Tere, täna hommikul tehti mulle pakkumine, millest ma väga keelduda ei taha, kuna tahaks odavalt liikuma saada. Mulle pakutakse 1995. aasta Saab 900. Kas keegi oskab öelda mida peaks kindlasti kohe vaatama ja uurima, et kas on üldse mõtet seda osta. Ja mis on selle auto tüüp vead jne?

Kuna endale ka üks 900 praegu kätte juhtus, siis küsikski sult devil, et mis seal nii kallist on või mis seal nii väga laguneb?
Uurisin piduriklotside hinda(6-7€) ja kiikasin ülejäänud kuluosade poole ka ja midagi kallist ma küll ei leidnud esimese hooga.

Hmm, ma olen just aru saanud et saab on tugev rootsi auto mis peaks ikka põhjamaades ellu jääma. Kasutatud vanal autol on ikka väikseid vigasid küljes ja võibolla on ka mõni kallis osa, aga esimese uurimise järgi on täitsa talutav auto.

Tolle uue 900 puhul on tegemist juba Opeliga. See seletab nii mõndagi.

Opeli ainus miinus on halb roostekindlus ja maine. Vastupidavuselt küll midagi hullu pole.
Mul on onu Opeli fänn ja ta on VAG toodangut ka proovinud. Fakt on see, et Opel peab tehnilise poole pealt paremini vastu. Kui need ecotecid ja aretused välja jätta.

No olgem ausad, iga lits kiidab ikka oma vi**u

Mul tädi on BMW fänn ja ta on Opelit ka proovinud. Ta ütleb, et BMW peab paremini vastu.

Tark tädi sul. BMW on nagunii kõige parem aga see ei puutu teemasse.




Näita mulle ka kust 500SEK-iga(mitte euroga) saab heas korras saab 900-t(lademetes).

qpi, PõrgulineDeVille ei väida ju, et 500 SEKiga heas korras autosid ära antakse. Otse vastupidi, ironiseerib minu meelest

Sa ise vastasid just enda postituses sellele miks nad maja ees seisavad inimestel. Tegemist oli lihtsalt ülipopulaarse autoga seal vanasti ja selliste pannidega nagu meil keegi seal ringi ei sõida, lammutusse viimise eest ka keegi ei maksa. Mis muud üle jääb?
Ma tahaks ikkagi konkreetselt teada, mis seal nii hullu on, juhul kui elektroonika toimib.

Ehk ongi nii - sõidetakse kooreks ja eestlased toovad odava raha eest ja müüvad vaheltkasuga ja järgmine omanik istub sitas.
Just sellepärast ei maksakski otsa komistada.

On jah mugav auto. Olen ise ka sõitnud vahepeal sellisega. Aga no kõik mis võis pekki minna, järjest ka läks.
Alati on olemas erandeid aga rahvasuu on öelnud, et erand kinitab reeglit.

Minumeelest vabalthingav NG900 on üks ütlemata lollikindel valik. Pole DI muresid, ega ka turbo muresid. Kütusekulu on mõistlik ja remondid täpselt sama palju kui teisi sama aastakäigu autosid!

Selge, no siis ma julgen riskida, kui vähemalt midagi head on

Kui tehaseandmetel manuaalkastiga Saab 900 2.0 96kw võtab linnas 15,6l/100km (+vanusest tulenev mootori kulumine lisab veel miskit) ja sa seda odavalt liikumiseks pead, siis miks mitte.
Lihtsalt pimesi valitud suvaline näide: 3.0v6 155kw Omega tarbib linnas sama palju.

Ei aja niisama pada, täitsa omanud kõnealust Saabi...pigem valiks sama kulu juures midagi luksuslikumat.

Minu 2.3 automaadi 200km Tartu linna keskmine on praegu 11.2l/100km.
Maanteel 100km keskmine tuli 7,6.