BMW E60 kohta ootaks arvamusi. Mudel mida vahetuseks pakutakse on 2004/12 väljalaskega 520i
Mootor on siis 2.2 R6 ja 125kw. On keegi sellisega sõitnud, kas on väga lootusetult uimane, või kannatab küll igapäevaseks kasutamiseks?
Milline võiks küttekulu olla?

Tehaseandmeid olen uurinud, kuid need on erinevad. Ühes kohas kirjutati 8.7sec 0-100ni ja midagi 8 kanti keskmiseks sajale. On see usutav või on oluliselt janusem?

Põhjus miks sellist vahetus kaalun on see, et pakutav auto on teada ajalooga ja muidu korralik, kuid see 2.2 mootor tundub kuidagi väike olema.

Tänud vastajatele.

Olen sellist 2.2 isendit kasutanud paar nädalat ja uimasest on küll asi kaugel. Täitsa piisav selle kere liigutamiseks. Küttekulu on ainult suht suur(reaalne 10 keskmiselt), st. 3.0 mootoriga umbes sama.

Alguaastate 520 ja 530 on mõlemad sama mootoriga: M54. Erinevus on kubatuuris ja jõudluses. Kütusekulus vahet ei ole. Kui sul kasko- või liikluskindlustus erilist vahet ei ole, siis tasuks kindlasti eelistada 530i.

Konkreetset 520i pakutakse vahetuseks 2003.a ML320 mercedese vastu. BMW ise on 2004/12 ehk siis pea 2a uuem. Varustust on ka bmwl rohkem kui MLil. Seetõttu pakubki vahetus huvi, küll aga tekitab kahtlust just see et mootor mis bmwl on. Samas tehase andmeid vaadates on näiteks 0-100ni aeg MLiga võrdne. See aga pole nii määrav kui kiirendus 80-120(möödasõit). Kiired pole kumbki selles osas, aga ega see 2.2 bmwl liiga aeglaseks ei jää? Küttekulu usun et on ka bmw kasuks, aga üldised pidamiskulud?

Sul on ju e65 olnud.Pidamiskuludest peaks mingi ülevaade olemas olema.

Minu arust on suht kahtlane, et keegi tahab sellist vahetust teha. Eriti kui jutt käib varustusega E60st. Muidugi kui sul mesas on 5 taburetti ja puupulgaga regullitavad aknad siis kyll

Ma juba ütlesin ju, et ei jää aeglaseks. Ma muidugi ei tea, mis su nõudmised on. Ülalpidamiskulud on Soome ehitaja palgaga täitsa kaetavad.