Mida arvata sellisest autost ?

Head,vead



http://www.auto24.ee/used/2255967

Volvoklubis on XC90 teemat lahatud lõpmatuseni risti ja põiki.Seal mitmel kasutajal teema kah selle kohta, soovitan seal vähe tuulata.

hea auto on, tean yhte kellel juba 8a on selline, just vahetas roolilati ära ja nyyd ytles, et sõidab veel paar aastat, muidu oleks välja vahetanud aga maksis yle 2k latt ja nyyd pnaeb kiusu pärast edasi

Siis on küll selle isendiga jopanud, kui 8a. jooksul ainuke suurim väljaminek on roolilatt

Sa ei ole vist loetud teksti mõistmises eriti osav. Aga pole hull käid kooli lõpuni ja ehk läheb paremaks...

Selliste kirjavigadega teksti ongi raske mõista. Sul jäi kool pooleli?

Nyyd panid kyll ära... Lähen nurka häbenema.

Mugav ja disainilt üsna hästi vastu pidanud auto, nt 2003a XC90 MB ML-iga kõrvuti on Volvo tänapäevasema olekuga.
See 2.4 diisel on mõistlikum võtta 136kw mudel (oli vist 06-07a uuendus), auto on suur ja raske ning on tunda et jõust jääb puudu. Kindlasti tasub enne võrrelda ja sõita mõnega, aga kui enne pole XC90 roolis olnud siis just mootori jõuetus on see mis üllatab.
Kellele vaja suurt neliveolist pereautot ja sõidab enamasti maanteel, siis muidugi OK, auto on pikk ja raske ning seisab teel väga hästi, pluss vaikne, igasugu SantaFe või CRV-dega võrreldes on see teisest klassist ja auto on mugav, ei väsita pikem sõit ning vedrustus on timmitud parajaks. Kindlasti tasub võtta ksenoontuledega mudel (neil on tehasest bi-ksenoonid), halogeentuled on keskpärased.
Auto on raske (tühimass 2000kg) nii et veermikudetailid kuluvad kiiremini, pidurid samuti, iga teise õlivahetusega klotisd vahetusse pole midagi erilist.
Genekarihma purunemise teema on jõus, kusjuures see et pisut viltu jookseb ja lõpuks katki läheb ei pruugi esmase vaatlusega ära näha (kui pole ise mehaanik). EGR klapid kipuvad tahmama ja kinni jääma (see paljudel muidugi), need mis on juba Euro 4 normiga, neil ka DPF filter (neil oli tehase soovitus et mootoriõli tase peale vahetust oleks alla maksimumi, et vältida õlitaseme tõusu, ning kindlasti vajab auto kord nädalas maanteesõitu 30-40km). Kardaaniristid on paljudel kulunud, tasub maanteel sõites kuulata kas sellist madalat undamist on kuulda.
Volvo on soodsam osta aga mitmed tööd ja varuosad oluliselt kulukamad kui japsidel, pigem MB-BMW hinnaklassis.

Rämps. Tehasest sisseprojekteeritud vigu silmini täis, kui ka kellelgi kestab, siis erand kinnitab reeglit.

http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2351