http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=6e0e Tekkis huvi sellise auto vastu.Huvi pärast uurin mis tüüp vead ja kõik muu huvitav selle isendi kohta oodatud.

Kui pritse töötab ilusti, siis timm värk.

Pritse tundub olema sama ehitusega nagu r5 mootoril.
Aga on see mootor ka jänusem ka kui r5 tüüpi mootor?

Kuulutuses märgitud küttekulud on suht õiged - minul samasse auku..
2.3 ei oska võrrelda.

Kui korras on voila. Sõbral oli b3 16v. Pritsega oli häda. Tänu sellele müüki ka läks.

Mu 2.3-l sooja ilma kulu sama, mis tollel quattrol märgitud. Talvel on mõnevõrra suurem.

Need kes seda pritsepead oskavad timmida on väga väheseks jäänud. Kui sul peaks vaja minema stangesid ehk siis õigeid competitioni omasid siis nende eest maksad sa hingehinda.
Muidu hoolduskulud ei ole suured.

Eelnevalt olen ka audit omanud ja auto on tõesti.Eks tuleb ikka kohale minna ja see auto üle vaadata ja kui korras siis ära tuua,sest quattro pisik on juba ammu sees.

Ja kas competitionil pikad esituled ei peaks olema?

Auto on aus
Konkreetselt seda autot ei tea aga 80 üleüldiselt on talvel lõbus
Stangede pärast väga põdema ei pea. Ostad B3 stanged ja talveks kruvid ette ...maksab ca 20 euri . Veermik on suhtkoht lollikindel ja taskukohase hinnaga . Ainult tagumiste amortide hinnad panevad vähe mõtlema

No B3 esistange sobiks sinna ette ainult põlluralliks, sest esitiiva ääred on teistsugused, stange pikkud külgedelt jääb niru ja kinnitusedki on teised B3-l.

Üldiselt aga kui Competitionit osta, siis kindlasti väliselt komplektne auto! Neid kerejuppe, mis teevad temast erilise, on suht rakse saada mõistliku hinnaga - tuled, stanged ette-taha jne. Suurimaks miinuseks pean isiklikult liiga nõrka mootorit sellisele autole(me @ 3 Competitionit ära pidanud juba).