Oleks vaja jälle soetada üks auto. Kriteeriumid: aasta 2005 või uuem; bensiinimootor; väike kesklass (võib ka muud, kuid enamvähem sellises suuruses, inimene sõidab enamasti üksi); läbisõit vähem kui 100 000km; hooldused mõistliku hinnaga; väga vastupidav; uuena Eestist ostetud ja perfektse hooldusajalooga; hind vahemikus 100 000 - 150 000.-


Kuna ma pole selliseid autosid kunagi omanud, siis sõiduomadustega kursis pole. Prantuse/Itaalia autod kõne alla ei tule (kahju, sest alfa on äge) - vastupidavuse problemaatika.

Ise mõtlesin järgnevat:

1. Corolla - selle raha eest saab eelmise põlvkonna Corolla. Sigaigav, kuid väga vastupidav.
2. Civic - huvitavama välimusega, eriti sisu, kuid kuidas on lood vastupidavusega (sama kui Corolla?)?
3. Mazda 3 - mitte midagi ei tea sellest... kuid näeb antud klassi auto kohta väga hea välja.
4. Nissan - kolekolekole&igav. Meeleldi ei vaataks. Samad emotsioonid Ford Focuse suhtes.
5. Opel Astra - ei tea samuti midagi.
6. Hyundai Coupe - ilus, vastupidav, odav hooldus, head sõiduomadused


Igasugused kommentaarid on teretulnud, kogemused ja arvamused. Mida te taoliste kriteeriumite puhul ostaks?

http://www.auto24.ee/used/762767 Pane natukene raha juurde ning saad juba uuema kerega gorilla. Peres on selline isend olemas ja siiamaani pole ühtegi probleemi temaga olnud.

Miks Prantsuse autod välistad?
Kogemus 2 autoga, mõlemad täiesti uutena salongist, ning ls sai sõidetud sinna 80 000 km kanti, sel ajal sai käidud ainult korralistes hooldustes. Hinna ja varustustaseme poolest olid peajagu teistest üle.
Vaatasin kiiresti C4'si, sellises hinnaklassis mitmeid autosi millel pole 30k hooldus isegi veel kätte jõudnud.

http://www.auto24.ee/used/670315 mina isiklikult valiks sellise,ilus auto,mugav ja astub isegi suht normaalselt edasi, garantii kehtib autol kuni 2012 kuigi tasub uurida,mida see garantii täpselt tähendab ja mis jupid sinna alla lähevad.Kui auto on uuena ostetud eestist,saad teada kõik kõksud ja hooldused mis tehtud ja ka läbisõidu.Kasko on autol ju megaodav ja hyundai on ajaga oma kvaliteeti tõstnud päris mõnuga,nii et peaks olema vastupidav.

Endale ma seda autot ei osta, mul on natuke teised kriteeriumid autode valikul

Prantsuse autode kohta ei ole ma eriti head kuulnud. Peugeot 307 on suht peldik, vähemalt mitmel tuttaval on palju probleeme ning C4 kohta on ajakirjanduses palju juttu olnud - tagasikutsumiskampaaniad, hulgaliselt pisivigu (tehase praak).

Corolla on jah väga vastupidav ning alati arukas valik.

Blackcivic - vectra on suur ja bmw ei vasta tingimustele.


Hyundai Coupe on igati kaalumisel.

Võib-olla minu parakas aga mina kuskilt "autoaiast" küll autot ei taha osta ega ei soovita teistele ka, suuremas osas on need isendid kadaka platsidel ikka hirmsad, mõningate eranditega.

See käigukast rahulikuks sõiduks on ok, aga kui tahad vähegi kiiremalt teinekord sõita siis jubedus. Ise ostsin põrsas kotis teemana, olin üks esimesi kes eestis kätte sai. Kuna oli endal varem keremudel olnud ja väga rahul siis lükkasin enne uue tulekut müüki, et mitte kaotada uue keremudeli hinnalangusena. Üllatavalt kiirelt sain lahti ja nii sai kohe uus ära tellitud. Aga jah kättesaades oli paras üllatus, et kui gaasi põhja vajutad ja pöörded niiöelda piirajani jõuvavad, siis on nii sekundiline jõnks käiguvahetusel sees, mis on ikka päris tuntav. Kindlasti enne ostu tasuks proovida, kas meeldib või ei. Rahulikult kulgedes pole tõesti probleemi ja vahetab väga madalalt juba ka järgmise käigu. Seega on piisavalt öko ka.
Muidugi tasuks uurida, mis või kus see auto pärit on. Küna müüja on AVIS, siis võib see ju vabalt rendikas olla, kuigi neil vist oli ka mingi oma liisingu teema. Samas 3a ja 112 000 viitab pigem rendikale.

Tundub, et läheb kaubaks hoopis Ford Focus ja päris uus.

Kuna Sa Astra kohta mainisid, et midagi ei tea, siis annan omapoolse kommentaari:

Nüüd kaks aastat naise auto olnud Astra. 05/2007.a. 1,8l bensukas (103kW), neljakäiguline automaat.
(ostetud jahreswagen'ina Tehase Autost), ostes oli läbisõit vist 22 000km, nüüd u. 54 000km.

Garantiikorras vahetati radiaator ära ühes hoolduses.
Kütusekulu maanteel 6,5 l/100km, linnas 10-11 l/100km (kui naine sõidab, siis 10, kui mina, siis 11). Kui Thule katuseboks peal (Atlantis 900 koos kõrgete jalgadega ovaalsete raamidega), siis maanteekulu kuskil 8,5 l/100km.
ESP tuleb ainult poolenisti maha siis, kui "Sport"-seaded on aktiveeritud (rool jäigem/täpsem ja gaasijuhtimine äkilisem).
Sisemüra on suverehvidega veidi liiast.
Vihmasensori tundlikkust ei saa reguleerida.
Mitte ühtki pirni pole mina veel vahetanud.

uuena võib kaaluda ka octaviat

Täna sõitsin ca 1h Focusega ringi. Kõik oli suht OK va mootorimüra, mis on liiga valju. Selle elaks veel üle, kui mootor teeks inimlikku häält aga see 1.6 on ikka jubedalt hädise häälega, nagu surmaeelne korin vms. Ja maanteel 110-ga on ca 3300 pööret ning "tümps" peab ikka väga vali olema, et mootori häält mitte kuulda.

Auto on ise suht pehme, varustus on igati ok, siduri ja käigukasti töö on super - sujuv ja täpne. Paraku aga see müra rikkus kõik ära ning jääb ostmata. Kiirendus on nii ja naa, tavainimesele linnakäruks käib küll, autohuviline ilmselgelt tahab enamat

See see värk ongi, et kui hinnapiir on 150 000 EEK, siis valik uuematest autodest väga suur ei ole.

See oli siiski natuke üle 200 000.- aga isegi siis pole midagi osta. Kõik sõidetavad mootorid ja viisaka varustusega mudelid on pigem ikka 300 000.- kanti.

Tõepoolest, miks mitte Octavia poole vaadata? Pole ise küll kunagi ühegi Octaviaga sõitnud, aga tundub sümpaatne ja nt Autoleht kiitis küll. Üks sinu kriteeriumitele vastav on täitsa müügis ka:
http://www.auto24.ee/used/761975