ära ja kui need lendavad ,siis on pool mootorit laiali. 80 aastat suudeti teha normaalseid mootoreid millel nukkvõllid ära ei kulu ja siis järsku tehti selline nurisünnitus ?

Ära osta kumbagi ja üldse oleks targem jala või edgari bussiga liigelda. Kõik, mis liigub, see kulub. Siinseid vastuseid tõe pähe ei tasuks otsustada ja ikka vali masin, mis omale meeldib või mille ajaloos kindlam oled. (juhul,kui need kaks on valikus). Vahet pole, mis marki autot otsid, igal asjal head-vead ja alati võib miskit juhtuda ka selle taevani kiidetud variandiga.

Bussiga liiklemine ei ole mingi elu...
Lihtsalt jäid A4 silma a24 ja mõtlesin, et uurin lisaks siit..

Soovitan mootorratast. Vähem asju, mis laguneda saavad.

Ärge hakake nüüd offtopicut tootma.. Ma pole tahnud ideaalset autot, mis ei laguneks ega oleks ühtegi tüüpviga etc..