Vaja firmale osta mingi istmetega pirukas/kaubik. Päris uut ei hakkaks võtma, aga LS ei tohiks üle 100k väga olla. Kindlasti peab konditsioneer peal olema.

Mis siis valikus on.

Peugeot Partner/Citroen Berlingo - Alates 2010 antud auto puhul. Niipalju kui tuttavatelt uurinud olen, siis probleeme jagub kohati isegi rohkem, kui vanematel (kuni 2006). Paarkorda olen sõitnud ja ega erilist emotsiooni ei jäta, samas kui saaks kinnitust, et kestab, siis miks mitte.

Opel Combo - Alates 2012. Valik on suht väike ning ise sõitnud ei ole.

Volkswagen Caddy - Alates 2010 (ei pea just FL olema). Ise olen suht igipõline VAG välistaja olnud, kuid praegu tundub see oma olemuselt isegi üks parimaid. Boonust lisab ka Maxi kerevariant. Kuidas antud isenditel DSG kestab, jällegi kogemus puudub?


Suuremate poole vaadates Mercedes Viano/Vito, antud autoga kogemust hulgi, eriti tõukab eemale roostetav kere. Nende läbisõit muidugi oluliselt suurem ja aastaarv vanem ning ilmselt tuleks ka rahakoti raudu rohkem tuulutada.

Eriti suurte poole vaadates pakuks huvi ka alates 2007 lühike Mercedes Sprinter. Antud auto puhul läheks käiku ka täiskaubik. Hetkel on müügis üks automaatkastiga ja konditsioneeriga Sprinter, mille miinuseks on hämar ajalugu ja päritolumaa. Hind muidugi ahvatleb.
http://www.auto24.ee/used/2270243

Dilemmasid on palju. Sõidetud on ka viimasel ajal erinevate Opel Vivarotega, sõiduomadustelt isegi kohati meeldivam, kui Vito/Viano, aga välimus ei meeldi ja alates 200k läbisõidust on probleeme kastidega (6-käigulised), ülejäänud küll pigem pole mainimist väärt vead.

Aga miks mitte Roomster? Näiteks:
http://www.auto24.ee/used/2007196 - diisel
http://www.auto24.ee/used/2248765 - bensiin

Tuttav vahetas paar aastat tagasi 2 VW Caddy pirukat Skoda Roomsterite vastu välja ja on ülirahul.
Kütte- ja remondiarved nüüd tunduvalt väiksemad. VW-d olid küll paar aastat vanemad aga liiga palju hakkasid lagunema + roosteprobleemid. Skodad siiamaani murevabad olnud ja roostemärke ka veel ei näita.
Eks Caddy vb näeb natuke parem välja aga tööautona väga vahet ei ole.

Kui 10k eelarve, siis osta tutikas, pole pointi osta mingit risu. Oleneb mida lisadena tahad aga eestis peaks olema veel neid business edition mudeleid, mis ca 14-15k ja suht kõik mida sa kirjutasid on peal ja rohkem veel...
Vanamehel 2011a ostetud diisel berlingo ja ls ca130k veermikus sai nyyd rattalaagrid tagumised vahetatud, muidu isegi piduriklotsid on algupärased... Kindel ei ole aga vist isegi stabika kondid on orikad veel. Garantiikorras vahetati 120k hoolduse järgselt pihustid ära. Ise midagi aru ei saanud, et viga oleks aga ei ytlema ka ei hakanud.

Edit: stabika konte on 3tk vahetatud ja yks tagumine rattalaager ning mitte pihustid vaid pihusti seibid... Esimesed piduriklotsid on ka ikkagi korra vahetatud...
Kui hirmus huvi on, siis on auto ka müügiks 9k Suurusjärk... Ps: ei ole täisplank valge yhegi lisata, vaid metallik värvi kondi,esp ja pysikaga 3kohta ka ning valuvelg ja katusereelingud, mis teevad vähe nägusamaks. Kärukonks on ka... Uus esiklaas saab ka kohe kylge. Suht ideaalkorras auto peaks olema.
Edit 2 : ei ole see 55kw vaid 66kw versioon ka uue hind oli 16k midagi

Roomster millegipärast ei tulnud kohe ettegi.
Peab muidugi kindlasti diisel olema.

Roomsteril tundub pakiruum muidugi suht väike, sellessuhtes oleks Caddy Maxi mu jaoks ideaalne, kuna on vähe pikem/suurem. Samas olen tema suhtes ikkagi suhteliselt skeptiline.

Mori, arvasingi, et sa oma uue jutuga laivi lendad jälle.
Täislaks sobiv Partner oleks 16000 ja ei tõuse käsi maksma seda raha. Tegelikult on ka see 10k suht max piir. Tahaks odavamalt saada. Ilmselt Mercedes on ainus, mille puhul ma silma kinni pigistaks, suht margipede selle kohapealt, ja vajadusel rohkem maksaks. Sellessuhtes see Sprinter imponeerib meeletult, aga kahjuks pole see just meeldiva ajalooga pill.

No aga siis ongi paras mu vanamehe vana masin ära osta, 15juuli saab liising läbi. Kui reaalselt huvi on saab esindusse pärnus minna ja kohe täiskontrolli ka teha...

Enamusel nendel vanematest pole konti peal, sellel olemas.. Vaatan a24, et kui pysikas ja konks ka lisada siis polegi sellist myya juba.

Need berlingod pole kaubikud ju!!!
Ning lisaks veel valged ja varustus ikka kehvem isegi, kuid aasta arv on noorem...
Eks peab nägema, et aru saada, mille poolest asjad erinevad aga need ikka suht kehva väljanägemisega. Ja lisaks veel ettevōtte sõidukid, millel mitmed kasutajad olnud... Ning lisaks kõigele veel 55kw versioonid ka, mitte 66kw

No otsingi ju pirukate puhul akendega varianti.
See 55kw on küll muidugi suht välistatud, sest meeletult on pikka otsa kah.
Bipper oli kunagi tööauto, jube pill, ruumi absull ei ole. Pirukate puhul siiski ainult istmetega 5-kohalised versioonid, täiskaubiku võiks mingi Sprinteri osta.

see sidruni 55kw on ikka väga jube ikaldus. Lihtsalt uskumatult uimane ja pane sinna mingi koorem ka peale, tekib reaalselt vajadus jalaga hoogu anda... Bipperit ka kasutanud, pole pointi kommenteerima hakata, ütlen lihtsalt EI.

Hetkel kasutusel caddy maxi, ei oska hetkel midagi halba veel öelda, sõidab - toimetab jube viisakalt ja eel mainitutega võrdlema pigem ei hakkaks. Püsikas ja kliima/kont on vajalikud lisad antud pillile ja töö masinaks täitsa bueno. Hetkel LS 150 k kanti ja pole veel suutnud millegi suurega üllatada.

Kui n1 kategooriat ka tahad, siis polegi väga valida midagi, neid suht vähe myya ja kui ongi siis ära hooratud..

N1 pole mingi probleem ise tekitada. Kõik pirukad/bussid lihtsalt N1 tehtavad.

Tööautoks tutikana saadud 2012 Peugeot Partner. 60k km juures vahetati vasak žarniir, 80k km juures läks teise poole oma ka vahetusse. Hetkel 90k km ees ja toimetab eduliselt. Peoga lähitule pirne ka vahetatud. Kolleegil masinal pole veermikus midagi tehtud aga 100k km juures andis termostaat saba. Mootoriks 1,6 VTi 72kW, auto sõidab põmst tühjalt ringi aga kuna ma raske jalaga, siis tehase keskmisest 7,1 l võib ainult und näha. Reaalne kulu olenevalt aastaajast 8,5-9,2 l/100 km.

Roomster on kõige väiksem, caddy maxiga võrreldes väga pisike. Ise soovitaks uuemat combot või fiat doblot mis on mõlemad pmst samad autod, saadaval ka pikemate keredega, näiteks selline:
http://www.auto24.ee/used/2265905

Kas selle raha eest mingit Dacia Dokkerit ei saa? Või ei tohiks seda nime igaks juhuks autofoorumis mainida?

Tohib ikka.
Aga kuna istmetega pirukaga peaks igapäeva sõite kah tegema, siis ilmselt läheks peast lolliks. Hetkel kisub sinnakanti, et võtan mingi ~2010 MB Sprinteri, on küll täitsa kaubik, aga niipalju kui nendega sõitnud, siis on see ikkagi inimlik tegevus. Eks siis tuleb omale veel mingi isiklik liikur kah osta, aga saabki midagi põnevat võtta.

Järgmine nädal vaatan mõned isendid üle ja eks siis tuleb otsus teha.