Kuna 1500€ ei saa ei võimast ega korraliku tehnikaga isendit siis on kõige loogilisem võtta kõige kergem ja kõige lihtsam ( S4 ja Omega on muidugi "pädevad" pakkumised)

Hmm, mitte ei tea mis on kellegi lugemisoskus.
Omegat just ei soovitanud, vaid oli pigem enda valik, sest surnud E36 316-318 eest 700-800€ ja 90-alguse karpamootoriga üv-ta (või kuu aja pärast lõppevaga) Sierra puhul 650€ on BS hind, käsi ei tõuse maksma sellist raha asja eest mis väärt maks 300. Omega oli selline millega kannatab vajadusel ka muidu sõita. 1500 juures oleks valik muidugi teine, kasvõi 528 või 525tds kui aku, eelsüüteküünalde vahetus ja põhjalik hooldus eelarvesse mahub veel.
Kõige kergem ja lihtsam võib olla ka siks, aga ikkagi uuest autost taolise tehnikaga autosse ei istu, võibolla kui oleks esimene auto. Norm korras E36 või E34, kui viitsimist kuulutusi passida ja kiirelt osta.

RS4

diisel talveks?
aga mina valiks sellise raha eest E34 141kw. Eriti muud polegi.

Talveks on tegelikult minu kogemuste põhjal parem mingi masin mille hea vääne tuleb võimalikult madalal pöördel kätte. Palju parem kontrollida, rahulikum ja slaid tuleb madalamalt kätte. M50 ei ela IMO nii madalalt kui tahaks, mitte, et ma seda nüüd megalt maha teeks.

M60 oleks siis kindlasti parem valik, sellega olen isegi talvel hullanud kõvasti kuid need vist päris sellise hinanga kätte ei tule.

Rendid neid elektriautosi ja saad ka lõbu kätte. Igapäev nagu nii ei jaksa küljetada.

Oleneb millist "usku" keegi on. Minu jaoks jäävad diiselmootorid traktorite ja veoautode peale.

Lamell/diisel/automaat/brünett/saku ikka parim.

Lumehanges hea diislit remontida

Vana hea Sierra on alati variant - saab soodsalt kätte, jupid soodsamad kui BMW-l, raha jääb üle korralike rehvide jaoks ja LSD maksab ka väga vähe (50-100€). Nurka saab ka lihtsa vaevaga ette juurde. Lisaks on üsna töökindel (sõltuvalt kuidas enne on hooldatud).

Teine variant muidugi E36, aga siis võiks olla ikkagi rida 6 mootoriga, muidu poleks erilist pointi Sierra ees.

Rida 4 mootoriga on hinnaklassis u. 200-400€ aeg-ajalt täitsa asjalikke autosid talveks saada. Tavaliselt mingid pidurihädad, mis nagunii enda ohutuse jaoks vöiks korda teha... Kere on neil kõigil nagunii otsas. Muud asjad nagunii lihtsalt remonditavad.

Sa vist ei jaga biiti. Hydra otsis aegu tagasi siin "S4 põllurallikaks".

Kui on soovi korralik rehv alla osta, siis 1.8 85 kW või iS-ga on võimalik mööda sõita kõikidest sierraaridest, r6 bemmidest, ompsidest jne. Kui eesmärgiks vahest külge lasta, siis suvaline mainitutest.

Miks soovitad nii halbu autosid? kas sa teemapüstitajast ei hooli

Maksim12: "Sa vist ei jaga biiti. Hydra otsis aegu tagasi siin "S4 põllurallikaks"."

Suurem osa liikvel olevad S4jasid kõlbavadki ainult põllule, selles ei ole mingit probleemi. Esiteks pole S tagaveoline ja 1500€ eest ilmselt leiad heal juhul autom. kastiga isendi ja noh, selle seisukord eeldaks ilmselt korralikult töötunde auto all ja peal, et sellega üldse julgeks kuskile paarutama minna. Ja arvestades auto ostueelarvet, siis sellele kuluv summa (vana Si puhul), et pill ka liikvel oleks, on ilmselt ebamõistlikult suur, eriti kui me räägime, et auto on talviseks lõhkumiseks. Omega on lihtsalt suur ja laisk lehm, millega mingit funni eriti nagu ei saa (minu subjektiivne arvamus). ketsi jääpeal suudab iga urn lasta....aga ilmselt parimad variandid selle raha eest kipuvad ikkagi mingid bemmiräbalad olema teemaalgataja antud eesmärki silmas pidades....

Eksi saab suht lihtsalt tagaveoliseks teha