3 aastat ühe autoga on oma töö teinud ja hing ihkab vaheldust, siis proovin ikka oma Audist lahti saada ja midagi hoopis uut proovida. Seekord läheks Euraasia mandri toodangust eemale ja suunduks jänkide poole.
Eelnev kokkupuude suhteliselt 0, seega küsiks nüüd arvamusi esinevate autode kohta. Valikus on mul kas maastur või buss/mahtuniversaal.

Chevy Astro 4.3 V6 96 aasta ümbruses
Chevy Van sama ajajärk
Chevy Blaizer 4.3 V6 sama ajajärk

Kuidas need autod vastupidavuselt on? Varuosad? Mida vaadata ostul? Nõrgad kohad? Küttekulu, mille kohta on palju erinevaid versioone kuulnud. V8 puhul arvan, et läheks käiku mingi hetk gaasiseade.
Kui keegi oskab veel midagi head pakkuda on see teretulnud, aga peab olema maastur või buss, hinnaklass 70K ja usa toode.

endal olnud 2000 aasta GMC Safari (Chevrole Astro) 4.3 Vortec, auto on sõitnud veerand mln km
sillad suht vastupidavad, pidurite klotside jooks maksaks ca 800 eeki, kettad 1k eek per tk.
kütuse kulu on maantel 11.8l, linnas ca 16l sajale

blazeril sama tehnika, olen suht vähe sellega sõitnud, sellega kütuse kohta ei oska öelda

btw, kui tahad, siis mul tuleb müüki 1995 aasta GMC Safari 40-45k eeki ringis, uued pidurid, genekas ja starter (mootor ja kast (Y) seisukorras..

Oleneb vägagi lisavarustusest. 40-45K eeki tundub suht vaene nende poolest. Enda hinnajärguga 65-70k saaks juba päris koduse asja (TV, nahksisu jne.)
Ja oled sa kindel, et 1 piduriketas on 1000.-? Ca. 4k ketta ring?

tagant on trummlid nendel, 1 pidurikettas on jah 1000 eeki, tean kuna olen vahetanud
40-45k eekiga sul on õigus saab suht plangu varustusega, kuid need telekad ja dvd ei maksa liigseid 25-30k eeki

Ok, tänud pakkumast, aga kui sul see auto kohale jõuab, siis viska pildid, saab mingit aimugi. Enne seda kõike aga pean oma A4'st lahti saama. Natuke raske on, kuna turu enam-vähem keskmisest natuke kõrgema hinnaga pakun, aga tõesti heas seisus Audit. Homme isegi tullakse vaatama.

Suurem USA džiip ei meeldi? Tahoe väga mõnus ja suur liikur, natuke harjumatult õõtsub ainult kurvides, kuid milline USA auto ei õõtsuks http://www.auto24.ee/used/707114

PS: Pole selle autoga kuidagi seotud.

Olen taguvedulise Astroga nüüdseks aegajalt paar aastat liigelnud. Peale õlivahetuste on vahetatud klotsid ja aku. Nüüd vahetame rooliotsad ja starter läheb remonti. Ühesõnaga on väga hästi vastu pidanud. Varuosad on odavama poolsed. Sõltub muidugi kuskohast osta/tellida. Saadavus pole kunagi probleemiks olnud.

Kõige suurem murelaps on aga elekter. Omalajal polnud infot ja mida veel nendega tegelemiseks. Parem ikka ise leiutada kui esindusse viia jne. Kui auto saime, sai masin mingiaeg American Beauty´sse viidud kuna nii tuled kui muu kadusid ära. Tehti siis ulme tööd ja paari töötunni pärast oli asi korras kuid seda pornot, mis seal tehtud oli, ei söendatud isegi pikalt kommenteerima hakata. Nüüdseks asi korralikult tehtud ja toimiv.

Samuti heita pilk kerele, mis ka selline stamp asi USAkate puhul (ja autode puhul üldiselt) üldse vaadata.
Kütusekulu olen saanud maanteel kruiisiga 9l/100km 98 kütusega (Tallinn-Pärnu-Tallinn). Linnas jääb 16 kanti.

Hetkel üks ka müügis - http://www.auto24.ee/used/682926

Nüüd vist võib hakata tõsisemalt asjaga tegelema, kuna suure tõenäosusega saan paari nädala pärast Audist lahti.
Jazz, räägi palun enda Astro seisukorrast, mis vajaks tegemist jne.

Jazz kuidas sa nii väikse kütekulu said :S?
mul madal versioon, mis võtab maantel vähem küttust, ühe trippiga oli tehtud 2800km, ja selle km jooksul sai arvestatud 11.8l sajale, sellised ka umbes tehase andmed

minu endine safari
http://www.carrating.org/car.php?19756

Meeldib ja nüüd tegidki valiku veel raskemaks.

Nii ta on. USA autot ei ole mõtet euroopas ülalpidada. Siin need masinad roostetetavad kah kõvemini kui USA-s. Autodel on nõrgem korosiooni kaitse kuna Ameerikas teine kliima ja roostemuresi vähem. Ja siis on jupidega see asi, et ei ole saada neid siit Euroopast. Ja kui koguaeg usast tellides pead käibemäksu ka maksma lisaks mis läheb kalliks jne.

Nojaa, ülejäänud autode jupid toodetakse ju otse eestis.

usa=head hinnad.. mõned suva ebay näited:
93-2003a camaro,fireaknamootorite PAAR 24 usd , eesti hind miski 900 eek TK
ford explorer 98 esiratta laager koos rummuga 40 usd.. eesti hind 2,6k

eks ja mõne asjaga peab ootama vahest, kuna usakas tavaliselt esmaseks autoks paljudel pole siis leiab ka aja.. ja mis põhiline.. kui kõik sinu eurooplastega sõidaks oleks igavus ruudus.. mulle meeldib erineda ja usakat omada näiteks ! 0 kahetsust siiani peale 4 erinevat usa nö. sportilikuma sõiduki pidamist...

Vot jah, ise kaldun ka Astro poole, kuna plaan siiski panna ka gaas peale ja siis trippimiseks oleks ideaalne massin. Ja kui naine kodust välja viskab, siis hea pelgupaik ka olemas.
Kuidas need V6 mootorid töökindluselt on? Kahju muidugi, et usaka peab V6 võtma, raud võiks ikka V8 olla. Aga ikka parem variant, kui Seville STS esivedu . Milleks see?

V6 ei ole töökindlad eriti veel 4.3l
Väike video tüüpveast mida esineb päris palju 4.3l mootoritel
http://www.youtube.com/watch?v=BI2FH603 ... re=related

Typhoone vähe toodetud kuskil kokku ca 1000tk.
Varuosasi raskem leida eriti veel Eestist. Kallis ülalpidada ka.
Samas tegemist väga kiire 0-100km/h autoga.
Kui ma ei eksi siis tegemist selle masina puhul klaasriidest kerega?