Oleks vaja peresõidukit ja sooviks selleks ruumikat kupee kerega autot.
Hind kuni 100 000 krooni.
Aitäh

Kupee pereautoks on küll midagi uut
Kogu natuke ja osta passat CC. Saad nö. kupee ja pereauto korraga ju :p

Need tulid kohe meelde, kui nägin sõnapaari suur ja kupee:
http://www.auto24.ee/used/606968
http://www.auto24.ee/used/678205
http://www.auto24.ee/used/615092

Loodan, et on kasu ka

Vahet ei ole. Ega 100 000 krooni eest ei ole suurt valikut ega eriti valikut varustuse ja muus osas. Tuleb võtta selle mis saab.
DevilDeVille pakutud auto tundub igatahes praegu siin teemas kõige asjalikum. Selline vist kah rüüpap vaid 20-25l vast linnas ja kindlasti palju töökindlam ja peavalutum mootor kui mõne mersu,bmw v8/v12. Mugavam kah kindlasti kui saksatoodang.

Kuna olen ise juba mitmeid talvi suuremootoriliste USAkatega sõitnud, siis olen tähele pannud, et suve ja talve kütusekulu erinevus on väga suur. Talvel peab selle 6,6-ga vähemalt 25-ga arvestama ja enamgi veel(lühikesed otsad ka muidugi).
Eelis on USA autodel just see, et nad ei lagune meie teedel ja on väga mugavad. Ainuke sillaremont ongi pmst sillaregull kord aastas. Kuluosad nagu piduriklotsid jne. on tõesti Golfiga ühes hinnaklassis.

Kas sellel Lincolnil plokksild ka on?

Chrysler PT Cruiser, Sebring, Voyager jne on ka USA autod ja sild neil laguned anna minna
enda GMC Safariga '00 käisin 1 kord venel, ja krt needid mis hoidsid aknatõstuki läksid pooleks sisu nagises nii, et isegi tümps ei aitanud mitte kuulda seda naginat

mulle ka meeldivad usa autod, aga oleme realistid kah

Kui ma räägin USA autodest, siis ma mõtlen tagavedu(äärmisel juhul 4wd) + V8 ning paari erandiga(ls1 ja ls2 mootorit kandvad ning Viperid) ei mõtle ka uuemaid kui 95a toodang.
Bussid, mahtuniversaalid ja esivedused linnakärud tasub pigem valida Euroopa/Jaapani toodangu hulgast.

no siis väga tore, et Cadillac Eldorado ja Oldsmobile Toronado (mõtlen neid mis on sama ajast, mis see Mark ülevalpool) pole usakad sinu jaoks, kuna need FWD

Milleks vaja nokkida mõne äparduse pärast?

Pean ka neid usakateks aga ainult väliselt. Esivedu+suur mootor ei käi kokku.

Tore näha, et sa USA autodest jagad aga sa pole ainuke.

ok, ei noki rohkem

Opel Calibra

soovita veel Opel Tigrat või Ford Pumat

Kui omal ajal sai USAs aega veedetud, sai mingi aeg liigeldud Lincoln Mark IV-ga. See auto oli oma ligi 6 meetrise pikkuse kohta ikka üllatavalt kitsas (kui nii öelda saab), nii sõiduruumi, kui ka pakiruumi arvestades. Muidugi ei räägi me siin Celica taolisest kitsusest, kuid sellise laeva kohta oleks oodanud ikka midagi rohkemat. Kuna Mark V on Mark IV-le üpris sarnane, siis julgen eeldada, et ega sealgi asi parem pole.

Samas sellised DeVilled ja Fleetwoodid - http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0227012543 - on küll nii sõidu- ja pakiruumi poolest üüratud, ning kuna nende kupee variandid on samal põhjal, siis ega see ruum kuskile kaotsi minna ei ole saanud.

Aga kui need DeVilled ja Fleetwoodid välja jätta, siis sellise Thunderbirdi - http://www.auto24.ee/used/689258 - ruumikust annab Mark V-ga võrrelda küll, muidugi Mark V on nö 6-kohaline ja Thunderbirdi puhul ohverdad selle ühe koha, aga kuna juht vajab alati rohkem ruumi, siis see esimene keskmine koht on niikuinii selline tinglik. Kuna Thunderbirdiga on sama põhjapeal ka Mark VIII, siis vast ruumikus on sellelgi sama.

Sorry aga suurus on suhteline mõiste;)
Ise 189cm pikk ja 110kg ja ei leia ültse et calibra väike auto

Juhiistmel vb kyll jah, kui sinu taga kedagi ei istu...

Eelmine kevad sei pm. igapäev calibraga ringi tripitud ja 99% 5 inimest autos (tean jah et passis 4 kohta )
Ei ütleks et väike ja boonus oli veel see et keskmine küttekulu oli maks 6l.
Aga las ta jääda nüüd.