oleks siis soov osta diiselauto hinnaklassis kuni 1000 euri.
silma on jäänud:
ford mondeo: http://www.auto24.ee/used/809638
opel astra: http://www.auto24.ee/used/808692
VW Vento. http://www.auto24.ee/used/815514

põhiline oleks, et ruumikas, kaalukauss jääb mondeole.
manuaal vist tundub lollikindlam kui automaat, seega vanad mersud on välistatud, need ju enamus automaadid.
samas vento tundub ilus ja korralik, väline ilme jätab nagu "kõige uuema" auto mulje, meeldib iseenesest mulle nagu.
mida ise soovitate nendest või on mul mõni hea valik kõrvale jäänud?
olen helistanud mondeo ja opeli omanikele, jutt oli mõlemil hea, opel tundub eriti korras olevat.
ventol oli ka pikk nimekiri vahetatud juppidest A24 kuulutuses, kuid see nüüd maha võetud.
ootan asjalikku nõu.

Kui opelil on see diisel isuzu toodang, siis mina käiks sellest suure kaarega mööda. Kui aga opeli enda toodang, siis too isegi kannataks natukene kriitikat. Isiklikule arvamusele tuginedes on vw/audi 1.9 diisel kõige kindlam valik.

isuzu mootor on TD, see on ilma turbota diisel tollel opelil

Ford on uimasem kui VW ja roostetab ka rohkem ja külma kardab ka natuke rohkem kui volkar, aga kütet rüüpavad umbes ühepalju. Iseenesest mina valiks vw, kuigi hetkel endal sama fordi diisel ja pole ka tegelikult midagi paha öelda, kestab juba 5ndat aastat ilusti. Opeli diislit pole omanud, kuid pidavat ka suht okei olema. Aga nö eelarvamustele tuginedes võtaks just vähema rooste tõttu volkari aga lõppude lõpuks otsustaks ikkagi autode üldine olukord.

no ventoga olen saand sõita,ei tundugi väga hull (pole kunagi diiselautot old,aga nüüd tuleb võtta olude tõttu)
fordi omaniku sõnul on tal roostet 1 tagatiival ainult, mis on pildilt ka näha.
opelil ei pidand üldse silmaga hoomatavat roostet olema, tõrje tehtud.
muidugi ford peaks oluliselt mahukam olema kui vento, isegi tagaistujate seisukohalt võttes.

Ühe kahe talvega saab nagunii koopaääri vahetada fordil kui veel originalid on. Muud kohad ei tohiks väga hullud olla.

Eelpool linkides olevatest sõidukitest valiks mina arvatavasti Vento. Roostekindlus tal nendest kõige parem, 1,9 TD 55kw. liigub talutavalt ja tarbib vähe. ( miks mitte vaadata Audi 80 B4´ja diiselmootoriga? )

Mondeot põhimõtte pärast ei ostaks, näeb jube rõve välja ja roostetab kõvasti. ( al. 97a. isendit näevad juba viisakamad välja )

Astra pmst ei liigu, kuid kütet ka ei taha. Küll aga kimbutavad ka seda isendit roosteporbleemid. Just kere alumine osa. ( Karbid ja põhi )
Opelilt ostaks siis pigem Omega Caravani 2,5 TD 96kw.

esimese gen. Mondeo ma jätaks välja, kui juba 1 täpp roostet, siis aasta pärast on kere totaalselt läbi. Fordiga Kuusakoski hakkad sõitma, siis pärale jõudes on pakkuda neile vaid mootoriplokk.
Opel on veidi roostekindlam ning Vento...roostetab ka, aga õnneks mitte nii kiiresti. VAG 1.9 diisel peaks paremini hinda ka hoidma, samas valiks pigem kas ilma turbota või 66 kilovatise. Ökonoomsemad ja turbota on lisaks veel rahakotisõbralikum.

Mondeo on üldse 1 väga ebakvaliteetne käkk, isegi välised ukselingid on nii rabedast plastist, et külmadega jäävad kätte. Laguneb mehiselt igast otsast.

ma nii puht huvist, et mis viimasel ajal nende diislitega kõigil on? Nii rängalt uhamist et mingi vana diiselroim tundub igati mõistlik valik kordades probleemivabamast benamootorist(mis väikese töömahu juures ei tarbi ka teab kui jubedalt kütti?)

olen sõitnud vectraga, millel sama moto, mis tollel astral. kärab küll,mingi püss otseloomulikult pole, aga kütet tõesti ei võta mitte kui midagi.
omegat ei osta, kuna küttekulu pole võrreldav astra või ventoga. Kõvasti suurem ja raskem, mingi 2L võib julgelt lisada kulule vast.

vento oleks vast kõige parem variant,aga muret teeb mahutavus veidi. universaalmondeoga just võrrelda ei saa.

diiselautot vaja sellepärast, et uhada soome ja eesti vahet. hetkel perse all olevat nelikveolist audi 100 oma 2.8 motoga pole kohe mitte kindlasti mõtet võrrelda mingi diislikäkiga.
teiseks hakkab talv mööda saama vaikselt ja ei ole nende diislitega kah enam niipalju probleeme (mõtlen käivitumise kohapealt)
see diiselauto on hetkevajadus, mitte mingil juhul ei ostaks ma endale igapäeva autoks mingit vanat diiselkäkki.
kui, siis vaid VAG grupist 1.9 TDI 96kw manuaali ja nelikveo koosluses.
that`s my story.

Kui mahutavus suur prioriteet, siis miks mitte vana Passat B3 ( B35 veel selle hinnaga ei saa ) Universaal Passat üsna ruumikas, suur pluss on ka suur paak. ( Kreenis olles läheb 112 liitrit ) mootor 1,9 TD mis ka ventol peal .Välja näeb küll juba aegunud aga Eesti-Soome vahet uhamiseks peaks päris hea olema.

olen ka passateid jälginud, paar päeva tagasi oli üks prillikivi müügis, kadus nagu soe sai.
nende hinnad on selle kütteveo pärast kah nii mõtetult lakke tõusnud et jube.
mingit päris räime ei taha kah perse alla võtta mis iga hetk ära võib kooleda kus teab kus päraperses siin soomes.
muidu iseenesest passati vastu poleks midagi, kui selle vaid leiaks normaalse hinna ja normaalse seisukorraga- aga mida pole,seda pole.

Isegi igivana passatiga on pikka otsa tunduvalt mugavam uhada, kui ükskõik millise mondeo, vento või astraga. Väljast näeb küll kole välja aga alati viib kohale, selg ei jää haigeks ja rahakott naeratab küttekulu peale. Ruumi on ka taga kuudis niipalju, et võid sellega kolimisteenust osutada.

Vana passatiga sai isegi käidud amsterdamis kunagi. Ruumi oli julmalt, kütet võttis võlgu ja ka sõiduomadused olid täitsa talutavad.
Võrreldes mingi golfi ja sedaan golfiga kindlasti mugavam.
Mondeo poole ei vaatakski, suhteliselt murelaps.
Oli peres kunagi vectra diisel 44kw ja sõitis ja liikus. Remontima ei pidanud kordagi 5a jooksul.

Ise soovitan ka Audit B4 ja 1,9 disla moto. Otsi just 66kw isendeid...55 unusta ära. Samas korraliku B4 eest tuleb nati rohkem kui tonn maksta. Aga jah...Audi on kindlasti parem valik kui Opel või Ford... Ise kõike omanud ja Fordi ei soovita mitte kellelegi!!!