Inimesed kes konkreetselt sellist autot omavad/omand võiks vigadest ülevaate kiirelt teha.
Konkreetne auto mis huvitab on see - http://www.auto24.ee/used/639519
Varuosade hind,saadavus,kütusekulu,kuluosad jne.

Foorumi "kunnina" ju oskad otsingut kasutada ja klõpsata piisavalt palju, et sattuda siia - http://foorum.audiclub.ee/forumdisplay.php?fid=50 ?

Kiireid ja vähem kiireid ülevaateid kui palju...

Sellise raha eest saad väga roima.
Üle tasuks vaadata kõik vaakumid, mis neil haigus.
Kuulata ka turbiin üle, et ei kõriseks ega midagi.
See konkreetne on audi 100 hinnaga, ei taha uskuda, et sealt midagi alles on

varuosad.
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/1387

keskmine 12-25

Veermiku osa detailid siis sama hinnaga mis nelikveolisel sierral,väga hull ei olegi siis
Aga kolvid ja turbo?

nii palju sul raha ei ole

Selle raha eest S osta, selleks peab ikka masohist olema, või siis kui põllupeal tahad paar nädalat peenestada, siis võid ju võtta, kuigi ka siis võiks selle raha eest paremaid asju valikus olla. Igasugune rahavool sellisesse autosse on meeletu, ERITI kui auto hind on 25.000. Võrdluseks niipalju, et korras ja prillikivide eest kysitakse(ja ka myyakse) edukalt 100-200.000 vahele. Võid ette kujutada mis olukorras 25.000 S on....

Osad veermiku jupid ja mõned detailid veel kattuvad Audi 100ga. Iluvigasid on asjal küllalt nagu pildilt näha, samuti need tagumised helkurid sinna peale pandud . Eks mine vaata üle, 2.2t on tegelt ise vägagi pommikindel. Muidugi raha ta hakkab sul võtma sitta kanti rohkem kui su Sierra sellega pead arvestama.

Törts liialdad või jaa.
sellise hinna eest sa küll edukalt ei müü never ever.

Noh 200,000.- myygihinne ilmselt kujuab jah juba järgiaidatud masinat. Aga 100.000 tuuri korraliku S`i eest pole kyll mingi ulmeline hind.(Jutt käib entusiastde masinatest mis on korralikult uuendatud, mitte ei piirdund asi korralise õlivahetusega ja peale regamist laguneb arki parklasse ära). Ja sry, ma ei tea et 2.2T oleks pommikindel moto? ISEGI kui ta VB seda kunagi oli, pole ta seda enam praegu.

Julgeks vastu vaielda, 2.2T on küllaltki heast ja vastupidavast küljest end näidanud...hulgalist tõestusmaterjali otsi audiclubi foorumist

väljendasin ennast natukene valesti-see pole mingi cräp mootor. Lihtsalt aeg teeb oma töö, ja 2.2t pidada ei ole kindlsati odav, samuti pole ka pommikindel, kuna sellejaoks on ta juba ysna keerukas. Aga 26.000.- auto peal mina isiklikult ei julgeks seda mootorit osta. õigemini ei näe mõtet, kuna igasugune remont on ikka keskmisest omajagu kulukam, lisaks on ka yhtlane cashflow kasvõi bensiini näol ysna suur sinna autosse-ehk siis: kui on niipalju pappi auto alla laduda, võtaks pigem midagi liisingusse kasvõi, mis oleks uuem ja mitte nii kahtlase vastupidavusväärtusega. Aga ex loomulikult igaüks ise teab, kuidas oma varanatukest paigutab.

selle eest saab risu. esimene asi mis vaata on kas esisillas ikka ufo kettad. kui on siis nede vahetus maksab juba kaks sierrat. kasulikum teha a6 2.8 püstakutele. odavam ja saab kasutada tava kettaid asju. ette vaja lisada siis flantsid. muidu rattad koopas. moto puhul vaadata kõike, ka turbot. hinnad on kirved. isegi lihtlabased küünlad. veermik ees pole kallis. õõts 1400 tk. 700 saab ka aga see risu. vaata et gradaan ei vibreeri- väidetavalt ei saa remida aga otsteks sobib 2.8 skorpa pooltelje otsad ja A omega kardaani pukk. tagasillaga on nii ja naa . kui õige essi oma siis pukse eraldi vahetada ei saa. ja jupid maksavad tk sierra . meie õnneks oli audi V8 tagasild ja seal sai ka pukse eraldi vahetada. mis on nii ja naa on sidur. tallamist suurt ei kannata. uus meile spordikas läks 9 kilo. hindu täpselt ei tea kuna rootsis ja ei saa omanikult küssada. benakulu- kuda vajutad. mnt oli 9 keskmine- linnas 12-15. samas 10l sai ka 5km hävitada. igastahes - odav on surm rahakotile ja see masin tahab pidevat hoolt- kord käest lased siis pood end vaikselt. jutt pole õhust- sõbral oli 1,5 aastat. ostis 60nega. ladus sisse 60 ja sai sõita 20 tuhhi km. ei sobi igapäeva autoks.

Okey,s4 mõte kadus peast.

Nii kaua kuni sa tehaseseadmes sõidad ja ise näppima ei hakka siis isegi on , ja meeletult piitsa ei anna . Aga kui näppima hakkad ja kasutad kõiki 169 kw siis ega ta kaua kesta , saale kolin on väga kerge tulema.

96a 325 td 105kw oskab keegi midagi rääkida?