Sooviksin abi ja nõu autoostul, mis oleks võimalikult väikeste remondikulude ja kütusekuluga, et sügisest sellega 5 km kaugusel asuvas koolis käima hakata. Välimus pole väga oluline ja hinnaklass võiks jääda 10 000.- ligi. Päris roostekäkki ka nagu ei tahaks, aga kere võiks vähemalt kevadeni vastu pidada

Kõige arukam valik oleks vist mõni diisel?

ilmselt on odavaimad jupid ladal.kütusekulu sellel väikese mootori kohta kõrge,selle vastu aitab ilmselt korras mootor ja kerge jalg,kuid 7-8 võtab ikka.

Opel astra, vw golf 2 - 3 näiteks

Minu hääl läheb Golf 2`le, kogemata omasin paar kuud tagasi sellist ja tõsiselt muhe putukas, kui välimuselt ka natuke järele aidata.
Kütust võtab ka imevähe, jupid sama kallid kui Ladal`gi(vb odavamadki). Näiteks rattalaager ~250.- ...veepump ka samasse auku.
Mul oli 1.8 66kw ja kütusekulu ~7-8l/100km ...seda päris raske jalaga.

Sellise raha eest Golf 3 või Astrat küll ei vaataks...saab ainult läbiaetud räimesid, samas saab väga korraliku Golf Kahe.

Golf 3-l ka väga viga ei ole. Jupid on imeodavad, doonoreid jagub. 1,9Td võtab kuskil 5 sajale.

Jutt käib kuni 10k maksvast autost - - - - Golf 3 1.9TD maksab vähe rohkem.

Tõsine ökopill müügis hetkel: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Ma soovitaksin otsida Opelilt miskit, Astra või Vectra. Silmad lahti ringi vaadata, siis leiab korralikke isendeid ka, nende hinnad pole enam eriti kõrged.

Kui load kätte saadakse, siis ei usu mina, et kogu sõit piirdub ainult kooli-koju sõiduga
Oma hääle annaks ka kindlasti Golf 2-le. Plaanisin vahepeal isegi seda töölkäimise autoks võtta.
Optimaalseim variant oleks vist 1,6L nii mineku kui kütusekulu suhtes. Varuosapoodi minnes ajavad ka hinnad suu muigele.
Ka normaalses korras autod ei maksa suurt midagi.

200 seeria Volvo

Oma hääle annaks kindlasti Audi 80 B3'le.. 1,8 66kw.. Mega ökonoomne, vastupidav ning samuti ka masendavalt odavad varuosad. Sama saab selle raha eest oma ajakohta küllakti mugava ning soliidse välimusega masina..
Endal oli 3 järjestikku esimest autot Audi 80 ning vahepeal veel üks.. 10k peaks saama juba veidikene soliidsema välimusega masina kah.. Rooste ei ole ka üldjuhul probleem (tsingitud kere).

Endal jäi küttekulu nii maanteel 6,... midagi ning keskmine jäi 7,.. kanti. Aga liikus asi ikka edasi kah, mitte nagu need ilma turbota diislid.

Audi 100 (sigar) kuni 91 aastani oleks ka ju variant, Saab selle raha eest küll korraliku. See ju kah täiesti pommikindel auto, ei roosteta ja on üks mugavamaid autosid üldse. Ruumi on ka kõvasti. Sõitisin ise kunagi veidi aega sellisega mis oli 91 aasta, uuema sisuga, 2,3 bensukas ja üli korralik. Mulle meeldis kohe see auto kui sisse istusin, sõita oli kah väga hea ja kui oled natuke pikem inimene ei ole ka absoluutselt probleemi.

Jutt täiesti õige, tegu tõesti pommikindla cruiseriga, aga soovitasin Golfi, kuna tundub, et tegu noore poisiga, siis Golf 2 on nii lihtsa ehitusega auto, millega oskab isegi 10a poiss tegeleda
Muidu kui ise valiksin 10k eest autot, siis kindlasti sigar...omanud neid aja jooksul 4tk ja ühegiga probleeme pole olnud.

Minu hääl läheks ka golf 2-le. Jupid odavad, tööautoks ideaalne. Ise kasutasin mõni aeg tagasi golf 2 1,6 diislit... tsipa üle 1000km sai paagitäiega sõita.

Load on mul juba mõnda aega olemas, autoga sõidan vaid siis, kui väga vaja.. ja koolis ju vaja käia.

Golfiga seoses huvitaksid mind bensiini ja diisli plussid ja miinused. Müügis olevatest on kahjuks või õnneks enamus siiski bensukad.

"Krapsakuse" kohta niipalju, et mul pole eriti vahet, kui võimas auto on, aga noh, vähemalt 60 hp võiks vähemalt olla.

Just see mind huvitabki, et miks on bensukat diislist oluliselt odavam "elus hoida"?