on keegi seda isendit äkki vaatamas käinud ja oskab midagi tarka selle kohta öelda?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Mix just see isend huvi pakub? Mootor on jamps(janune, nõrk), varustus suht nigel, plekid ka all pm.....supaka pärast?

Kütusekulu 520-il on põhimõtteliselt sama,mis 528-l,et järeldused tee ise! Ja 520 on tavaliselt jah kehva varustusega saada ja uimase liikumisega,vaata parem 523-528 isendeid,leiad parema asja!

kuna vaja on universaali ja eelistatud bensiini mootoriga isendid, siis see tundus suht ainuke selles hinna klassis saada olev masin. 2.8 mootor tundub hirmutav kuidagi.

Võimalusel võtta kohe 2.8-ne isend. Kütusekulu, kindlustus ja muud ülalpidamiskulud on üsna ühte auku. Kui kardad, et on liiga võimas, siis veojõukontroll on nagunii peal ning kui ise mõistusega asja juures oled, siis pole probleeme. Alati võib ka muidugi 2.0 110kw-se võtta, juhul kui tuleb väga korralik isend hea hinnaga kätte, muidu ikka võimalusel võimsam. Hiljem on näiteks 2.8 liitrist tunduvalt parem müüa ka kui 2.0.

Praegu jäid silma need 2 kohe, mis on sarnase hinnaga

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

2.0 ja 2.8 mootori hooldekulud on täpselt samas suurusjärgus, kuna need põhimõtteliselt identsed mootorid, üks küll M50 ja teine M52 aga kuludes vahet ei ole. Küttekulu vahe on üpris väike aga minekuvahe suur. Ja nagu ka enne mainiti, et lisad ja hilisem müügiedu räägib ka 2.8 kasuks.

hmm. peab mõtlema siis. muidu see esimene tundub täitsa asjalik ja tartus ka, peab vaatamas käima vist.

See 520i mu naabri auto, tehniliselt igati ok masin muidu

kust tead? Käid kuulamas hommikuti, kui naaber tööle sõidab, et kas koliseb:D?

Kas naabrid ei või sõbrad olla omavahel või?

See auto on müügis olnud väga pikka aega.Kui endale 2008a. Touringut otsisin,siis oli see auto juba müügis,kuid hind oli sellel ajal ca 90000.-.



Kindlasti vaataks selle isendi üle ja kui meeldib,lase auto Carmasters'i meestel ülevaadata.Pakuvad põhimõtteliselt sama teenust nagu UM 24p. test,kuid on selles mitu korda pädevamad (räägin omast kogemusest).

Kas 9 L talvel linnas on janune? Noh mootor on lahja küll

Ja see, et pole valuvelge all ei tähenda, et neid pole.

Mis sellel varustuselgi viga: kont, püsikiirus, el. aknad.

Kas sul on 2.0 olnud, et sa kohe nii täpselt seda asja tead?? Selline debiilne väide, et 2.0 võtab sama mis 2.8 ei vasta kohe mitte tõele. Kui sa ütleksid, et 2.0 võtab enamvähem mis 2.3, oleks veel lepitav. 2.0 keskmist ma ei tea, aga linnas saan 9l sajale hakkama ja ma ei ütleks, et ma kerge jalaga olen.

9l talvel linnas
Mismoodi sa arvutad seda? lased auto mootori soojaks ja sis lased 5nda käiguga ja sis liidad natukene juurde, mis kiirenduste arvelt tuleb v? Reaalne keskmine linnas ei tule tappes ka selle autoga 9l sajale, see on fakt! Reaalne talvel linn ma pakun ~12-13 minimaalselt....mnt. ilmselt sõidab 8saga ära.Ja 528 pm sama ilmselt peeti silmas et kui yx on uimane ja võtab 12-13 ja teine on poole särtsakam ja võtab 14 sis pole ju tõesti väga vahet...seda 9 liitri juttu pole mõtet puhuda.

Ma ostan sulle paagitäie bensiini, kui sa suudad 520 e39-ga 9 liitrit/100 km Tallinnas ära sõita....ja ma ei tee nalja.