http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=bfc5
Teab keegi konkreetse sõiduki kohta midagi rääkida?
Pidavat asuma kuskil pärnumaal.
Ja üldiselt, eriti sama mudeli omanike info oleks teretulnud.

Kuna eelnevalt Jaguaridega üsna palju kokku puutunud, siis käisin seda autot (tundsin selle ära armatuurlaua alaosa katva aftermarket puitdekoori ja reg nr järgi) koos sõbraga 2014 aasta lõpus vaatamas, kui sõbral tekkis idee elu vähe põnevamaks teha ja Jaguar soetada.

Auto asus siis Tallinnas ja mäletamist mööda oli tolleaegsel omanikul üsna pikalt olnud. Tol hetkel oli auto sile ja korralik ning visuaalselt ja sõites midagi ebameeldivat silma ega kõrva ei jäänud ning tunda polnud. Kui ma poleks sõbrale korduvalt soovitanud Jaguari puhul ikka XJ osta - mida ta lõpuks ka tegi - siis oleks see S-Type loosi läinud. Aga nagu ülal mainitud, siis see kõik oli 2014 aasta lõpus (küsisin sõbra käest üle, millal tal tolleaegne auto ost käsil oli) ja rohkem kui aasta on piisav aeg, et korralik auto mitte hoolitseva uue/uute omaniku/omanike poolt p****e keerata.

Aga niisama S-Typest rääkides, siis siinkohal sama soovitus, et kui tahad justnimelt Jaguari, siis vali XJ, kuid muul juhul ikka kehtib see kuldreegel, et kõik oleneb kuidas autot eelnevalt hooldatud on. Loomulikult päris Lexuse vastupidavusest siinkohal rääkida ei saa, kuid kindlasti pole see kehvem, kui saksa kolmik. Käest lastud S-Type on muidugi sama kulukas rahakotile, kui BMW, Mercedes, Audi.... kuid vähemalt stiilne.

Ma ei tea kahjuks, mis hinnaga see antud S-Type praegu müügis on, kuid kui Jaguari isu peal ja rahaliselt vähegi kannatab, siis mine vaata nt see XJ http://www.auto24.ee/used/2095725 üle, sest kui kuulutuses kirjas olev on tõsi, siis saaksid endale hea Jaguari.

miks soovitad klikiaegset xj6 seest koledam, jõudu vähem ja kytet võtab ka rohkem kui 4.0v8 209kw.
ja ära hakka nikasili probleemidest rääkima, kõik probleemsed motod on juba ammu kottis ja keti vahetamine on normaalne tegevus vana auto puhul...

Konkreetse pilli kohta ei oska midagi õelda aga kui plaan S-type osta soovitaks sõbra pilli:
http://www.auto24.ee/used/2185494
Suur pluss on see, et autol suht väike läbisõit mis on ka õige, ostis naisterahva käest ja siis oli alla 100k ees. All tutikad veljed ja rehvid. Kliima töötab. Suve algul sai poleer tehtud. Kõik puksid ja sillapudinad vahetatud, mis vähegi häält tegema hakkasid. Käigukasti dünaamiline õlivahetus tehtud jne.
Sama pilliga käisime suvel Palangal ja ka Amsterdamis ära. Mingit muret ei olnud, suht mugav lasta maantteel pikkasi otsi.

ära seda prefacelifti kyll osta...

Miks X300 XJ6 vs X308 XJ8? Võiksin vastata lühidalt... sest XJ6 on kordades rohkem Jaguar, kui seda on XJ8. Aga et sellest aru saada peaks olema kogemus mõlema autoga (hea kui mitme erineva eksemplariga) ning lisaks paljude muude erinevate Jaguaridega. Minul algab see kogemus E-Type Series II Roadsterist ja XJ6 Series I-st ning lõpeb praeguse F-Type V6 ja viimase XJ Supersportiga, nende vahele jääb siis korralik arv igasuguseid rohkem ja vähem huvitavaid Jaguare. Kuna sellise küsimuse esitasid siis paraku seda kogemust ei paista olevat, siis lühidalt järgnevalt...

Õige Jaguar, eriti XJ peab olema mugav sõita - XJ6 pärineb veel ajajärgust, kus rõhk oli mugavusel. XJ6 on mugavama veermikuga, XJ8 sportlikum. Kui meeldivad XJ Series I -III mudelid, siis meeldib ka XJ6.

Õige Jaguari interjöör peab jätma kalli ja noobli mulje - antud juhul ei kannata XJ8 interjöör mingit võrdlust võrreldes XJ6-ga. XJ6 interjöör jätab nii visuaalselt, kui ka katsudes kordades kvaliteetsema ja hinnalisema (isegi see roolisamba peal asetsev nuppude paneel on juba mõnusalt retro) mulje, kui see plastmassiline, ``hoiame kulusid kokku´´ ja Made in China hõnguline (peab ikka olema oskus suutmaks ehtsast puidust jätta mulje nagu tegu oleks värvitud plastmassiga) XJ8 interjöör. Tihti ütleb mõni pilt rohkem kui tuhat sõna...


XJ6

vs


XJ8

See, et R6 on vähem võimsam ja võtab rohkem kütet ei mängi üldse mingit rolli selle kõrval, et R6 on klassikaline ajalooga Jaguari mootor. V8 on ka tore mootor, kuid see on V8 ja mitte R6, isegi V12 mootoritega Jaguarid pole nii hinnatud võrreldes R6-ga.

Kogu see jutt kehtib vaid juhul, kui on soov osta just nimelt Jaguari, otsid seda õiget Jaguari fiilingut jne. Kui on lihtsalt Audidest, Mercedestest ja BMW-dest kõrini ja soovid midagi muud proovida, siis jah on tõesti mõtekam vast XJ8 valida, sest muidu ei jõua seda hala ära kuulata, et ostetud XJ6-ga polegi nii vahva külge lasta ja lisaks on too veel aeglasem ka kui eelmiseks autoks olnud Bemari.

Tegelikult oleksin kogu selle jutu pidanud kirjutama jätma, sest tegelikult ise küsid, ise vastad (kuid märkasin seda kahjuks liiga hilja)

Sest klikiaegne Jaguar on alati parem, kui uuem Jaguar!

Eelnev oli siis XJ6 vs XJ8. Kui tuleb mängu S-type, siis ka XJ8 on märgatavalt parem valik.

Konkreetset pakiti vahetuseks, sellest ka teema.
Osta ei kavatse ja fiilingut ei jahi. Huvitab konkreetse isendi Seisukord ja üldised mudeli tüüpvead.

Kle aga kiru siis natuke X-type'i ka kui viitsid.

Või siis kiida. X jutude järgi tunduvalt odavam pidada kui S.

Mondeot ei saagi kallis pidada olla...

Päris kõik asjad pole ka Mondeo omad. Mitmed kuluosad on ainult Jaguarile rääkimata spetsiifilisematest asjadest.

Vaielge palun kuskil mujal edasi. Mind huvitab antud auto ja antud mudel- üldiselt, mitte mondeod ja mitte mondeod.

õu kedagi ei koti mis sind huvitab enam siin on avalik

Avalik mis? Vaatan, et nii suur sõimu tekst oli valmis mõeldud, et juhe ei pidanud vastu
Aga las ta olla siis, pange teema lukku.

Miks lukku? Hea, kui jaguaride kohta siit teemast lugeda saab.