Sooviks siis täpsemalt teada saada sellisest isendist nagu on seda Chrysler Stratus. 1995-...
Mis on selle masina head ja vead? Mootorite(2.0; 2.5) töökindlus, tüüpvead(odavad kallid?). Kastide kohta info.
Kuidas veermikuga ja kerega lood? laguneb? roostetab?
Muud tüüpvead? Kuidas on lood varuosadega? kättesaadavus, hind?
Ning küsimus, mis ei lase magada paljudel: miks ta suhteliselt odav on?

Tänud abi eest ette

Kui selline auto on odav, siis tavaliselt on kaks võimalust, tegu on küll hea autoga, aga pidamiskulud on kõrged või on ta hunnik õnnetust, samas võib ta ka selle õnnetusena hea auto olla.
Näiteks 95-98 punnsilmsed scorpad diislid on üliodavad, kuna need diislid on täielik õnnetusehunnik.
Ühesõnaga see chrysler tahab igal juhul omajagu pappi saada pidamise ajal, ükskõik milmoel ta seda nõuab, kas kütuse või rohkete ja kallite varuosade näol.

nii. lugesin chrysleri foorumi läbi.
pahad-pahad on neil käigukastid - aju probleemid ja kipuvad ka purunema. lisaks tüüpvigasi: jagaja, kütusepump, vända andur. roolivõim tekitab probleeme. kelladeplokk jamab.
Kere ja veermiku kohapealt niipalju, et korraliku ja õigeaegse hoolduse korral on tegu igati mugava autoga. Mis liigub see ikka kulub ja ükskord tuleb välja vahetada. Vaikne auto pidavat olema, kui kõik korras. Sõidumugavus väga hea(2.5 + aut kast) + näeb hea välja (ilu vaataja silmades).

Varuosad on nii nagu nad on - suht kallid. õigetest kohtadest tellida, siis saab odavamalt. võib ka usast tellida, kus hinnad väga odavad, aga saatmiskulud jamuud maksud teevad asja siiski veits kallimaks, aga samas odavam kui Eestist osta. Kuna tegemist on usa autoga, siis väiksemad töökojad ei taha eriti tegeleda nendega. kui mutrivõti käes püsib, saab ise ka mõningaid asju tehtud nagu ikka. Üldiselt hoolduse hinnad ikka kipuvad sinna 5 kohaliste summade poole jääma. Kindlasti tasub küsida hinnapakkumisi erinevatest kohtadest.

kui midagi veel meelde tuleb, siis lisan

Chrysleritega kokkupuutunud inimesed võiksid veel täiendada seda teemat

Stratust ei ole veel ise omanud (kuigi on plaanis) aga Voyagereid selle eest on 2 tükki olnud. Mõlemad olid parjad õnnetused aga varuosade hindade kohta küll midagi öelda pole. Jah Ford Fiesta ja Opel Astra hindadega ei anna võrrelda, kuid peale EGR klapi ei jäänud mul küll midagi ostmata, sest hind kõrge oli. EGR klapi võtsin ka lõpuks lahti ja puhtastasin ära ja töötas nagu uus.

On Stratusega kokkupuude täisa olemas. Tegu oli 1995 aasta 2.5 mootoriga isendiga. Salong väga ruumikas ja maanteel väga mugav. V6 mootor jaksas ilusti vedada igal kiirusel. see oli kõik hea osa.

Mis halba puutub, siis käigukast. Remont kallis ja veale toona jälile korralikult ei saadud ka. Vea tuvastamiseks kõige lihtsam moodus on lappida kangiga paiga peal erinevaid käike terve valiku ülatuses P'st kuni alla välja. Kui käigud lülituvad jõnksuga, tasub olla ettevaatlik. Eriti kui jõnks on R'i ja N'i vahel. Kui mingi kala on kastis, siis läheb avarii reziimi ja pidevalt on sees teine käik. Samuti tahhomeeter kooleb maha. Roostet kardavad tagauksepakkude tagaosad.

Lisaks Stratusele on peres olnud ka 2004 Neon. Ka sellel läks käigukast. Jahutusradika prao tõttu läksid vedelikud segi ja see põletas kasti sisse. Tüüpviga väidetavalt. Varuosad on Chrysleril miski pärast kallid, vähemalt tunne on selline jäänud.

Muidugi.. sõita oli mõlemaga mugav.